Amazon Air podpisał umowę na dzierżawę dziesięciu frachtowców A330-300P2F od Altavair, wykorzystując przepustowość i ekonomię A330, aby pomóc w realizacji obietnicy jednodniowej dostawy do klientów Amazon Prime.
Samolot będzie obsługiwany dla Amazon przez Hawaiian Airlines, które od 330 roku mają A2010 jako kluczowy element swojej floty. Dziesięć płatowców jest przekształcanych z samolotów pasażerskich na frachtowce przez Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW), centrum doskonałości dla Airbusa Konwersje z pasażera na frachtowiec (P2F).
„Cieszymy się, że możemy powitać Airbusa w naszej flocie Amazon Air” – powiedział Philippe Karam, dyrektor Amazon Global Air Fleet & Sourcing. „Te A330-300 będą nie tylko pierwszymi tego typu samolotami w naszej flocie, ale także najnowszymi, największymi samolotami dla Amazon Air, co pozwoli nam dostarczać więcej pakietów klientom z każdym lotem”.
Amazon Air transportuje paczki klientów na większe odległości w krótszych ramach czasowych, aby dotrzymać obietnicy szybkiej, bezpłatnej dostawy. Oczekuje się, że pierwszy z ich samolotów A330-300P2F dołączy do floty Amazon Air pod koniec 2023 roku.
„Poparcie naszych frachtowców przez Amazon mówi wiele o wartości rynkowej A330 i pozycji, jaką Airbusy szerokokadłubowe zyskują na rynku cargo” – powiedział Christian Scherer, dyrektor handlowy Airbusa i szef Airbus International. „Amazon zbudował reputację dzięki dostarczaniu swoich towarów do naszych drzwi z niezwykłą szybkością i konsekwencją i jesteśmy bardzo dumni, że nasze samoloty cieszą się zaufaniem i stają się kluczowym ogniwem w tym niezwykłym łańcuchu logistycznym”.
Dzięki zaawansowanej technologii Airbusa, która obejmuje sterowanie lotem fly-by-wire, A330 oferuje niezwykle wydajną platformę do konwersji frachtowców. Od momentu wejścia A330 do służby w 1994 r. zamówiono ponad 1,700 samolotów A330, z czego ponad 1,500 dostarczono – zapewniając duże źródło samolotów do obsługi konwersji P2F przez wiele lat.
Chociaż zarówno samoloty A330-200, jak i A330-300 kwalifikują się do konwersji, dłuższy kadłub A330-300P2F jest szczególnie odpowiedni dla integratorów i przewoźników ekspresowych, ze względu na dużą ładowność objętościową z ładunkiem o mniejszej gęstości.
Program konwersji A330P2F, uruchomiony w 2012 roku, jest wynikiem współpracy ST Aerospace, Airbusa i ich joint venture EFW.
