Airlines for America mianują dyrektora generalnego Southwest Airlines swoim prezesem zarządu

Linie lotnicze do Ameryki (A4A), organizacja branżowa wiodących amerykańskich linii lotniczych, ogłosiła dzisiaj, że Rada Dyrektorów wybrała Gary'ego Kelly, prezesa i dyrektora generalnego Southwest Airlines, na prezesa zarządu na dwuletnią kadencję rozpoczynającą się 1 stycznia 2021 r. Robin Hayes, Prezes JetBlue Airways został wybrany na wiceprzewodniczącego stowarzyszenia.

„Cieszymy się, że Gary awansuje na stanowisko prezesa w czasie tak znaczącego wyzwania dla naszej branży, przewoźników i pracowników” - powiedział prezes i dyrektor generalny A4A Nicholas E. Calio. „Ten rok był druzgocący dla amerykańskich linii lotniczych i nie możemy się doczekać odbudowy branży i wznowienia podróży lotniczych w nowym roku pod przewodnictwem i wizją zarówno Gary'ego, jak i Robina”.

Przed pandemią amerykańskie linie lotnicze przewoziły dziennie rekordowe 2.5 miliona pasażerów i 58,000 96 ton ładunków. W miarę wprowadzania ograniczeń podróży i zamówień związanych z pozostaniem w domu popyt na podróże lotnicze gwałtownie spadł, a liczba pasażerów spadła o 180% do poziomu, którego nie obserwowano od początku ery odrzutowców. Przewoźnicy zostali zmuszeni do ograniczenia lotów i obecnie codziennie spalają 19 milionów dolarów w gotówce tylko po to, by kontynuować działalność. Szybkie rozprzestrzenianie się COVID-65 wraz z nałożonymi przez rząd i biznes ograniczeniami dotyczącymi podróży lotniczych nadal ma bezprecedensowy i wyniszczający wpływ na linie lotnicze w USA, ich pracowników oraz podróżujących i żeglujących. Obecnie wolumeny pasażerów spadły o 70-XNUMX procent, tempo nowych rezerwacji zwolniło, a przewoźnicy odnotowali wzrost odwołań klientów.

„Przez całą pandemię pracownicy amerykańskich linii lotniczych kontynuowali świadczenie podstawowych usług, w tym transport personelu medycznego, sprzętu i zaopatrzenia. Teraz, gdy nasz kraj przygotowuje się do zatwierdzenia szczepionki na koronawirusa, ważniejsze niż kiedykolwiek jest to, że nasi pracownicy są na miejscu i są gotowi do pomocy w dystrybucji tych szczepionek w całym kraju i na całym świecie ”- powiedział Kelly. „Doceniamy wsparcie, jakie Waszyngton udzielił w marcu w ramach programu wsparcia płac (PSP) i nadal prosimy Kongres o przyjęcie kolejnego federalnego pakietu pomocy, który pomoże zachować miejsca pracy tych ciężko pracujących mężczyzn i kobiet w amerykańskiej branży lotniczej. Ponadto A4A i jej członkowie z niecierpliwością czekają na spotkanie z członkami nowej administracji w celu omówienia wspólnych priorytetów, aby krajowy system transportu lotniczego był ważnym czynnikiem przyczyniającym się do naszej gospodarki ”.

Ustawa CARES uchwalona w marcu obejmowała bezpośrednie wsparcie płacowe dla amerykańskich linii lotniczych, zapewniając natychmiastową ulgę finansową niezbędną do zachowania miejsc pracy w liniach lotniczych. Niestety, gdy środki wygasły 30 września, dziesiątki tysięcy pracowników - w tym stewardesy, piloci, mechanicy i wielu innych - zostało zwolnionych. Amerykańskie linie lotnicze stwierdziły, że mogą być w stanie przywrócić te miejsca pracy, jeśli PSP zostanie przedłużony, ale z każdym dniem staje się to coraz trudniejsze.

„Nie ma wątpliwości, że naszym celem numer jeden jest przetrwanie i utrzymanie naszych pracowników w miejscu pracy i z dala od bezrobocia. Nie możemy też oderwać oczu od wagi zrównoważonego rozwoju ”- dodał Hayes. „Pamiętam, że pod koniec ubiegłego roku - przed pandemią - mówiłem, że zrównoważony rozwój był prawdopodobnie najważniejszym problemem, przed którym stanął przemysł. Musimy być w pełni zaangażowani w bardziej zrównoważoną przyszłość ”.