Virgin America, nowa tania linia lotnicza z siedzibą w Kalifornii, będąca częściowo własnością brytyjskiego magnata biznesowego Richarda Bransona, zwróci się w czwartek do Federation Aviation Administration o dwie bramki i osiem przylotów na międzynarodowym lotnisku O'Hare.
Dodanie Virgin do O'Hare zwiększyłoby konkurencję dla klientów biznesowych na lotnisku zdominowanym przez United Airlines i American Airlines, według prezesa i dyrektora generalnego Davida Cusha. Virgin chce odbywać cztery wycieczki dziennie do San Francisco i cztery do Los Angeles.
„Uważamy, że z powodu braku konkurencji masz wyższe ceny biletów na O'Hare niż w innym przypadku i być może niższe poziomy usług niż w innym przypadku” - powiedział Cush podczas spotkania z redakcją Chicago Sun-Times tablica. Zauważył, że tylko trzech tanich przewoźników obsługuje obecnie O'Hare, w sumie 12 odlotów dziennie.
Cush był w mieście w zeszłym tygodniu, aby spotkać się z obywatelami i radami redakcyjnymi, aby sprzedać plan Virgin dla Chicago.
Obsługuje główne lotniska
Virgin ma nadzieję, że FAA otrzyma odpowiedź do połowy lub końca czerwca, więc może zacząć odlatywać z Chicago w listopadzie. Linia lotnicza dodałaby do 60 lokalnych miejsc pracy.
Założony w sierpniu ubiegłego roku Virgin określa się jako „inny rodzaj taniego przewoźnika”, z młodą flotą samolotów Airbus i ekskluzywnymi udogodnieniami, takimi jak usługi gastronomiczne na żądanie, możliwość wysyłania wiadomości tekstowych między miejscami, „nastrój -lighting ”i standardowe gniazdka elektryczne na każdym siedzeniu.
Virgin obsługuje główne lotniska, takie jak Los Angeles, zamiast drugorzędnych lotnisk, takich jak Long Beach w Kalifornii i San Francisco, a nie Oakland. Cush powiedział, że Virgin celuje w O'Hare, a nie Midway, ponieważ koncentruje się na klientach biznesowych i może uzyskać wyższe ceny na O'Hare. Ceny biletów na O'Hare są o około 33 procent wyższe niż w Midway jadących do tego samego celu - mówi Virgin.
Cush powiedział, że ceny biletów Virgin są wyższe niż na południowym zachodzie, ale niższe niż w przypadku podobnych podróży w Stanach Zjednoczonych i Ameryce.
Rzecznik United Robin Urbanski powiedział, że taryfy United „są zawsze konkurencyjne”, a United oferuje rozległą sieć połączeń, wygodniejsze miejsca Economy Plus i programy lojalnościowe, z których wszystkie są atrakcyjne dla osób podróżujących służbowo.
„Cieszymy się z konkursu” - powiedziała rzeczniczka amerykańskiej firmy Mary Frances Fagan.
Należący do USA, obsługiwany
Virgin America różni się od Virgin Atlantic, która latała z Chicago do Londynu z O'Hare od zeszłego roku.
Branson's Virgin Group jest niewielkim inwestorem w Virgin America, która jest własnością i jest zarządzana przez Stany Zjednoczone. Głównymi inwestorami są Black Canyon Capital z siedzibą w Los Angeles oraz Cyrus Capital Partners z siedzibą w Nowym Jorku. Syn wydawcy Chicago Sun-Times Cyrus Freidheim, Stephen Freidheim, jest partnerem zarządzającym Cyrus Capital.
suntimes.com
