Airbus i LanzaJet, wiodąca firma zajmująca się technologią zrównoważonych paliw, ogłosiły dzisiaj zawarcie protokołu ustaleń (MOU) w celu zaspokojenia potrzeb sektora lotniczego poprzez produkcję zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF).
Porozumienie ustanawia współpracę między Airbusem i LanzaJet w celu rozwoju obiektów SAF, które będą wykorzystywać wiodącą, sprawdzoną i zastrzeżoną technologię alkoholu do strumienia (ATJ) firmy LanzaJet. Umowa ta ma również na celu przyspieszenie certyfikacji i przyjęcia 100% SAF typu drop-in, co pozwoliłoby istniejącym samolotom latać bez paliw kopalnych. Przemysł lotniczy odpowiada za około 2-3% światowych emisji dwutlenku węgla, a SAF został uznany przez linie lotnicze, rządy i liderów energetycznych za jedno z najpilniejszych rozwiązań mających na celu dekarbonizację lotnictwa, wraz z odnowieniem floty przez najnowsze samoloty generacji i lepsze operacje.
„SAF to najlepsze krótkoterminowe rozwiązanie redukcji emisji lotniczych, a ta współpraca między LanzaJet i Airbusem to ważny krok naprzód w walce ze zmianami klimatycznymi i umożliwieniu globalnej transformacji energetycznej” — powiedział Jimmy Samartzis, dyrektor generalny LanzaJet. „Z niecierpliwością czekamy na kontynuację naszej współpracy z Airbusem i dalsze zwiększanie naszego wspólnego wpływu na całym świecie”.
Zastrzeżona technologia ATJ firmy LanzaJet wykorzystuje niskoemisyjny etanol do tworzenia SAF, który zmniejsza emisję gazów cieplarnianych o ponad 70% procent w porównaniu z paliwami kopalnymi i może jeszcze bardziej obniżyć emisje dzięki pakietowi technologii redukcji emisji dwutlenku węgla. SAF produkowany w technologii ATJ firmy LanzaJet jest zatwierdzonym paliwem typu drop-in kompatybilnym z istniejącymi samolotami i infrastrukturą.
„Cieszymy się z rozwoju naszej współpracy z LanzaJet, wiodącą firmą w ekosystemie produkcyjnym SAF. W Airbusie jesteśmy zaangażowani we wspieranie SAF jako głównej dźwigni w redukcji emisji CO2 na mapie drogowej dekarbonizacji” — mówi Julie Kitcher, EVP, Corporate Affairs and Sustainability w Airbus. „Z LanzaJet jako zaufanym partnerem możemy wspierać przyspieszenie ścieżki produkcji SAF od alkoholu do odrzutowca i to na dużą skalę. Ta współpraca będzie również badać rozwój technologiczny, aby samoloty Airbusa mogły latać do 100% SAF przed końcem dekady”.
Cały ekosystem odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu zwiększonego wchłaniania SAF. Oprócz pracy nad aspektami technicznymi i konkretnymi projektami SAF, LanzaJet i Airbus będą zatem badać możliwości biznesowe na całym świecie z liniami lotniczymi i innymi zainteresowanymi stronami.
