Air France-KLM: Afrykańskie niebo priorytetem strategicznym

Chcąc przejąć biznes lotniczy na kontynencie afrykańskim, Air France-KLM planuje znaczną ekspansję w Afryce, opierając się na rosnącym zapotrzebowaniu na usługi lotnicze na kontynencie.

Air France-KLM kierownictwo uznało afrykańskie niebo za strategiczny priorytet dla grupy linii lotniczych.

Afryka jest piątym co do wielkości obszarem biznesowym w sieci 12 oddziałów regionalnych grupy, za Ameryką Północną, Wielkimi Chinami, Koreą i Japonią, powiedział Marius van der Ham, kierownik regionalny na region Afryki Wschodniej i Południowej, Ghany i Nigerii.

Air France-KLM zwiększył już przepustowość swoich lotów z Kenii do Europy o 14% (14%) w tym roku, powiedział van der Ham.

Air France-KLM obsługuje dwa loty dziennie z Nairobi do Amsterdamu i Paryża, w porównaniu z codziennym lotem do Amsterdamu i pięcioma tygodniowymi lotami do Paryża wcześniej.

Grupa dodaje trzy loty na swojej trasie z Paryża do Johannesburga, kierując się rosnącym i wyższym popytem na pasażerów w obecnym szczycie letniego sezonu turystycznego.

Powiedział, że Air France-KLM wprowadził również nowe loty między Paryżem a Dar es Salaam w sąsiedniej Tanzanii.

„Afryka ma strategiczne znaczenie dla grupy” — powiedział Zoran Jelkic, starszy wiceprezes ds. działalności długoterminowej.

Air France-KLM konkuruje z przewoźnikami afrykańskimi, takimi jak Ethiopian Airlines, przewoźnikami z Zatoki Perskiej, w tym Emirates, oraz europejskimi liniami lotniczymi, w tym British Airways, z których wszyscy celują w rosnący afrykański rynek turystyczny.

Kierownictwo linii lotniczych wyraziło swoje uczucia w związku z wyzwaniami stojącymi przed operacjami i rynkami, w tym niedoborem twardych walut w niektórych miejscach docelowych, co utrudnia repatriację ich zarobków.

Grupa Air France-KLM zapewnia już codzienne połączenia do Dar es Salaam, a KLM codziennie obsługuje miasto.

Linie Air France wznowiły bezpośrednie loty z Paryża do Dar es Salaam, co czyni je 31. trasą w Afryce Subsaharyjskiej po 28 latach nieobecności.

Dar es Salaam staje się drugim celem podróży Tanzania, dołączając do Zanzibaru, gdzie linia lotnicza działa od października 2021 roku z dwoma tygodniowymi lotami na międzynarodowe lotnisko Abeid Amani Karume na wyspie.

Linia lotnicza uruchomiła 12 czerwca trzy cotygodniowe loty do Dar es Salaam przy użyciu 279-miejscowych samolotów 787-9, drugiego najmniejszego samolotu szerokokadłubowego po wyposażeniu A330-200.

Francuski przewoźnik połączył Paryż Charles de Gaulle (CDG) z międzynarodowym portem lotniczym im. Juliusa Nyerere (JNIA) w Dar es Salaam, kontynuując istniejące połączenie z Zanzibarem, z planem uruchomienia pięciu tygodniowych lotów bez przesiadek dalej na południe między Paryżem a Antananarywa (TNR) w Madagaskar.

Loty do i z Madagaskaru będą po raz pierwszy obsługiwane przez Airbusa A350-900, nowy klejnot floty długodystansowej firmy, wyposażony w 34 miejsca w klasie biznes, 24 miejsca w klasie ekonomicznej premium i 266 miejsc w klasie ekonomicznej.

Afrykański rynek transportu lotniczego rozwija się, przyciągając dużych światowych przewoźników lotniczych, w tym m.in Delta Air Lines który wybrał afrykańskie niebo poprzez partnerstwa z innymi renomowanymi przewoźnikami lotniczymi.

Delta odnotowała wzrost popytu na swoje afrykańskie destynacje i określiła ten region jako region o znaczeniu przyciągającym pasażerów podróżujących między Stanami Zjednoczonymi a różnymi miejscami docelowymi w Afryce.

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) wskazało, że ruch pasażerski w Afryce poprawił się w 2023 r., z czego Afryka Środkowa i Zachodnia odnotowała wzrost o 108% (108%), Afryka Wschodnia o 110% (110%), a Afryka Północna o 111%. procent (111%) w porównaniu ze stopami wzrostu z 2019 roku.

Ruch pasażerski w Afryce Południowej poprawia się na poziomie 86 procent (86%), ponieważ pozytywne oczekiwania wskazują na rosnącą liczbę pasażerów z Afryki w przyszłym roku (2024).

Delta obsługuje Afrykę od ponad 17 lat, najdłużej ze wszystkich amerykańskich przewoźników. Z Atlanty Hartsfield – Jackson (ATL) lata pod swoim kodem do kilku miejsc w Afryce, w tym dziesięć lotów tygodniowo na międzynarodowe lotniska Johannesburg OR Tambo i międzynarodowe lotnisko w Kapsztadzie.