WASZYNGTON - Prawie 30 procent lotów krajowych było opóźnionych lub odwołanych w marcu, co jest kolejną złą wiadomością dla branży borykającej się z obawami dotyczącymi bezpieczeństwa i spadającej z rekordowych kosztów paliwa.

Według danych Departamentu Transportu opublikowanych w środę, ponad 28 procent lotów komercyjnych w USA przybyło z opóźnieniem, zostało odwołanych lub przekierowanych w marcu. Był to najgorszy w historii marzec i drugi najgorszy kwartał otwierający w całym roku od czasu, gdy porównywalne dane zaczęto zbierać w 1995 roku.

Jednak marcowe wyniki były nieco lepsze niż w lutym, kiedy ponad 31 procent lotów spóźniło się, zostało odwołanych lub przekierowanych.

Jednym z powodów ciągłego okresu historycznie słabych wyników jest to, że linie lotnicze zastępują duże samoloty mniejszymi, aby latać z mniejszą liczbą pustych miejsc. Analitycy twierdzą, że to tłoczy się w przestworzach i bramach.

Pogoda również pozostaje problemem. W marcu ponad 41 procent spóźnionych lotów było opóźnionych z powodu pogody, w porównaniu z około 38 procentami w poprzednim okresie.

Najgorszy marzec miał AMR Corp. American Airlines, największy amerykański przewoźnik, z zaledwie 62 procentami lotów przybywających na czas. Hawaiian Airlines miały najlepszy wskaźnik punktualności na poziomie prawie 95 procent.

Doniesienia o nieprawidłowo zagospodarowanym bagażu poprawiły się w marcu do około 6.7 na 1,000 pasażerów z ponad 7.7 zgłoszeń w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Liczba skarg pasażerów również spadła do 1,013 1,307 z XNUMX XNUMX w okresie rok temu.

Ale branża zmaga się z kosztami paliwa lotniczego, które wzrosły o ponad 60 procent w ciągu ostatniego roku, przyczyniając się do ogłoszenia upadłości kilku małych linii lotniczych i dwóch większych - Delta Air Lines i Northwest Airlines - ogłaszających plany połączenia.

Również w ciągu ostatnich dwóch miesięcy United Airlines, Southwest Airlines Co., American, Delta i inne firmy UAL Corp. uziemiły loty i przeszkodziły setkom tysięcy pasażerów pośród bezprecedensowej rządowej kontroli problemów konserwacyjnych po ujawnieniu zbyt przytulnych relacji. między przemysłem a organami regulacyjnymi.

Prawodawcy i Biały Dom byli już zaangażowani po zeszłorocznym ponurym występie. Ponad 26 procent lotów komercyjnych w USA spóźniło się lub zostało odwołanych w 2007 roku, co jest drugim najgorszym wynikiem w historii według danych rządowych.

iht.com