Air Georgian popiera zmiany w przepisach dotyczących lotów pilotowych, służby, zmęczenia i odpoczynku

0a1a-103
0a1a-103

Air Georgian Limited ogłosiła dzisiaj, że popiera opublikowane dzisiaj poprawki do czasów lotu pilota, służby i zmęczenia/odpoczynku.

Chociaż nie można oczekiwać, że żaden zestaw przepisów w pełni rozwiąże obawy jednego z interesariuszy, a Air Georgian wyraziło swoje zastrzeżenia dotyczące aspektów przepisów, Air Georgian postrzega tę zmianę jako pozytywny pierwszy krok w kierunku włączenia badań naukowych i osób opartych na dowodach dane do pilotażowego zarządzania zmęczeniem.

Przepisy te zapewniają elastyczność niezbędną dla Air Georgian, aby nadal należeć do operatorów wiodących w branży pod względem zrozumienia odpoczynku ludzi, skutków zmęczenia i ryzyka braku działań w radzeniu sobie ze zmęczeniem.

Air Georgian ściśle współpracuje ze swoimi pilotami i Fatigue Science, kanadyjską firmą oferującą najbardziej zaawansowaną dostępną technologię do noszenia, w celu zbierania zdeidentyfikowanych danych dotyczących snu. Dane te zostały zebrane w ciągu ostatniego roku i stanowią podstawę higieny snu dla ich programu zmęczenia. Umożliwi to Air Georgian zastosowanie swojej pogłębiającej się wiedzy na temat rytmów odpoczynku człowieka i skutków zmęczenia, ponieważ odnosi się to w szczególności do tworzenia harmonogramów zgodnych ze zmęczeniem.

W miarę postępów Air Georgian ulepszają swoje analizy snu, aby lepiej zrozumieć i zastosować koncepcje higieny odpoczynku, ryzyko związane ze zmęczeniem i jak najlepiej bezpiecznie zoptymalizować wydajność pilota.

Celem Air Georgian, we współpracy z ich pilotami i nauką o zmęczeniu, jest opracowanie systemu zarządzania zmęczeniem podczas odpoczynku (FRMS) zgodnego z Transport Canada, który będzie promował bezpieczeństwo lotnicze i poprawę higieny snu pilotów. Ogłoszone dziś regulacje zapewniają niezbędne ramy dla ich FRMS.

Air Georgian od lat stosuje podejście do zmęczenia bez zadawania pytań. Zmęczony pilot nie powinien latać; powinni odpoczywać.

„Zwraca się coraz większą uwagę na ryzyko związane z lataniem w stanie zmęczenia lub z ryzykiem zmęczenia” – mówi John Tory, wiceprezes ds. rozwoju korporacyjnego w Air Georgian. „Dzisiejsza poprawka regulacyjna tchnie energię i zapewnia ramy zatwierdzania trwających przez Air Georgian badań nad higieną snu, planowaniem odpoczynku i cyklami zmęczenia pilota”.

<

O autorze

Główny redaktor przydziału

Naczelnym redaktorem przydziału jest Oleg Siziakov

Dzielić się z...