Informacje otrzymały źródła w Brukseli, z którymi korespondent ten niedawno kontaktował się podczas wizyty w Belgii z okazji przystąpienia Brussels Airlines do globalnego sojuszu Star Alliance, z których wszyscy nadal żywią silne sentymenty do wydarzeń z 2001 roku, kiedy to SABENA została zepchnięta. do upadku przez Swissair.
Upadłość Swissair w 2001 r., A następnie upadłość SABENA, która była wówczas częścią Grupy Swissair, podobno trafiła do sądu ONZ. Rząd Belgii, który zbył 49.5 procent akcji SABENY na rzecz ówczesnej szwajcarskiej linii lotniczej, kontynuował sprawę w toczącym się sporze, w którym Szwajcaria jest oskarżana o naruszenie konwencji międzynarodowych, popierając decyzje szwajcarskich sądów o odmowie uznania orzeczenia sądu belgijskiego i nie zawieszać postępowania w Szwajcarii.
Bezpośrednio po upadku Swissair belgijskie narodowe linie lotnicze również zostały zaciągnięte na swoje finansowe łoże śmierci, a kilka miesięcy później w pierwszej połowie 2002 roku utworzono SN Brussels Airlines, które po połączeniu z Virgin Europe przekształciły się w Brussels Airlines. Dwa lata temu nigdy nie zapomniano o zniewadze i szkodzie wyrządzonej lotnictwu belgijskiemu i lotnisku w Brukseli w tamtym czasie, ani też najwyraźniej nie wybaczono, biorąc pod uwagę ostatnią sprawę wniesioną teraz przed Międzynarodowym Trybunałem ONZ.
