Jak mówi Bartlett, turystyka na Dalekim Wschodzie popycha do sukcesu

MINISTER Turystyki Ed Bartlett mówi, że jego podróż przez azjatyckie potęgi, Chiny i Japonię, stara się nie tylko odwrócić niedawny spadek liczby przyjazdów turystów z tych krajów, ale także znacznie je pobudzić, a także otworzyć nowe rynki w Azji i na Bliskim Wschodzie, odniósł sukces i oczekuje, że namacalne rezultaty będą widoczne „wkrótce”.

Bartlett, rozmawiając z „Observerem” w Tokio podczas drugiego etapu swojej podróży w piątek wieczorem – trzeci miał go zabrać do Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich – wyraził duże nadzieje na szereg nowych ustaleń dotyczących podróży lotniczych, które mogą znacznie wzmocnić chińskie i japońskie liczby odwiedzających na Jamajce. Powiedział, że japoński państwowy przewoźnik All Nippon Airways (ANA) zareagował przychylnie na propozycje ponownego wejścia na rynek jamajski, podczas gdy uzgodnienia dotyczące współdzielenia kodów są finalizowane z China Air i China Southern. Meksykańskie linie lotnicze Aero Mexico również weszły na pokład, aby umożliwić chińskim podróżnikom wylatującym z Szanghaju podróż na Jamajkę przez Meksyk.

Minister turystyki opisał dwa wyzwania związane z maksymalizacją wzrostu chińskiego rynku jako wyzwania związane z transportem lotniczym, a także barierę językową i powiedział, że podejmowane są kroki, aby poradzić sobie z obydwoma. Powiedział, że umowa z Aero Mexico „zapewni tranzyt do Meksyku, co następnie pozwoli na połączenie jamajskie (albo) z Air Jamaica, albo z wyznaczonym przewoźnikiem do Montego Bay”.

Porozumienie to wyłoniło się z umowy o usługach lotniczych zawartej między Jamajką a Meksykiem. Umowa ma również tę zaletę, że umożliwia podróżnym uniknięcie potencjalnych pułapek wizowych, które mogą napotkać podczas tranzytu przez USA.

ANA, która kiedyś była głównym kanałem dla japońskich gości na Jamajkę, wycofała się z rynku kilka lat temu i to, jak powiedział Bartlett, było głównym czynnikiem gwałtownego spadku liczby odwiedzających z Japonii.

„Nowa inicjatywa… ma na celu ponowne zaangażowanie ANA i odbyliśmy wspaniałe rozmowy… z ANA, a także z Japan Airlines (JAL), aby przejść do ustanowienia umów dotyczących współdzielenia kodów z Air Jamaica, a także uzgodnień dotyczących e-biletów, aby może być płynny transfer z Nowego Jorku i innych miejsc, gdzie Air Jamaica ma trasy, na Jamajkę” – powiedział.

Roczne przyjazdy turystów z Japonii w przeszłości osiągnęły nawet ponad 20,000 2007 odwiedzających. W ostatnich latach obserwujemy jednak tendencję spadkową. W 18 r. liczby spadły o 2006 procent w porównaniu z 3,500 r., do zaledwie około XNUMX odwiedzających. Jednym z czynników, które przyczyniły się do spowolnienia, były słabe wyniki japońskiej gospodarki w ostatnich latach. Innym, podobnie jak w przypadku Chin, była ograniczona przepustowość transportu powietrznego.

Bartlett powiedział, że Jamajka postawiła sobie za cel przyciągnięcie na wyspę nawet 50,000 20 japońskich turystów rocznie, mimo że Japonia stawia sobie za cel, aby do 2010 roku aż XNUMX milionów japońskich obywateli wyjeżdżało na wakacje za granicę.

Tymczasem w 2007 roku na Jamajkę przybyło 1,067 Chińczyków, co, jak powiedział Bartlett, było rekordem w liczbie chińskich turystów na wyspę i stanowiło 10-procentowy wzrost w stosunku do 2006 roku. Galopujący, dwucyfrowy wzrost gospodarczy Chin napędzał szybki rozwój tego krajowa klasa średnia i chińscy turyści z dochodami do dyspozycji ruszają w drogę. Japonia w ostatnim czasie była świadkiem znacznego napływu gości z Państwa Środka i pomimo odległości, Jamajka również stara się kapitalizować.

Bartlett określił potencjał większej liczby odwiedzających Jamajkę z Chin jako „ogromny”, a jego spotkania z głównymi graczami w turystyce, w tym z chińskim ministrem odpowiedzialnym za lotnictwo i starszym wiceministrem odpowiedzialnym za turystykę, pozostawiły go zdecydowanie optymistycznym.

Powiedział też, że umowy o współdzieleniu kodów są finalizowane z głównymi chińskimi przewoźnikami China Air i China Southern, aby umożliwić pasażerom lot bezpośrednio na Jamajkę bez konieczności nocowania w USA, jak ma to miejsce obecnie, dzięki porozumieniom o współdzieleniu kodów z American Airlines , Delta i północny zachód.

Jeśli chodzi o kwestię językową, Bartlett powiedział, że być może trzeba by sprowadzić na wyspę ekspertów językowych, aby pomóc w tym zakresie. Jednak jako środek długoterminowy powiedział, że szkoła gościnności, która jest obecnie budowana w Montego Bay, będzie oferować naukę w wielu językach obcych, w tym chińskim i japońskim. Powiedział, że Chiny są gotowe zaoferować pomoc w tym przedsięwzięciu poprzez zapewnienie personelu szkoleniowego językowego dla tej instytucji.
Powiedział, że rząd Jamajki również chce postawić wielojęzyczne oznakowanie na całej wyspie.

W Chinach Bartlett został również pierwszym ministrem w kraju, który zajął się prestiżowym chińskim rynkiem podróży i turystyki wychodzącej (COTTM). W imieniu tego kraju przyjął również nagrodę od chińskiego narodowego instytutu turystycznego, w uznaniu wybitnych wyników Jamajki jako czołowego celu podróży na Karaiby, i spotkał się z potencjalnymi inwestorami w produkt turystyczny Jamajki, a także z inwestorami chińskimi już zaangażowanymi w projekty na Jamajce.

Podróż na Daleki Wschód jest, jak powiedział Bartlett, częścią strategii Jamajki polegającej na otwarciu kilku nietradycyjnych rynków turystycznych w rozwijających się gospodarkach Chin i Indii, a także w innych wschodzących gospodarkach azjatyckich. Plan marketingowy jest skierowany również na rynki Ameryki Południowej, takie jak Chile, Brazylia, Meksyk i Argentyna, a także na nowo odzyskane kraje Europy Wschodniej.

jamajkaobserwator.com