10 turystów zostało potraktowanych po wejściu na schody 94-metrowego Mostu Konstytucji, zaprojektowanego przez hiszpańskiego architekta Santiago Calatravę, który został otwarty 11 września.
Piesi, którzy stracili równowagę, obwiniali o nieregularnie rozmieszczone stopnie mostu, z których niektóre pełnią funkcję punktów widokowych, oraz dezorientujący efekt optyczny podzielonej kamiennej i szklanej podłogi.
„Ludzie chybiają kroku, a potem przychodzą i jęczą na nas” – powiedział włoskiej gazecie Corriere della Sera strażnik policyjny, który czuwał 24 godziny na dobę.
Paolo Pennarelli, jeden z miejskich lekarzy, zasugerował, że wypadki były częściowo spowodowane przez turystów patrzących na widoki mostu na miasto, zamiast zwracania uwagi na swoje stopy.
„Co tydzień mamy sporo tego typu wypadków. W Wenecji takie upadki są naturalne” – powiedział.
Rada miasta Wenecji poprosiła architekta o rozwiązanie problemu, ale jak dotąd wykluczała zamknięcie mostu w celu dokonania zmian konstrukcyjnych.
„Zainterweniujemy za pomocą jakiegoś systemu sygnalizacji dla rozproszonych turystów, być może z naklejkami na ziemi”, powiedział Corriere Salvatore Vento, szef robót publicznych w Wenecji.
Zaawansowany technologicznie stalowo-szklany most był przedmiotem kontrowersji od czasu, gdy został zaprezentowany jego projekt, który był krytykowany za opóźnienia i przekroczenia kosztów.
Most łączy dworzec kolejowy w Wenecji z Piazzale Roma, terminalem samochodowym, autobusowym i promowym po przeciwnej stronie Canal Grande.
Most jest czwartym mostem nad kanałem Grande w lagunie i pierwszym nowym mostem w mieście od 70 lat.
Oficjalny dzień otwarcia mostu musiał być utrzymany w tajemnicy po tym, jak radni opozycji zagrozili zakłóceniem jego inauguracji, mówiąc, że nowy most jest „pomnikiem złej administracji i marnowaniem pieniędzy Wenecji”.
Radni Sojuszu Narodowego od dawna twierdzą, że koszty projektu wymknęły się spod kontroli z powodu błędów planowania i wskazali, że nadal nie ma dostępu dla osób niepełnosprawnych przez most.
Plany budowy mostu zostały ogłoszone w 1996 roku, a konstrukcja została zainstalowana zeszłego lata – z dwuletnim opóźnieniem – w obawie, że brzegi kanału nie będą w stanie go odpowiednio utrzymać.
W lutym burmistrz Wenecji Massimo Cacciari musiał odrzucić obawy, że most może się trząść po tym, jak lokalna gazeta zacytowała szefa projektu Roberto Casarina, który powiedział, że przesunął się „o około centymetr” podczas nośnego procesu.
Inne zmiany w pierwotnym planie obejmowały decyzję o dodaniu schodów, aby obiekt był bardziej widoczny dla turystów, oraz o zastosowaniu dwóch rodzajów kamienia zamiast jednego.
Były podsekretarz kultury i krytyk sztuki Vittorio Sgarbi powiedział, że mu się to nie podoba i określił to jako „niepotrzebne” i ukryło panoramę Wenecji z Piazzale Roma.
– Wygląda jak homar – powiedział. „Calatrava to bardzo miły człowiek, ale Wenecja nie potrzebuje kolejnego mostu”.
