Cathay Pacific Airways Ltd., największy przewoźnik w Hongkongu, zamierza zaparkować sześć samolotów pasażerskich do końca roku po tym, jak sprzedaż w pierwszym półroczu spadła o 27 procent.
„Nadal nie widzimy żadnych oznak odbioru w biznesie” - powiedział dziś reporterom w Hongkongu przewodniczący Christopher Pratt. Jeden z samolotów został już zaparkowany wraz z pięcioma frachtowcami, powiedział dyrektor generalny Tony Tyler.
Cathay zmniejszył przepustowość, zaoferował pracownikom bezpłatne urlopy i rozpoczął rozmowy o opóźnianiu nowych samolotów, ponieważ podróżujący służbowo i prywatnie parają się lataniem z powodu globalnej recesji. Linia lotnicza zakończyła serię dwóch bezpośrednich strat w pierwszej połowie z zyskiem z tytułu zabezpieczenia w wysokości 2.1 miliarda HK $ (271 milionów USD) i 52-procentowym spadkiem cen paliwa.
„Tylko ożywienie popytu pomoże im osiągnąć zysk w drugiej połowie” - powiedział Allen Wong, analityk w Quam Ltd. „Jest mało prawdopodobne, aby przewoźnik mógł ponownie zaoszczędzić tyle na kosztach paliwa, ponieważ ceny ropy już znacznie wzrosły . ”
- Cathay zaparkował już pierwszy z czterech Airbusów SAS A340-300, które zostaną wycofane z eksploatacji - powiedział Tyler. Dodał, że na biegu jałowym będą również pracować dwa Boeingi 747-400.
Drop Travel
Liczba pasażerów w Cathay i jego jednostce Hong Kong Dragon Airlines Ltd. spadła w pierwszej połowie o 4.2 procent do 11.9 miliona. Wydajność pasażerów, miara średniej sprzedaży, spadła o 20 procent, „nieco więcej” niż oczekiwał Wong. Wolumeny ładunków spadły o 15 procent.
„Zysk za cały rok będzie zależał od wzrostu ruchu premium” - powiedział Winson Fong, który pomaga zarządzać około 2 miliardami dolarów w SG Asset Management HK Ltd. „Zyski z zabezpieczenia paliwa naprawdę nie są czymś, na podstawie czego można oceniać wyniki firmy . ”
Według International Air Transport Association w całym regionie Azji i Pacyfiku międzynarodowy ruch pasażerski spadł w czerwcu o 15 procent z powodu gospodarki i obaw związanych z H1N1.
Singapore Airlines podały w zeszłym tygodniu, że może odnotować pierwszą roczną stratę od 24 lat z powodu malejącego ruchu. British Airways Plc również odnotował kwartalną stratę w zeszłym tygodniu i powiedział, że rentowności będą nadal spadać.
Oczekiwano, że Cathay przyniesie 475 mln HK $ dochodu netto, na podstawie mediany prognoz sześciu analityków. Nie wypłaci zaliczki na poczet dywidendy.
Koszty paliwa
Wydatki brutto na paliwo przewoźnika z Hongkongu spadły o 56 procent w pierwszym półroczu w porównaniu z rokiem poprzednim do 8.65 miliarda HK $. Kupił paliwo po średniej cenie 63.70 USD za baryłkę.
„Niedawne umocnienie cen paliw jest powodem do niepokoju” - powiedział Pratt w ogłoszeniu wyników spółki.
Linia lotnicza prowadzi rozmowy na temat opóźnień dla nowych samolotów, w tym frachtowców Boeing 747-8 i Airbusów A330, powiedział dziś dyrektor operacyjny John Slosar. Przewoźnik dysponował flotą 162 samolotów na dzień 30 czerwca, a kolejne 39 zamówiono. Obejmuje to samoloty obsługiwane przez Air Hong Kong, przedsiębiorstwo przewozowe z DHL.
