Połączenia Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA), we współpracy z Global Shippers Forum (GSF), Międzynarodową Federacją Stowarzyszeń Spedytorów (FIATA) i Międzynarodowym Stowarzyszeniem Przewozów Lotniczych (TIACA), wzmacniają swoje wysiłki w celu zapewnienia bezpiecznego transportu lotniczego baterii litowych. Organizacje ponawiają również wezwania do rządów, by rozprawiły się z producentami podrabianych baterii oraz nieprawidłowo oznakowanych i niezgodnych z przepisami przesyłek wprowadzanych do łańcucha dostaw, poprzez nakładanie i egzekwowanie sankcji karnych na odpowiedzialnych.
Popyt konsumentów na baterie litowe rośnie o 17% rocznie. Wraz z nim wzrosła również liczba incydentów związanych z nieprawidłowo zadeklarowanymi lub niezadeklarowanymi bateriami litowymi.
„Towary niebezpieczne, w tym baterie litowe, są bezpieczne w transporcie, jeśli są obsługiwane zgodnie z międzynarodowymi przepisami i normami. Ale widzimy wzrost liczby incydentów, w których nieuczciwi spedytorzy nie przestrzegają. Branża jednoczy się, aby zwiększyć świadomość konieczności przestrzegania przepisów. Obejmuje to uruchomienie narzędzia do zgłaszania incydentów, aby udostępniać informacje o nieuczciwych nadawcach. I prosimy rządy o znacznie surowsze nakładanie grzywien i kar ”- powiedział Nick Careen, starszy wiceprezes IATA ds. Lotniska, pasażerów, ładunku i bezpieczeństwa.
Kampania obejmuje trzy konkretne inicjatywy;
• Nowy system zgłaszania incydentów i ostrzeżeń dla linii lotniczych: uruchomiono branżową platformę wymiany informacji w celu wykrywania nieprawidłowo zadeklarowanych przesyłek baterii litowych. System raportowania pozwoli na zgłaszanie w czasie rzeczywistym informacji o incydentach z materiałami niebezpiecznymi w celu zidentyfikowania i wyeliminowania aktów umyślnego lub celowego zatajenia i fałszywych oświadczeń.
• Kampania uświadamiająca branżę na temat niebezpieczeństw związanych z wysyłaniem niezadeklarowanych i nieprawidłowo zadeklarowanych baterii litowych: na całym świecie odbywa się seria seminariów uświadamiających na temat towarów niebezpiecznych, skierowanych do krajów i regionów, w których zgodność stanowi wyzwanie. Ponadto we współpracy ze Światową Organizacją Celną (WCO) opracowano program edukacyjny i uświadamiający dla organów celnych.
• Ułatwienie wspólnego podejścia do przemysłu: przemysł poparł inicjatywę przedstawioną przez Wielką Brytanię, Nową Zelandię, Francję i Holandię na niedawnym zgromadzeniu Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ONZ (ICAO), które wzywa do przyjęcia podejście międzydziedzinowe obejmujące ochronę lotnictwa, normy produkcyjne, organy celne i agencje ochrony konsumentów. Obecnie ładunek lotniczy jest skanowany pod kątem przedmiotów, które stwarzają zagrożenie dla bezpieczeństwa, takich jak materiały wybuchowe, ale nie bezpieczeństwa, takich jak baterie litowe.
Rządy muszą również odegrać swoją rolę przy znacznie surowszym egzekwowaniu międzynarodowych przepisów, aby zapewnić bezpieczny transport tych ważnych przesyłek. Cztery stowarzyszenia branżowe wzywają organy regulacyjne do nakładania wysokich grzywien i kar na tych, którzy obchodzą przepisy dotyczące transportu baterii litowych.
„Bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem w lotnictwie. Linie lotnicze, spedytorzy i producenci ciężko pracowali, aby ustanowić zasady zapewniające bezpieczny przewóz baterii litowych. Ale zasady są skuteczne tylko wtedy, gdy są egzekwowane i wspierane przez znaczące kary. Władze rządowe muszą zintensyfikować działania i wziąć na siebie odpowiedzialność za powstrzymanie nieuczciwych producentów i eksporterów. Nadużycia przepisów dotyczących transportu towarów niebezpiecznych, które narażają statki powietrzne i pasażerów na ryzyko, muszą zostać uznane za przestępstwo ”- powiedział Glyn Hughes, globalny szef działu ładunków IATA.
„Nie tak dawno zauważyliśmy duże zainteresowanie organów regulacyjnych kwestią baterii litowych i pomogło to poprawić sytuację. Prosimy rządy o ponowne umieszczenie tego problemu na pierwszym miejscu w swoich programach ”- powiedział Vladimir Zubkov, Sekretarz Generalny Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (TIACA).
„Odpowiedzialni spedytorzy polegają na egzekwowaniu standardów przez rząd, aby chronić swoje inwestycje w szkolenia i bezpieczne procedury operacyjne. Transport lotniczy pozostaje istotnym ogniwem w międzynarodowych łańcuchach dostaw i ważne jest, aby zasady zapewniające bezpieczny przepływ wszystkich ładunków były rozumiane i przestrzegane przez wszystkie zaangażowane strony ”- powiedział James Hookham, sekretarz generalny, The Global Shippers Forum (GSF) .
„Rosnące wykorzystanie baterii litowych w połączeniu ze wzrostem podaży i popytu w handlu elektronicznym naraża łańcuch dostaw ładunków lotniczych na większe ryzyko niezadeklarowanych lub błędnie zadeklarowanych towarów. Wspieramy organy regulacyjne, które narzucają ścisłe przestrzeganie ustalonych standardów zgodności ”- powiedział Keshav Tanner, prezes FIATA's Airfreight Institute.
Pasażerowie podróżujący z bateriami litowymi
Akumulatory litowe przewożone przez pasażerów pozostają priorytetem dla linii lotniczych. Wskazówki dotyczące przenośnych urządzeń elektronicznych (PED) są dostępne dla podróżnych w ośmiu językach i zawierają szczegółowe informacje o tym, jakie przedmioty muszą znajdować się w bagażu podręcznym.
