Duży amerykański przewoźnik ogłosił, że pozbywa się pierwszej klasy z lotów międzynarodowych ze względu na całkowity brak zapotrzebowania pasażerów na miejsca w kabinie premium.
„Pierwsza klasa nie będzie istniała w 777, ani w American Airlines, z tego prostego powodu, że nasi klienci jej nie kupują” – ogłosił wczoraj dyrektor zarządzający American Airlines Vasu Raja.
Ale odlot pierwszej klasy nie oznacza, że w American Airlines luksus i komfort znikają przez okno.
W zeszłym miesiącu AA wprowadziło nową klasę biznesową „Flagship Suite”, która zaoferuje pasażerom drzwi zapewniające prywatność, opcję siedzenia w szezlongu i więcej miejsca do przechowywania, w ramach programu zwiększenia o 45% liczby miejsc premium dostępnych w długim tras przewozowych w ciągu najbliższych czterech lat.
„Przybycie nowych samolotów długodystansowych i dostosowany projekt foteli Flagship Suite zapewni klientom prawdziwie prywatne wrażenia premium na naszej flocie długodystansowej” – powiedziała w zeszłym miesiącu Julie Rath, wiceprezes ds. obsługi klienta American Airlines.
Według Raja, całkowite usunięcie miejsc w pierwszej klasie z samolotów przewoźnika pozwoli mu dodać więcej miejsc w klasie biznes, co wydaje się preferować i chętnie kupować podczas rezerwacji lotów.
„Jakość fotela Klasy Biznes bardzo się poprawiła. I szczerze mówiąc, usuwając [pierwszą klasę] możemy zapewnić więcej miejsc w klasie biznesowej, czego nasi klienci najbardziej chcą lub za co są najbardziej skłonni zapłacić” – powiedział Raja.
Nowy pakiet flagowy będzie standardową funkcją w nowych liniach lotniczych America Airlines Boeing 787-9 i Airbus A321XLR od 2024 roku.
Dwadzieścia Boeingów 777-300ER, które są już częścią floty przewoźnika, zostanie wyposażonych w nowy pakiet jeszcze tego samego roku. Aktualizacje obejmą 70 miejsc w pakiecie flagowym i 44 miejsca w klasie Premium Economy.
American Airlines ogłoszenie pojawia się, gdy amerykański sektor lotniczy kontynuuje odbudowę po pandemii COVID-19 i surowych ograniczeniach podróży nałożonych przez rządy światowe.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Duży amerykański przewoźnik ogłosił, że pozbywa się pierwszej klasy z lotów międzynarodowych ze względu na całkowity brak zapotrzebowania pasażerów na miejsca w kabinie premium.
- „Pojawienie się nowych samolotów obsługujących loty długodystansowe oraz spersonalizowana konstrukcja siedzeń w ramach pakietu Flagship Suite zapewnią klientom prawdziwie prywatne wrażenia premium na pokładzie naszej floty lotów długodystansowych”.
- Klasie Biznes, która zaoferuje pasażerom zapewniające prywatność drzwi, możliwość siedzenia w szezlongu i więcej miejsca do przechowywania, w ramach programu mającego na celu zwiększenie o 45% liczby miejsc premium dostępnych na trasach długodystansowych w ciągu najbliższych czterech lat.
