Dane EasyJet pokazują, w jakim stopniu linie lotnicze czerpią obecnie zyski z dodatkowych opłat, ponieważ w zeszłym roku spółka odnotowała 511 mln funtów zarobków z opłat za bagaż, ubezpieczenie, wcześniejsze wejście na pokład i opłaty za karty kredytowe – co stanowi jedną piątą jej całkowitych przychodów.
Bagaż
Siedmiu na dziesięciu klientów easyJet płaci linii lotniczej 9 funtów w każdą stronę za umieszczenie bagażu w luku bagażowym. Opłaty za bagaż dla easyJet wyniosły 238 mln funtów, co stanowi wzrost o 65% w ciągu roku i wystarczyło niemal na pokrycie całkowitych kosztów personelu linii lotniczej. Pasażerowie, którzy przekroczą limit wagi 20 kg linii lotniczej, zostaną obciążeni opłatą w wysokości 42 funtów za trzy dodatkowe kilogramy, czyli niewiele więcej niż waga dwóch par dżinsów. Ryanair pobiera opłatę w wysokości 15 GBP za sztukę bagażu w jedną stronę. Wielu tradycyjnych „starych” przewoźników, takich jak British Airways, nie pobiera dodatkowych opłat za bagaż, ale ogranicza limity. Jedynie Southwest, największy budżetowy przewoźnik w USA, sprzeciwił się opłatom za bagaż, czyniąc zasadę „0 dolarów za bagaż” centralnym elementem swojej obecnej strategii reklamowej, polegającej na braku opłat za bagaż.
Szybkie wejście na pokład
Co zaskakujące, wielu pasażerów decyduje się na „bycie jednymi z pierwszych pasażerów przy bramce wejściowej” za kolejne 8 funtów za bilet na lotniskach takich jak Gatwick. EasyJet powiedział wczoraj: „Speedy Boarding w dalszym ciągu zapewnia dobre wyniki”. Ryanair pobiera opłatę w wysokości 4 funtów za „priorytet wejścia na pokład”, ale biorąc pod uwagę sukces Easyjet, może teraz podjąć decyzję o podwyższeniu opłat.
Odprawa przez internet
Sam Ryanair pobiera opłatę w wysokości 5 funtów w jedną stronę, jeśli pasażerowie odprawią się online i wydrukują karty pokładowe w domu.
Opłaty za karty kredytowe i debetowe
Nowe źródło przychodów dla tanich linii lotniczych – Ryanair pobiera opłatę w wysokości 5 funtów za osobę za lot, a easyJet – 4.50 funtów. Zarzuty wywołały bunt konsumentów, a wielu podróżnych otworzyło rachunki Visa Electron, takie jak konto oferowane przez Halifax, które obniżają opłatę za obsługę płatności do zera.
Wyposażenie sportowe
„Tej zimy Ryanair przoduje na stokach narciarskich, oferując najniższe ceny za narty” – twierdzi linia lotnicza. Mniej szumu robi fakt, że za sprzęt sportowy, taki jak narty i kije golfowe, pobierana jest opłata w wysokości 40 funtów za osobę w jedną stronę. Za sprzęt sportowy, taki jak narty i kije golfowe, easyJet pobiera opłatę w wysokości 18.50 funtów w jedną stronę.
Ubezpieczenie w podróży
EasyJet i Ryanair ostrzegają pasażerów przed strasznymi konsekwencjami, jeśli nie ubezpieczą odpowiednio swoich podróży. Ponieważ jednak wiele osób decyduje się obecnie na polisy roczne lub polega na ubezpieczeniu oferowanym w ramach konta bankowego, okazuje się to mniej opłacalne dla linii lotniczych.
Wybór miejsca
W październiku linie British Airways poinformowały, że pasażerowie, którzy będą chcieli wybrać miejsce podczas rezerwacji, będą musieli zapłacić za ten przywilej. Opłaty wahają się od 10 do 60 funtów dla pasażerów biznesowych na długich dystansach, co według linii lotniczej „da klientom większą kontrolę nad opcjami miejsc”.
Rozrywka i internet
Według Jana Sorensena z przewodnika Ancillary Revenue Guide branży lotniczej otwiera się nowa granica w zakresie ładowania, ponieważ bezprzewodowy internet staje się dostępny na pokładzie.
Opłaty za szafki podwieszane
Rozważane przez niektóre linie lotnicze.
Opłaty abonamentowe
Kolejny model przychodów rozważany przez linie lotnicze. Stali pasażerowie mogą być zachęcani do zakupu biletu rocznego, który zapewniałby zniżki na opłaty za bagaż, wejście na pokład oraz napoje, jedzenie i napoje, blokując ich w ten sposób w siatce linii lotniczej. Pomysł jest taki, że zamknie podróżnych w siatce tanich linii lotniczych w taki sam sposób, w jaki oferty mil lotniczych zachęcają do lojalności wśród osób podróżujących służbowo. Wydając ani grosza
Na początku tego roku szef Ryanair Michael O'Leary zasugerował pobieranie od pasażerów opłaty w wysokości 1 funta za korzystanie z toalety. Jednak rzecznik Ryanair powiedział wówczas: „Michael wiele z tych rzeczy wymyśla na bieżąco”.
Jedzenie i picie
BA zniosła bezpłatne posiłki na krótkich lotach, zgodnie z trendem wytyczonym przez tanie linie lotnicze, których stewardessy stały się zarabiającymi na prowizji sprzedawcami żywności i napojów.
