Europie Airbus przychody wzrosły o 24 procent w pierwszej połowie 2019 roku do 30.1 miliarda euro (33.6 miliarda dolarów), a zysk netto wzrósł do 1.2 miliarda euro w porównaniu do 496 milionów euro w tym samym okresie ubiegłego roku, powiedział dyrektor generalny producenta samolotów Guillaume'a Faury'ego powiedział podczas konferencji w środę.

Airbus pobił własne rekordy, osiągając gwałtownie rosnące półroczne zyski, szczycąc się dużym popytem ze strony linii lotniczych na oszczędne odrzutowce.

Wyniki te są następstwem wtorkowego ogłoszenia, że Air France-KLM złożyło duże zamówienie na 60 nowych samolotów Airbusa A220-300 wyprodukowanych w Kanadzie na loty krótkodystansowe i średniodystansowe - co jest ilustracją rosnącego zapotrzebowania na samoloty Airbus. Większość zgłoszonych zysków pochodziła jednak ze zwiększonej produkcji bardzo popularnych samolotów jednokadłubowych A320 firmy. Od początku roku Airbus dostarczył 294 z nich i potwierdził swój cel w postaci łącznej liczby 880 do 890 dostaw do końca roku.

Dla kontrastu, amerykański rywal Airbusa, Boeing, poniósł ogromne straty w związku z uziemieniem 737 MAX.

A320 jest bezpośrednim konkurentem Boeinga 737 MAX, niefortunnego samolotu, który został uziemiony na czas nieokreślony przez organy regulacyjne na całym świecie od połowy marca po dwóch katastrofach w Etiopii i Indonezji, w których zginęło 346 osób. Chociaż linie lotnicze na całym świecie od dawna oczekiwały dużej liczby odrzutowców MAX, amerykański producent samolotów nie będzie w stanie ich dostarczyć, dopóki organy regulacyjne nie uznają ich za bezpieczne.

W zeszłym tygodniu Boeing odnotował największą w historii kwartalną stratę, obliczając całkowity koszt kryzysu 737 MAX na ponad 8 miliardów dolarów, podał Reuters. Suma ta obejmuje głównie odszkodowanie, które producent będzie musiał zapłacić liniom lotniczym za opóźnienia w dostawach i niższą produkcję. Firma ostrzegła nawet, że może być zmuszona do całkowitego wstrzymania produkcji uziemionego strumienia, jeśli regulatorzy nie przedstawią wkrótce oceny.

Wiele linii lotniczych zażądało już odszkodowania od amerykańskiej firmy za nieudane dostawy samolotów, a saudyjski budżetowy przewoźnik Flyadeal jako pierwsza linia lotnicza anulowała zamówienie na 50 samolotów Boeing o wartości do 5.9 miliarda dolarów na rzecz umowy z Airbusem.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

A number of airlines have already demanded compensation from the US company for failed plane deliveries, while Saudi Arabian budget carrier Flyadeal became the first airline to cancel an order of 50 Boeing jets worth up to $5.
Since the start of the year, Airbus has delivered 294 of these, and confirmed its goal of the total of 880 to 890 deliveries till the year end.
The A320 is a direct competitor to Boeing's 737 MAX, the ill-fated plane that has been grounded indefinitely by regulators worldwide since mid-March after two crashes in Ethiopia and Indonesia resulted in the deaths of 346 people.