IATA: Liczby pasażerów linii lotniczych osiągają nowe wyżyny

Światowa roczna liczba pasażerów lotniczych po raz pierwszy przekroczyła cztery miliardy, czemu sprzyjała szeroko zakrojona poprawa globalnych warunków gospodarczych i niższe średnie ceny biletów lotniczych. Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) ogłosiło statystyki dotyczące wyników branży za 2017 r.

Jednocześnie linie lotnicze połączyły rekordową liczbę miast na całym świecie, świadcząc regularne usługi dla ponad 20,000 2017 par miast * w 1995 r., Czyli ponad dwukrotnie więcej niż w XNUMX r. Taki wzrost liczby bezpośrednich usług poprawia efektywność branży, obniżając koszty i oszczędzając czas. zarówno podróżni, jak i spedytorzy.

Informacje te są zawarte w niedawno wydanym 62. wydaniu World Air Transport Statistics (WATS), roczniku wyników branży lotniczej.

„W 2000 roku przeciętny obywatel leciał tylko raz na 43 miesiące. W 2017 r. Liczba ta pojawiała się raz na 22 miesiące. Latanie nigdy nie było bardziej dostępne. A to pozwala ludziom odkrywać więcej naszej planety w celach zawodowych, wypoczynkowych i edukacyjnych. Lotnictwo to biznes wolności ”- powiedział Alexandre de Juniac, dyrektor generalny i dyrektor generalny IATA.

Najważniejsze dane dotyczące wyników branży lotniczej w 2017 r .:

Pasażer

• W całym systemie linie lotnicze przewiozły 4.1 miliarda pasażerów w ramach usług rozkładowych, co stanowi wzrost o 7.3% w stosunku do 2016 r., Co oznacza dodatkowe 280 miliony podróży samolotem.
• Najwięcej pasażerów po raz kolejny przewiozły linie lotnicze w regionie Azji i Pacyfiku. Rankingi regionalne (oparte na łącznej liczbie pasażerów przewożonych w ramach usług rozkładowych przez linie lotnicze zarejestrowane w tym regionie) są następujące:
  1. Azja-Pacyfik 36.3% udziału w rynku (1.5 mld pasażerów, wzrost o 10.6% w porównaniu z pasażerami regionu w 2016 r.)
  2. Europie 26.3% udziału w rynku (1.1 mld pasażerów, wzrost o 8.2% w stosunku do 2016 r.)
  3. Ameryka Północna 23% udział w rynku (941.8 mln, wzrost o 3.2% w stosunku do 2016 r.)
  4. Ameryka Łacińska 7% udział w rynku (286.1 mln, wzrost o 4.1% w stosunku do 2016 r.)
  5. Bliski Wschód 5.3% udział w rynku (216.1 mln, wzrost o 4.6% w stosunku do 2016 r.)
  6. Afryka 2.2% udziału w rynku (88.5 mln, wzrost o 6.6% w stosunku do 2016 r.).
• Połączenia pięć największych linii lotniczych uszeregowane według łącznych rozkładowych pasażerokilometrów, były:
  1. American Airlines (324 mln)
  2. Delta Air Lines (316.3 mln)
  3. United Airlines (311 milionów)
  4. Emirates Airline (289 milionów)
  5. Southwest Airlines (207.7 mln)
• Pierwsza piątka międzynarodowe / regionalne pary lotnisk pasażerskich wszyscy znajdowali się w regionie Azji i Pacyfiku, ponownie w tym roku:
  1. Hongkong-Tajpej Taoyuan (5.4 mln, wzrost o 1.8% od 2016 r.)
  2. Dżakarta Soekarno-Hatta-Singapur (3.3 mln, wzrost o 0.8% od 2016 r.)
  3. Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong (3.1 mln, wzrost o 3.5% od 2016 r.)
  4. Kuala Lumpur – Singapur (2.8 mln, spadek. 0.3% od 2016 r.)
  5. Hongkong-Seul Incheon (2.7 mln, spadek o 2.2% w porównaniu z 2016 r.)
• Pierwsza piątka krajowe pary lotnisk pasażerskich wszystkie znajdowały się również w regionie Azji i Pacyfiku:
  1. Jeju-Seoul Gimpo (13.5 mln, wzrost o 14.8% w stosunku do 2016 r.)
  2. Melbourne Tullamarine-Sydney (7.8 mln, wzrost o 0.4% od 2016 r.)
  3. Fukuoka-Tokyo Haneda (7.6 mln, wzrost o 6.1% od 2016 r.)
  4. Sapporo-Tokyo Haneda (7.4 mln, wzrost o 4.6% od 2016 r.)
  5. Beijing Capital-Shanghai Hongqiao (6.4 mln, wzrost o 1.9% od 2016 r.)
• Jednym z interesujących ostatnich uzupełnień raportu WATS jest ranking ruchu pasażerskiego wg narodowość , do podróży międzynarodowych i krajowych. (Narodowość odnosi się do obywatelstwa pasażera, a nie do kraju zamieszkania).
  1. Stany Zjednoczone Ameryki (632 mln, co stanowi 18.6% wszystkich pasażerów)
  2. Chińska Republika Ludowa (555 milionów lub 16.3% wszystkich pasażerów)
  3. Indie (161.5 mln lub 4.7% wszystkich pasażerów)
  4. Wielka Brytania (147 mln lub 4.3% wszystkich pasażerów)
  5. Niemcy (114.4 mln lub 3.4% wszystkich pasażerów)

Ładunek

• Globalnie rynki cargo wykazały wzrost o 9.9% pod względem tonokilometrów frachtu i poczty (FTK). To przewyższyło wzrost zdolności przewozowej o 5.3%, zwiększając współczynnik załadunku towarów o 2.1%.
• Pięć największych linii lotniczych uszeregowanych według rozkładowych tonokilometrów przewiezionych ładunków to:
  1. Federal Express (16.9 miliarda)
  2. Emirates (12.7 miliarda)
  3. United Parcel Service (11.9 miliarda)
  4. Qatar Airways (11 miliardów)
  5. Cathay Pacific Airways (10.8 miliarda)

Sojusze lotnicze

• Star Alliance utrzymał pozycję największego sojuszu linii lotniczych w 2016 roku z 39% całkowitego ruchu rozkładowego (w RPK), a następnie SkyTeam (33%) i oneworld (28%).