Airbus jest obecnie właścicielem 50.01% udziałów większościowych w spółce C Series Aircraft Limited Partnership, natomiast Bombardier i inwestycja Quebec posiada odpowiednio około 34% i 16%. Główna siedziba CSLP, główna linia montażowa i powiązane funkcje znajdują się w Mirabel w Quebecu.
Globalny zasięg i skala Airbusa łączą się z najnowocześniejszymi samolotami odrzutowymi Bombardiera z serii C, produkowanymi obecnie w ramach partnerstwa Airbusa i Bombardiera.
Airbus produkuje, sprzedaje i wspiera samoloty serii C pod egidą partnerstwa Airbus-Bombardier, a dwa odrzutowce Bombardiera serii C są wprowadzane do linii samolotów komercyjnych Airbusa.
Samoloty te wypełniają ważną niszę – obejmując segment, który zwykle mieści 100-150 miejsc – i odpowiadając na światowy rynek lotniczy dla mniejszych odrzutowców jednonawowych, szacowanych na około 6,000 takich samolotów w ciągu najbliższych 20 lat.
Samoloty serii zostały zaprojektowane specjalnie dla rynku 100-150 miejsc, co skutkuje wydajnością właściwą dla samolotów specjalnie zbudowanych z niezrównaną kartą wyników środowiskowych. Co więcej, CS100 i CS300 mają ponad 99 procent wspólnych części, a także takie same uprawnienia na typ pilota, co ułatwia poszerzenie floty linii lotniczych o tę samą rodzinę.
Do 5,440 kg lżejsze niż ich konkurenci, odrzutowce serii C zostały zaprojektowane przy użyciu najnowocześniejszej aerodynamiki obliczeniowej w połączeniu z możliwościami superkomputerów XXI wieku; rezultatem jest rodzina samolotów o optymalnych parametrach aerodynamicznych i zmniejszonym oporze. Samolot napędzają bliźniacze silniki turbowentylatorowe Pratt & Whitney PurePower PW21G zaprojektowane specjalnie dla tej linii produktów odrzutowców. Dzięki współczynnikowi obejścia 1500:12 – jednemu z najwyższych spośród wszystkich silników turbowentylatorowych na świecie – silniki charakteryzują się o 1 procent niższym spalaniem paliwa na siedzenie niż samoloty poprzedniej generacji, o połowę niższym poziomem hałasu i niższą emisją.
Razem seria C reprezentuje najbardziej wydajne samoloty na niebie w swojej klasie, charakteryzujące się niskim kosztem przelotu, a także najniższym poziomem hałasu spośród wszystkich produkowanych komercyjnych odrzutowców. To sprawia, że samoloty serii C są idealne do operacji miejskich i wrażliwych na hałas lotnisk
Samoloty serii C zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić wrażenie szerokokadłubowego odrzutowca w samolocie jednonawowym. Kabina zapewnia przestrzeń tam, gdzie ma to największe znaczenie, zapewniając niezrównane wrażenia pasażerów.
Sufity górne o największej pojemności w swojej klasie są łatwo dostępne. Okna, bardzo duże i liczne, z więcej niż jednym w każdym rzędzie, są umieszczone wysoko na bocznej ścianie kabiny, aby zapewnić optymalny kąt widzenia i mnóstwo naturalnego światła. Szerokie fotele – 18 cali lub więcej – zapewniają przestrzeń osobistą bez kompromisów, a nowo zaprojektowane silniki przyczyniają się do najcichszej kabiny w klasie C.
