Pytanie 1: Jeszcze bardziej niż wcześniej zrównoważony rozwój był głównym tematem dyskusji w branży turystycznej. Jak bardzo zachęcają Cię działania podejmowane przez dużych graczy – rząd i sektor prywatny w branży turystycznej? Czy jesteś przekonany, że to coś więcej niż retoryka i zielone pranie?
Kochanie. Minister Bartlett: Zrównoważony rozwój musi być wpisany w rdzeń globalnego ekosystemu turystycznego i podróżniczego. Wymaga to większego zaangażowania i inwestycji ze strony graczy i interesariuszy branży turystycznej, aby reagować na zagrożenia, takie jak niedobór zasobów, zmiana klimatu i globalne ocieplenie, klęski żywiołowe, utrata bioróżnorodności, degradacja mórz i wybrzeży, erozja kultury i dziedzictwa oraz wysokie koszty energii .
Niestety branża turystyczna i podróżnicza, kładąca nacisk na gościnność, satysfakcję klientów i zapewnianie niezapomnianych doświadczeń, tradycyjnie stanowi przykład nadmiernego wzorca wykorzystania i konsumpcji zasobów, które pod wieloma względami podważa zrównoważony rozwój. Trzeba przyznać, że między innymi branża turystyczna zużywa na ogół znaczne ilości energii na zapewnienie komfortu i usług swoim gościom, zazwyczaj przy niskim poziomie efektywności energetycznej.
Podaż energii, mająca kluczowe znaczenie dla przemysłu turystycznego, jest nadal zdominowana przez produkty naftowe, co zwiększa podatność kraju na wpływ wykorzystania paliw kopalnych na środowisko, a także na wahania cen ropy, co utrudnia utrzymanie konkurencyjności branży. Obecnie światowy przemysł turystyczny odpowiada za od pięciu do ośmiu procent wszystkich globalnych emisji gazów cieplarnianych (GHG), w tym za loty, transport morski i lądowy, budowę i eksploatację hoteli oraz klimatyzację i ogrzewanie.
W wielu destynacjach korzyści ekonomiczne z turystyki pozostają w dużej mierze skoncentrowane wśród dużych przedsiębiorstw, np. dużych hoteli, producentów i dostawców. Istnieje zatem wyraźna potrzeba większej liczby strategii i inicjatyw, które zachęcają do pogłębienia powiązań i udziału lokalnych gospodarek w łańcuchu wartości.
Ponadto ekosystemy morskie i przybrzeżne pozostają w znacznym stopniu zagrożone przez rozwój turystyki. Obszary, które przyciągają turystów, znajdują się pod coraz większą presją szkód i zanieczyszczeń powodowanych przez obiekty turystyczne i infrastrukturę towarzyszącą. Jednocześnie skutki zmiany klimatu, przełowienia i innych niezrównoważonych praktyk, a nawet niektóre rodzaje turystyki morskiej, szkodzą ekosystemom morskim, takim jak rafy koralowe, które mają kluczowe znaczenie dla zachowania różnorodności ekologicznej i regulacji klimatu.
Trzeba przyznać, że osiągnięto pewien postęp w zakresie większego wykorzystania odnawialnych źródeł energii, recyklingu, inteligentnych technologii energetycznych, cyfryzacji i automatyzacji oraz rozwoju zrównoważonych segmentów turystyki, takich jak ekoturystyka, turystyka zdrowotna i zdrowotna oraz kultura i turystyka dziedzictwa.
Należy jednak przyspieszyć tempo przechodzenia na bardziej zrównoważony model turystyki. Kluczowym wyzwaniem jest obecnie dostosowanie modelu rozwoju turystyki do jakości życia lokalnych społeczności oraz zachowanie szybko wyczerpujących się ekosystemów i zasobów naturalnych. Wymaga to zaprojektowania zintegrowanych polityk – z udziałem sektora prywatnego, rządu i społeczności lokalnych – w celu zidentyfikowania priorytetowych obszarów promowania zrównoważonego rozwoju, projektowania i zachęcania strategii do osiągania celów oraz możliwości monitorowania i rozliczania stron z wyników.
Pytanie 2: Zmiana klimatu ma ogromny wpływ na źródła utrzymania szczególnie mniej rozwiniętych gospodarek i społeczności turystycznych – jak im pomagasz? Życie morskie, rafy koralowe i oceany znajdują się w wielu miejscach w rozpaczliwych cieśninach – jak sobie z tym radzić?
Kochanie. Minister Bartlett: Głównym zagrożeniem egzystencjalnym, przed jakim stoi przemysł turystyczny, zwłaszcza w kontekście miejsc na wyspach, jest zmiana klimatu. Z perspektywy mojego kraju Jamajski przemysł turystyczny jest bardzo wrażliwy na klimat i, podobnie jak większość wysp karaibskich, produkt turystyczny Jamajki ma charakter przybrzeżny i koncentruje się na „słońcu, morzu i piasku”. Wyspa jest zatem podatna na wiele zagrożeń związanych ze zmianą klimatu, w tym podnoszeniem się poziomu morza i zdarzeniami ekstremalnymi, których skutkiem są erozja plaż, powodzie, wnikanie soli do warstw wodonośnych i ogólna degradacja wybrzeża.
Ogólnie rzecz biorąc, zmiany klimatyczne i globalne ocieplenie są najpilniejszymi zagrożeniami dla światowej turystyki; wpływ na wszystkie wymiary atrakcyjnego produktu turystycznego – piasek, morze, słońce, żywność i ludzi. Zmiana klimatu wiąże się zarówno z bezpośrednimi, jak i pośrednimi zagrożeniami dla sektora, w tym z brakiem bezpieczeństwa żywnościowego, niedoborami wody, ekstremalnymi upałami, silnymi huraganami, erozją plaż, utratą bioróżnorodności, załamaniem się infrastruktury krytycznej, obawami dotyczącymi bezpieczeństwa i rosnącymi kosztami ubezpieczenia.
Zmiana klimatu stanowi poważne zagrożenie dla turystyki przybrzeżnej i morskiej, która stanowi trzon państw wyspiarskich, stanowiąc jedną czwartą całej gospodarki i stanowiąc jedną piątą wszystkich miejsc pracy na samych Karaibach. W szczególności skutki zmiany klimatu szkodzą zdrowiu ekosystemów przybrzeżnych i morskich, które służą jako podstawowe źródła żywności, dochodów, handlu i żeglugi, minerałów, energii, zaopatrzenia w wodę, rekreacji i turystyki dla gospodarek wyspiarskich.
W oparciu o zarysowany kontekst przemysł turystyczny musi pilnie nadać priorytet adaptacji do zmian klimatu. Potrzebne jest większe zaangażowanie i bardziej konkretne działania, aby dostosować turystykę do wizji zielonej i niebieskiej gospodarki. Wymaga to większego nacisku wśród zainteresowanych stron z branży turystycznej na zmniejszenie śladu węglowego sektora i uczynienie turystyki przybrzeżnej i oceanicznej bardziej zrównoważoną; wspieranie regeneracji ekosystemów i ochrony różnorodności biologicznej. Aby promować zrównoważoną gospodarkę oceaniczną i odeprzeć różne zagrożenia dla zdrowych ekosystemów przybrzeżnych i morskich, pilnie potrzebne są „działania oceaniczne”, ponieważ stan zdrowia oceanów nadal gwałtownie się pogarsza.
Jako główna strategia budowania zrównoważonych gospodarek oceanicznych, które są modelami ekonomicznymi promującymi jednocześnie skuteczną ochronę, zrównoważone wykorzystanie zasobów i produkcję oraz sprawiedliwy dobrobyt, Panel Oceaniczny, składający się z 16 światowych liderów, wyznaczył już ambitny cel osiągnięcia 100% zrównoważonego zarządzanie obszarami oceanicznymi pod jurysdykcją krajową.
Ogólnie rzecz biorąc, przystosowanie się do zmiany klimatu będzie zależeć przede wszystkim od bardziej świadomych, przemyślanych i wspólnie zaprojektowanych wysiłków na rzecz przyspieszenia przejścia na bardziej zrównoważone i przyjazne dla środowiska wzorce produkcji, energii, konsumpcji i budownictwa, które równoważą znaczenie zrównoważenia środowiskowego z korzyściami ekonomicznymi turystyka.
Pytanie 3: W jaki sposób pomaga się lokalnym społecznościom w zdobywaniu większego udziału i zysków z tego wielomiliardowego przemysłu?
Kochanie. Minister Bartlett: Podmioty zainteresowane turystyką w rządzie i sektorze prywatnym muszą pogłębić współpracę w celu zbadania nowych i innowacyjnych strategii w celu pobudzenia i rozszerzenia ogromnych możliwości gospodarczych, które można wygenerować zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio z turystyki i działalności związanej z turystyką. Pozwoli to rozwiązać utrzymującą się obawę, że rozwój turystyki nie wytworzył silnych powiązań gospodarczych z lokalnymi społecznościami i populacjami. Ogólnie rzecz biorąc, kluczowe znaczenie ma wyraźne zidentyfikowanie obszarów, w których istnieją realne możliwości zwiększonej konsumpcji towarów i usług w branży turystycznej, które mogą być dostarczane przez lokalne społeczności w celu zatamowania zjawiska wycieku.
Zachęca się interesariuszy turystyki do rozwijania kompleksowych polityk i strategii w zakresie turystyki lokalnej w celu wspierania ożywionego sektora turystyki w społecznościach, które wzbogacają jakość życia społeczności poprzez korzyści społeczne, kulturowe, gospodarcze i środowiskowe, stanowią przykład zrównoważonych źródeł utrzymania oraz wzmacniają wartości i interesy polityki krajowej. Cele te mają zostać osiągnięte poprzez identyfikację strategii zgodnych z podejściem partnerskim, odzwierciedlających wezwanie do integracji poprzez zapewnienie efektywnej współpracy rządów, społeczności, organizacji pozarządowych i sektora prywatnego w celu rozszerzenia korzyści ekonomicznych płynących z turystyki na społeczności lokalne.
Zgodnie z tym dążeniem na Jamajce Sieć Powiązań Turystycznych została utworzona w 2013 r. w celu zwiększenia konsumpcji towarów i usług, które mogą być pozyskiwane lokalnie w sposób konkurencyjny; koordynowanie polityk i strategii w celu wzmocnienia powiązań z innymi sektorami gospodarki, zwłaszcza z sektorami rozrywki, rolnictwa i produkcji; wzmocnienie korzyści czerpanych z branży przez lokalnych mieszkańców i społeczności; promować szersze uczestnictwo obywateli i ułatwiać tworzenie sieci, wymianę informacji i komunikację między sektorami.
W 2016 roku zainicjowaliśmy również – Ogólnopolski Portal Turystyki Społecznościowej, który jest doskonałym narzędziem marketingowym, mającym na celu pomóc lokalnym przedsiębiorstwom turystycznym dotrzymać kroku konkurencji.
Dokonał tego poprzez: budowanie świadomości społeczności turystyka na Jamajce; dostarczanie wyczerpujących i angażujących informacji na temat produktu turystycznego na Jamajce; zapewnienie łatwego sposobu dokonywania rezerwacji w turystyce wspólnotowej; oraz dostarczanie przedsiębiorstwom turystycznym opartym na społeczności (CBTE) przystępnych i opłacalnych usług e-marketingowych.
Firma Rozwoju Produktów Turystycznych (TPDCo) prowadzi również działania uświadamiające turystykę i zapewnia pomoc techniczną w zakresie ekoturystyki, Bed & Breakfast (B&B), agroturystyki, turystyki dziedzictwa kulturowego oraz projektów rozwoju sztuki i rzemiosła.
Pytanie 4: Sceptyk może argumentować, że jedną z największych zmian, które należy osiągnąć, są podróże samolotami pasażerskimi emitującymi CO2 do miejsc takich jak Karaiby oraz mile żywnościowe w imporcie żywności i innych niezbędnych rzeczy z wielu mil – czy to jest brane pod uwagę?
Kochanie. Minister Bartlett: Obecnie paliwa transportowe (benzyna, olej napędowy i paliwo do silników odrzutowych) należą do podstawowych sektorów energochłonnych na świecie. Nie ma wątpliwości, że branża turystyczna znacząco przyczynia się do globalnych poziomów emisji CO2 w stosunku do wielkości branży. Podczas gdy gospodarki Karaibów w ogromnym stopniu zależą od branży turystycznej i turystycznej, znajdują się one również w niefortunnej sytuacji wśród gospodarek globalnych, które są najbardziej dotknięte zmianami klimatycznymi i globalnym ociepleniem. Podkreśla to konflikt interesów, z którym zwykle boryka się region.
Jest to delikatna równowaga, którą trzeba manewrować strategicznie. Jednym ze sposobów patrzenia na to jest zaakceptowanie faktu, że samoloty są produkowane w gospodarkach uprzemysłowionych, co oznacza, że przejście na efektywność energetyczną musi rozpocząć się w fazie projektowania. Regionalne i międzynarodowe organizacje i władze turystyczne muszą wykorzystać wszystkie dostępne fora, aby podkreślić znaczenie zaangażowania przemysłu produkującego samoloty w energooszczędne projektowanie.
Możemy również zastanowić się, w jaki sposób możemy wprowadzić rozsądne sankcje i nagrody dla linii lotniczych w oparciu o ich zaangażowanie w określone cele/cele mające na celu promowanie zrównoważenia środowiskowego. Jeśli chodzi o nadmierne poleganie na żywności i sprzęcie importowanym z odległych rynków, oczywiście nacisk kładziony jest na to, aby więcej tych nakładów pochodziło bezpośrednio z różnych punktów przybycia i odjazdu, a nie z kilku wybranych rynków. Ponownie musi to być coś, co jest prowadzone przez branżę w ramach konsultacji z kluczowymi interesariuszami zewnętrznymi.
