Kontrola bezpieczeństwa o godz Międzynarodowe lotnisko w Miami w poście-COVID-19 era właśnie stała się łatwiejsza, dzięki zainstalowaniu siedmiu najnowocześniejszych skanerów tomografii komputerowej (TK) przy szóstej Administracja Bezpieczeństwa Transportu (TSA) punkty kontrolne. Pasażerowie podróżujący pasem ze skanerem CT będą teraz mogli zostawić laptopy i inne urządzenia elektroniczne w torbach podręcznych.
Nowa technologia zapewnia ulepszone wykrywanie materiałów wybuchowych poprzez tworzenie trójwymiarowego obrazu, który można oglądać i obracać w trzech osiach w celu dokładnej analizy obrazu wizualnego przez funkcjonariusza TSA. Jeśli worek wymaga dalszej kontroli, funkcjonariusze TSA sprawdzą ją, aby upewnić się, że w środku nie znajduje się przedmiot będący zagrożeniem.
„Te nowe skanery z TSA pomagają nam usprawnić i przyspieszyć proces kontroli pasażerów w czasie podróży lotniczych, kiedy płynny punkt kontrolny nigdy nie był ważniejszy” - powiedział Lester Sola, dyrektor i dyrektor generalny MIA. „Jesteśmy dumni, że jesteśmy jednymi z pierwszych lotnisk w USA, które otrzymały rozszerzenie technologii CT przez TSA”.
Podobnie jak w przypadku istniejącej technologii CT używanej do rejestrowanego bagażu, maszyny wykorzystują zaawansowane algorytmy do wykrywania materiałów wybuchowych, w tym płynnych materiałów wybuchowych. Punkty kontrolne CT zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zajmowały mniej miejsca niż te używane do bagażu rejestrowanego, aby umożliwić zakwaterowanie w ograniczonej przestrzeni obszaru kontroli pasażerów.
„TSA zobowiązuje się do wprowadzania najlepszych technologii, jednocześnie poprawiając jakość badań przesiewowych” - powiedział Daniel Ronan, dyrektor ds. Bezpieczeństwa federalnego TSA w MIA. „Technologia CT zwiększa możliwości wykrywania zagrożeń TSA zarówno dzięki automatycznemu wykrywaniu, jak i umożliwianiu naszym pracownikom pierwszej linii korzystania z funkcji 3D do obracania obrazu, który wyzwalał alarm, w celu ustalenia, czy zagrożenie jest obecne, bez otwierania torby.”
TSA koncentruje się na testowaniu, pozyskiwaniu i wdrażaniu dodatkowych systemów TK na lotniskach tak szybko, jak to możliwe. TSA kontynuuje opracowywanie ulepszonych algorytmów w celu przeciwdziałania zmieniającym się zagrożeniom lotniczym, jednocześnie zmniejszając liczbę przeszukań fizycznych toreb potrzebnych do rozwiązania alarmów, a tym samym do poprawy wydajności operacyjnej i automatycznego wykrywania. Te siedem jednostek dołącza do trzech innych zainstalowanych wcześniej, gdy MIA stało się jednym z pierwszych lotnisk w kraju, które rozpoczęły wdrażanie tej technologii w punktach kontrolnych TSA.
TSA kontynuuje współpracę z producentami sprzętu bezpieczeństwa, liniami lotniczymi i lotniskami, aby podnosić poprzeczkę w zakresie standardów technologicznych i zapewniać jeszcze silniejsze i skuteczniejsze zabezpieczenia.
#odbudowapodróże
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- „Technologia CT zwiększa możliwości TSA w zakresie wykrywania zagrożeń zarówno poprzez automatyczne wykrywanie, jak i umożliwienie naszym pracownikom pierwszej linii korzystania z funkcji 3-D w celu obrócenia obrazu, który wyzwolił alarm, w celu sprawdzenia, czy występuje zagrożenie, bez otwierania torby.
- „Nowe skanery TSA pomagają nam usprawnić i przyspieszyć proces kontroli bezpieczeństwa naszych pasażerów w czasach podróży lotniczych, kiedy płynny przebieg kontroli nigdy nie był ważniejszy”.
- Jednostki punktów kontrolnych CT zaprojektowano tak, aby zajmowały mniej miejsca niż te stosowane w przypadku bagażu rejestrowanego, aby umożliwić zakwaterowanie w ograniczonej przestrzeni obszaru kontroli pasażerów.
