Boeing ogłosił, że w trzecim kwartale sprzedał produkty Iran Air, kończąc 35-letnie zamrożenie, które rozpoczęło się kryzysem zakładników w USA w 1979 roku.
Boeing, korzystając ze zmniejszonych sankcji nałożonych na Iran, który w listopadzie 2013 r. zgodził się wstrzymać na sześć miesięcy wszelkie badania związane z energią jądrową, poinformował, że sprzedał irańskiemu narodowemu przewoźnikowi „instrukcje obsługi statku powietrznego, rysunki, mapy nawigacyjne i dane”.
Chociaż sprzedaż o wartości 120,000 XNUMX dolarów nie obejmowała żadnych samolotów ani części zamiennych, wiadomość wskazuje na lepszy klimat inwestycyjny między Boeingiem a Iranem, który obsługuje flotę szybko starzejących się samolotów Boeing.
Departament Skarbu USA wydał w kwietniu licencję, która zezwalała Boeingowi na dostarczanie Republice Islamskiej „części zamiennych służących celom bezpieczeństwa” przez „ograniczony okres czasu”.
Chociaż amerykańskiemu przedsiębiorstwu z branży lotniczej i obronnej nie wolno sprzedawać samolotów Iranowi, stwierdzono, że w przyszłości Iran Air może sprzedawać więcej części.
„Możemy prowadzić dodatkową sprzedaż zgodnie z tą licencją” – dodał.
Stosunki międzynarodowe z Iranem radykalnie się poprawiły po tymczasowym porozumieniu nuklearnym między Teheranem a grupą światowych mocarstw P5+1 w listopadzie 2013 r. W następstwie tego porozumienia Stany Zjednoczone, Francja, Wielka Brytania, Rosja, Chiny i Niemcy zgodziły się zmniejszyć sankcje wobec Teheranu.
Od czasu wprowadzenia systemu sankcji Iran doświadczył wielu katastrof lotniczych.
CZYTAJ WIĘCEJ: Amerykańskie naloty mające wesprzeć ofensywę Irańskiej Gwardii Rewolucyjnej w Iraku?
W dniu 9 stycznia 2011 r. Boeing 727 linii Iran Air przymusowo wylądował przed lotniskiem Teheran-Mehrabad, w wyniku czego zginęło 105 osób.
Boeing ogłosił, że w trzecim kwartale sprzedał produkty Iran Air, kończąc 35-letnie zamrożenie, które rozpoczęło się kryzysem zakładników w USA w 1979 roku.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Chociaż sprzedaż o wartości 120,000 XNUMX dolarów nie obejmowała żadnych samolotów ani części zamiennych, wiadomość wskazuje na lepszy klimat inwestycyjny między Boeingiem a Iranem, który obsługuje flotę szybko starzejących się samolotów Boeing.
- Chociaż amerykańskiemu przedsiębiorstwu z branży lotniczej i obronnej nie wolno sprzedawać samolotów Iranowi, stwierdzono, że w przyszłości Iran Air może sprzedawać więcej części.
- Boeing ogłosił, że w trzecim kwartale sprzedał produkty Iran Air, kończąc 35-letnie zamrożenie, które rozpoczęło się kryzysem zakładników w USA w 1979 roku.
