We wrześniu Boeingiem został zmuszony do zapłacenia grzywny w wysokości 200 mln USD 346 ofiarom dwóch katastrof Boeinga MAX 737 w Indonezji i Etiopii. Łącznie te dwie awarie kosztowały Boeinga ponad 20 miliardów dolarów.
Pogrążone w żałobie rodziny ofiar na całym świecie nie poddają się. W końcu odnieśli prawdziwy sukces dzisiaj w sali sądowej Stanów Zjednoczonych w Teksasie.
Sprawa przechodzi teraz z postępowania cywilnego na bezlitosny arenę karną. W historii amerykańskiego prawa lotniczego rzadko zdarza się, aby korporacja została postawiona w stan oskarżenia w związku ze śmiercią ofiar katastrofy lotniczej.
Sędzia federalny z Teksasu orzekł dzisiaj, że Boeing musi stawić się w przyszły czwartek, 26 stycznia 2023 r., na sali sądowej w Teksasie, aby zostać postawiony w stan oskarżenia w sprawie federalnych zarzutów karnych. Zostaną oskarżeni o śmierć 346 pasażerów i członków załogi, którzy zginęli w dwóch katastrofach samolotów Boeing MAX 737 w 2018 i 2019 roku.
Początkowo Boeing otrzymał immunitet od Departamentu Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych w ramach umowy o odroczeniu ścigania o wartości 2.5 miliarda dolarów, zawartej w styczniu 2021 r. W sprawie oszustwa związanego z wadliwym projektem samolotu MAX, który nigdy nie został ujawniony odpowiednim władzom i urzędnikom, zanim został dopuszczony latać po niebie.
Amerykański sędzia okręgowy Reed O'Connor z Sąd Federalny Stanów Zjednoczonych w Północnym Dystrykcie Teksasu z siedzibą w Fort Worth uchylił immunitet Boeinga w tej umowie o odroczeniu ścigania, ponieważ rodziny ofiar nie były częścią procesu, a on orzekł zgodnie z ustawą o ofiarach przestępstw, powinny były.
Adwokatem, który z powodzeniem prowadził tę sprawę karną w imieniu powodów na zasadzie pro bono, jest Paul G. Cassell, wybitny profesor prawa w SJ Quinney College of Law, University of Utah, były sędzia federalny i uznany w kraju ekspert ds. praw ofiar przestępstw.
Powiedział: „Rodziny doceniają orzeczenie sędziego, że Boeing będzie traktowany jak każdy inny oskarżony w federalnych sprawach karnych i postawiony w stan oskarżenia. Niektórzy członkowie rodziny planują podróż do Teksasu w przyszłym tygodniu, aby zwrócić się do firmy odpowiedzialnej karnie za śmierć ich bliskich”.
O'Connor polecił, aby wszyscy prawowici przedstawiciele osób zidentyfikowanych jako „ofiary przestępstw”, którzy zamierzają stawić się na rozprawie, zostali powiadomieni.
Katastrofy w 2018 i 2019 roku w Indonezji i Etiopii doprowadziły do 20-miesięcznego uziemienia najlepiej sprzedającego się samolotu i skłoniły Kongres USA do przyjęcia przepisów reformujących certyfikację samolotów.
ŹRÓDŁO: Kancelaria Clifford
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Sędzia okręgowy Reed O'Connor z Sądu Federalnego Stanów Zjednoczonych w Północnym Okręgu Teksasu z siedzibą w Fort Worth uchylił immunitet Boeinga na mocy tej umowy o odroczeniu ścigania, ponieważ rodziny ofiar nie brały udziału w procesie, i wydał orzeczenie na podstawie ustawy o ofiarach przestępstw Działaj, powinny były.
- Katastrofy, które miały miejsce w 2018 i 2019 roku w Indonezji i Etiopii, doprowadziły do 20-miesięcznego uziemienia najlepiej sprzedającego się samolotu i skłoniły U.S.
- Usłyszą zarzuty w związku ze śmiercią 346 pasażerów i załogi, którzy zginęli w dwóch katastrofach samolotów Boeing MAX 737 w latach 2018 i 2019.
