15 wag lotniczych nie przeszło kontroli stanu

Trzej śledczy stanowi z Departamentu Miar i Wag stanu Arizona udali się we wtorek na międzynarodowe lotnisko w Tucson, aby sprawdzić wagi. Wszystkie 15 sprawdzanych przez badaczy skal zakończyło się niepowodzeniem w badaniu TIA.

Opłaty za torbę z nadwagą wahają się od 25 do 125 dolarów, a czasami różnica może być niewiarygodna.

Aby sprawdzić wagi, inspektorzy ładują do nich specjalnie odmierzone odważniki i sprawdzają, czy odczytają dokładną ilość.

„Prawie zawsze znajdujemy problemy. Ludzie całymi dniami rzucają na nie torby. Chodzą po nich, upuszczają płyny, są bardzo przydatne” – mówi rzecznik ds. wag i miar Steve Meissner.

To coś, na co podróżni zwracają szczególną uwagę, zanim dotrą na lotnisko. Każda z ośmiu wag firmy Delta została oznaczona czerwoną przywieszką, co oznacza, że ​​nie można ich używać do czasu przybycia certyfikowanego technika i ich naprawy.

„Wystąpiły pewne problemy konserwacyjne związane ze sposobem przechowywania wag. Pod spodem znajdowały się drewniane deski, co stwarzało pewne problemy z utrzymaniem ich w równowadze i celnością” – mówi Meissner.

Delta twierdzi w oświadczeniu, że dokładne wagi są czymś, co traktują poważnie i pracuje nad ich naprawieniem.

Waga United również miała problemy. Cała siódemka otrzymała czerwone oznaczenia.

Rzecznik twierdzi, że ich wagi uzyskały certyfikat latem i sprawdza, co się stało.

Obie linie lotnicze twierdzą, że klienci nie będą płacić za nadbagaż, dopóki waga nie zostanie naprawiona.

Podróżnicy tacy jak Diane Pace twierdzą, że niepokojący jest fakt, że ani jedna skala nie przeszła pomyślnie.

„Tak długo, jak będą pobierać opłaty za dodatkowe torby i wagę, ceny powinny rosnąć” – mówi Pace.

Stanowi śledczy twierdzą, że wrócą, aby sprawdzić inne linie lotnicze.