USA - Międzynarodowy ruch pasażerski wzrósł o pięć procent

WASZYNGTON, DC – Do września 159.1 r. międzynarodowy ruch lotniczy bez przesiadek do/z USA wyniósł 2015 mln pasażerów, co stanowi pięcioprocentowy wzrost w porównaniu z wrześniem 2014 r. od początku roku.

WASZYNGTON, DC – Do września 159.1 r. międzynarodowy ruch lotniczy bez przesiadek do/z USA wyniósł 2015 mln pasażerów, co stanowi pięcioprocentowy wzrost w porównaniu z wrześniem 2014 r. od początku roku.

Podróże obywateli USA (72.4 mln) wzrosły o 46% i stanowiły prawie 86.7% całego ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami spoza USA (54 mln) wzrosła o cztery procent, a ich udział w rynku wyniósł XNUMX procent.

Amerykańskie linie lotnicze przewiozły 80.2 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 50%, a ich udział spadł do 78.9%. Zagraniczne bandery przewiozły 2014 mln pasażerów, co stanowi wzrost o XNUMX% w porównaniu z tym samym okresem XNUMX r.

Międzynarodowi pasażerowie (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.

Obywatele USA 72.370 7.1% 45.5% 0.7
Obywatele spoza USA 86.712 4.1% 54.2% -0.7

Przewoźnicy z flagą USA (3) 80.231 1.8% 50.4% -1.8
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 78.851 9.4% 49.6% 1.8

Następujące regiony zamorskie, Kanada i Meksyk są składnikami międzynarodowego:

Międzynarodowy ruch lotniczy odpowiadał za 117.7 miliona pasażerów, 74 procent całego ruchu międzynarodowego i wzrósł o pięć procent.

Liczba podróży obywateli USA (53.2 mln) wzrosła o sześć procent, co stanowi 45 procent zagranicznego ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami spoza USA (64.5 mln) wzrosła o cztery procent, a ich udział w rynku wyniósł 55 procent.

Amerykańskie linie lotnicze przewiozły 56.9 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 48%, a ich udział wyniósł 60.9%. Zagraniczne flagi przewiozły 2014 mln pasażerów, co oznacza wzrost o osiem procent w stosunku do września XNUMX r. od początku roku.

Regiony zagraniczne Pasażerowie (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.

Obywatele USA 53.238 5.6% 45.2% 0.3
Obywatele spoza USA 64.507 4.4% 54.8% -0.3

Amerykańscy przewoźnicy 56.854 1.8% 48.3% -1.5
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 60.890 8.1% 51.7% 1.5

Regiony zamorskie wykonały następujące czynności:

Pasażerowie w regionach zamorskich (mln)% wszystkich
Międzynarodowa zmiana procentowa
2015/2014 YTD

Europa 45.768 29% 3.8%
Azja 23.615 15% 5.4%
Karaiby 17.171 11% 6.2%
Ameryka Południowa 11.478 7% 2.2%
Ameryka Środkowa 8.156 5% 2.1%
Bliski Wschód* 7.091 4% 18.1%
Oceania 3.461 2% 5.6%
Afryka 1.005 1% -5.4%

„Przyloty lotnicze” z Chin do USA we wrześniu 2015 r.:

Obywatele spoza USA
(Pochodzący z ChRL) Obywatele USA
(Wracając do USA) Całkowita liczba pasażerów przylatujących w dniu
Współczynnik obciążenia lotów non-stop
(Oszacowanie)
Pasażerowie 223,776 80.941 304,717 86.1%
% zmiany 15/14 września 27.3% 20.6% 25.4% -1.8 pkt

Szacunkowa przepustowość (353,719 28.0 miejsc) na lotach bez przesiadek z ChRL wzrosła we wrześniu o 25.4%, przekraczając wzrost całkowitego rynku liczby pasażerów przylatujących bez przesiadek wynoszący XNUMX%.

Chińscy przewoźnicy zwiększyli średnie tygodniowe częstotliwości z 108 do 155, o 44 procent.

Przewoźnicy amerykańscy zwiększyli średnie tygodniowe częstotliwości ze 118 do 134, o 14 proc.

*Ruch lotniczy na Bliskim Wschodzie do/z USA – wrzesień 2015 r. od początku roku 7.091 mln
__________________________ __________________________ ________________________________________
Pasażerowie (mln) % Zmiana. joj
Bliski Wschód 7.091 18.1%
__________________________ __________________________ ________________________________________

Najlepsze rynki

Zjednoczone Emiraty Arabskie 3.242 30.2%
Turcja 1.240 14.0%
Izrael 1.100 0.4%
Katar 0.949 24.3%

„Przewoźnicy zatokowi”

Emirates (EK) 2.296 33.8% (do/z Dubaju (DXB); limitowany serwis z Mediolanu (MXP)

Etihad (EY) 0.876 43.3% (do/z Abu Zabi (AUH))
Katar 0.949 24.3% (do/z Doha (DOH))
__________________________ __________________________ ________________________________________
4.122 < 2.6% całego międzynarodowego ruchu pasażerskiego do/z USA, w porównaniu z 2.0% od września 2014 r. YTD ________________________________________ ________________________________________ ________________________________________ Rynki północnoamerykańskie odpowiadały za 26% międzynarodowego ruchu lotniczego w USA: kanadyjski ruch lotniczy obsłużył 21.6 mln pasażerów, co stanowiło 14% całego ruchu międzynarodowego i wzrosła o trzy procent. Podróże obywateli USA (6.5 mln) wzrosły o 30% i stanowiły 15.1% ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami z Kanady i innych obywateli innych krajów przelatujących tranzytem przez Kanadę (70 mln) wzrosła o jeden procent. Udział w rynku wyniósł 9.0 procent. .S. pod banderami przewiozło 42 mln pasażerów, co oznacza spadek o cztery procent w porównaniu z rokiem ubiegłym, a ich udział spadł do 12.5 procent. Zagraniczne flagi przewiozły 6.460 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 8.6 procent. Region Kanada Pasażerowie (mln) % zmiana rok do roku Udział w rynku % pkt. zm. Obywatele USA 30.0 1.6% 15.102% 0.9 Obywatele spoza USA 70.0 1.6% 9.014% -4.4 Przewoźnicy flagi USA 41.8 -3.3% 12.549% -9.3 Przewoźnicy flagi zagranicznej 58.2 3.3% 19.8% 12 Ruch lotniczy w Meksyku obsłużył 11 mln pasażerów, 12.7 proc. całego ruchu międzynarodowego i wzrósł o 13%. Podróże obywateli USA (64 mln) wzrosły o 7.1 procent i stanowiły 36 procent ruchu lotniczego. Liczba Meksykanów i innych podróżujących samolotami z zagranicy (14.4 mln) przelatujących przez Meksyk wzrosła o osiem procent, a udział w rynku wynosi 73 procent. Flagi amerykańskie przewiozły 5.4 mln pasażerów, co oznacza wzrost o sześć procent w porównaniu z rokiem ubiegłym, a ich udział spadł do 27 procent. Zagraniczne flagi przewiozły 24 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 12.672 procent, zwiększając udział do 13.0 procent. Region Meksyku Pasażerowie (mln) % zmiana r/r Udział w rynku % pkt. zm. Obywatele USA 64.1 1.0% 7.103% 8.3 Obywatele spoza USA 35.9 1.0% 14.363% -6.4 Przewoźnicy pod banderą USA 72.6 3.4% 5.412% -27.0 Przewoźnicy pod banderą obcych krajów 27.4 3.4% 2015% 10 września 62.2 r. od początku roku 39 największych zagranicznych portów lotniczych s ( Ruch pasażerski do/z USA): 10 mln pasażerów, 110.2% całkowitego międzynarodowego ruchu lotniczego 69 największych portów lotniczych w USA (ruch pasażerski do/z zagranicznych portów lotniczych): 10 mln pasażerów, 3% całkowitego ruchu lotniczego 89.5 najlepszych linii lotniczych (56) obsługujących Międzynarodowe rynki non-stop w USA: 2015 miliona pasażerów, 5.4% całkowitego miesięcznego ruchu lotniczego Zmiany w %: styczeń 5.8 r. wzrost ruchu o 4.5 procent; luty – wzrost o 3.5 proc.; marzec, wzrost o 5.1 proc.; kwiecień, wzrost o 5.0 proc.; maj, wzrost o 6.5 proc.; czerwiec, wzrost o 5.6 proc.; lipiec, wzrost o 7.5 proc.; W sierpniu wzrost o XNUMX proc. i wrzesień o XNUMX proc.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • ‘Gulf Carriers’ .
  • .
  • Pasażerowie międzynarodowi (mln) % zmiana r/r Udział w rynku % pkt.

Międzynarodowy ruch pasażerski w USA wzrósł o pięć procent

WASZYNGTON, DC – Międzynarodowy ruch lotniczy do/z USA wyniósł w sumie 142.3 mln pasażerów do sierpnia 2015 r., co stanowi pięcioprocentowy wzrost w porównaniu z sierpniem 2014 r. od początku roku.

WASZYNGTON, DC – Międzynarodowy ruch lotniczy do/z USA wyniósł w sumie 142.3 mln pasażerów do sierpnia 2015 r., co stanowi pięcioprocentowy wzrost w porównaniu z sierpniem 2014 r. od początku roku.

Podróże obywateli USA (65.3 mln) wzrosły o 46% i stanowiły 77.0% całego ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami spoza USA (54 mln) wzrosła o cztery procent, a ich udział w rynku wyniósł XNUMX procent.

Amerykańskie linie lotnicze przewiozły 72.3 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 51%, a ich udział spadł do 70.0%. Zagraniczne bandery przewiozły 2014 mln pasażerów, co stanowi wzrost o XNUMX% w porównaniu z tym samym okresem XNUMX r.

Międzynarodowi pasażerowie (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.

Obywatele USA 65.266 6.7% 45.9% 0.7
Obywatele spoza USA 77.040 4.0% 54.1% -0.7

Przewoźnicy z flagą USA (3) 72.284 1.6% 50.8% -1.8
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 70.023 9.2% 49.2% 1.8

Następujące regiony zamorskie, Kanady i Meksyku to regiony międzynarodowe:

Zagraniczny ruch lotniczy obsłużył 104.7 mln pasażerów, co stanowi 74% całego ruchu międzynarodowego, i wzrósł o pięć procent.

Podróże obywateli USA (47.8 mln) wzrosły o pięć procent, co stanowi 46 procent zagranicznego ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami spoza USA (57.0 mln) wzrosła o cztery procent, a ich udział w rynku wyniósł 54 procent.

Amerykańskie linie lotnicze przewiozły 51.0 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 49%, a ich udział spadł do 53.8%. Zagraniczne bandery przewiozły 2014 mln pasażerów, co oznacza wzrost o osiem procent w porównaniu z sierpniem XNUMX r. od początku roku.

Regiony zagraniczne Pasażerowie (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.

Obywatele USA 47.781 5.2% 45.6% 0.2
Obywatele spoza USA 56.951 4.2% 54.4% -0.2

Amerykańscy przewoźnicy 50.969 1.6% 48.7% -1.5
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 53.762 7.8% 51.3% 1.5

Regiony zamorskie wykonały następujące czynności:

Pasażerowie w regionach zamorskich (mln)% wszystkich
Międzynarodowa zmiana procentowa
2015/2014 YTD
Europa 39.937 28% 3.4%
Azja 21.001 15% 5.1%
Karaiby 15.818 11% 5.8%
Ameryka Południowa 10.214 7% 1.7%
Ameryka Środkowa 7.493 5% 2.0%
Bliski Wschód 6.324 4% 18.8%
Oceania 3.059 2% 5.3%
Afryka 0.885 1% -5.8%

Rynki północnoamerykańskie odpowiadały za 26 procent międzynarodowego ruchu lotniczego w USA.

„Przyloty lotnicze” z Chin do USA w sierpniu 2015 r.:

Obywatele spoza USA
(Pochodzący z ChRL) Obywatele USA
(Wracając do USA) Całkowita liczba pasażerów przylatujących w dniu
Współczynnik obciążenia lotów non-stop
(Oszacowanie)
Pasażerowie 258,660 84,894 343,554 90.1%
% zmiany 15/14 sierpnia 26.5% 25.7% 26.3% -0.2 pkt

Szacunkowa pojemność (381,332 26.6 miejsc) na lotach bez przesiadek z ChRL wzrosła o 26.5% rok do roku, nieco przekraczając ogólny wzrost liczby pasażerów przylatujących wynoszący XNUMX%.

Chińscy przewoźnicy zwiększyli średnie tygodniowe częstotliwości z 123 do 165, o 34 procent.

Amerykańscy przewoźnicy zwiększyli średnią tygodniową częstotliwość ze 118 do 138, co oznacza wzrost o 17 procent

Kanadyjski ruch lotniczy stanowił 19.4 miliona pasażerów, 14 procent całego ruchu międzynarodowego i wzrósł o trzy procent.
Podróże obywateli USA (5.7 mln) wzrosły o 29% i stanowiły 13.7% ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami z Kanady i innych obywateli innych krajów przelatujących tranzytem przez Kanadę (71 mln) wzrosła o jeden procent. Udział w rynku spadł do XNUMX procent.
Flagi amerykańskie przewiozły 8.0 mln pasażerów, co oznacza spadek o cztery procent w porównaniu z rokiem ubiegłym, a ich udział spadł do 44 procent. Zagraniczne bandery przewiozły 11.4 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o XNUMX procent.

Pasażerowie w regionie Kanady (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.
Obywatele USA 5.672 9.1% 29.3% 1.6
Obywatele spoza USA 13.705 0.9% 70.7% -1.6

Amerykańscy przewoźnicy flagowi 8.015 -4.4% 41.4% -3.3
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 11.362 9.3% 58.6% 3.3

Ruch lotniczy w Meksyku odpowiadał za 18.2 miliona pasażerów, 13 procent całego ruchu międzynarodowego i wzrósł o 11 procent.

Podróże obywateli USA (11.8 mln) wzrosły o 12 procent i stanowiły 65 procent ruchu lotniczego. Liczba Meksykanów i innych osób podróżujących samolotami z zagranicy (6.4 mln) przelatujących przez Meksyk wzrosła o osiem procent, a udział w rynku wynosi 35 procent.

Flagi Stanów Zjednoczonych przewiozły 13.3 miliona pasażerów, o sześć procent więcej niż w zeszłym roku, a ich udział spadł do 73 procent. Zagraniczne flagi przewiozły 4.9 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 27 procent i wzrost udziału do 27 procent.

Pasażerowie z regionu Meksyku (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.
Obywatele USA 10.376 12.0% 64.9% 0.7
Obywatele spoza USA 5.486 8.4% 35.1% -0.7

Amerykańscy przewoźnicy 11.662 4.9% 73.1% -3.5
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 4.199 27.7% 26.9% 3.5

Sierpień 2015 od początku roku

10 najlepszych zagranicznych portów lotniczych (ruch pasażerski do / z USA):
55.4 mln pasażerów, 39% całego międzynarodowego ruchu lotniczego
Pasażerowie (mln) % Zmiana 15/14

1. Londyn Heathrow (LHR) 9.839 1.6 XNUMX XNUMX%
2. Toronto (YYZ) 8.380 6.4 XNUMX%
3. Tokyo Narita (NRT) 6.189 3.4 -XNUMX%
4. Cancun (CUN) 5.978 17.0 XNUMX%
5. Paryż (CDG) 4.772 4.1%
6. Frankfurt (FRA) 4.657 2.9%
7. Meksyk (MEX) 4.608 9.2 XNUMX%
8. Incheon (ICN) 4.012 14.2 XNUMX%
9. Vancouver (YVR) 3.691 9.3 XNUMX%
10. Amsterdam (AMS) 3.282 5.5%

10 najlepszych lotnisk w USA (ruch pasażerski do / z zagranicznych portów lotniczych):
98.3 mln pasażerów, 69% całkowitego ruchu lotniczego
Pasażerowie (mln) % Zmiana 15/14

1. Nowy Jork (JFK) 20.381 5.8 XNUMX XNUMX%
2. Miami (MIA) 14.346 3.6 XNUMX XNUMX%
3. Los Angeles (LAX) 14.028 6.4 XNUMX XNUMX%
4. Chicago (ORD) 8.300 -0.1%
5. Newark (EWR) 8.235 0.4 XNUMX%
6. Atlanta (ATL) 7.745 2.4 XNUMX%
7. San Francisco (SFO) 7.605 7.9 XNUMX%
8. Houston (IAH) 7.351 6.1 XNUMX%
9. Dallas-Ft Worth (DFW) 5.389 9.1 XNUMX%
10. Waszyngton Dulles (IAD) 4.949 0.3%

10 najlepszych linii lotniczych (3) obsługujących międzynarodowe rynki non-stop w USA:
80.4 mln pasażerów, 57% całkowitego ruchu lotniczego
Pasażerowie (mln) % Zmiana 15/14

1. United Airlines 21.122 -0.2%
2. Delta Air Lines 16.814 4.4 XNUMX XNUMX%
3. American Airlines 15.283 0.5 -XNUMX%
4. US Airways 5.646 5.1 -XNUMX%
5. British Airways 4.829 1.2 XNUMX%
6. JetBlue Airways 4.382 10.1%
7. Lufthansa 3.913 4.9 XNUMX%
8. West Jet 2.977 2.1 XNUMX%
9. Air Canada (główna linia) 2.870 9.5 -XNUMX%
10. AeroMexico 2.545 14.8 XNUMX%

Miesięczne zmiany%:

styczeń 2015 r. wzrost ruchu o 5.4 procent; luty – wzrost o 5.8 proc.; marzec, wzrost o 4.5 proc.; kwiecień, wzrost o 3.5 proc.; maj, wzrost o 5.1 proc.; czerwiec, wzrost o 5.0 proc.; W lipcu wzrost o 6.5 proc. i sierpień wzrost o 5.6 proc.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Pasażerowie międzynarodowi (mln) % zmiana r/r Udział w rynku % pkt.
  • Regiony zamorskie Pasażerowie (mln) % zmiana r/r Udział w rynku % pkt.
  • Canada Region Passengers (mlns) % Chg y-o-y Market Share % Pt.

Amerykański-międzynarodowy ruch pasażerski w transporcie lotniczym wzrósł o pięć procent

WASZYNGTON, DC – Do maja 81.7 r. międzynarodowy ciągły ruch lotniczy do/z USA wyniósł 2015 mln pasażerów, co stanowi pięcioprocentowy wzrost w porównaniu z majem 2014 r. od początku roku.

WASZYNGTON, DC – Do maja 81.7 r. międzynarodowy ciągły ruch lotniczy do/z USA wyniósł 2015 mln pasażerów, co stanowi pięcioprocentowy wzrost w porównaniu z majem 2014 r. od początku roku.

Podróże obywateli USA (36.0 mln) wzrosły o sześć procent i stanowiły 44 procent całego ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami spoza USA (45.7 mln) wzrosła o cztery procent, a udział w rynku wyniósł 56 procent.
Amerykańskie linie lotnicze przewiozły 41.6 mln pasażerów, co oznacza wzrost o jeden procent, jednak ich udział spadł do 51 procent. Zagraniczne bandery przewiozły 40.1 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 2014% w porównaniu z tym samym okresem XNUMX r.

Międzynarodowi pasażerowie (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.

Obywatele USA 36.003 6.4% 44.1% 0.7
Obywatele spoza USA 45.698 3.6% 55.9% -0.7

Przewoźnicy z flagą USA (3) 41.626 0.9% 50.9% -2.0
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 40.075 9.2% 49.1% 2.0

Następujące regiony zamorskie, Kanady i Meksyku to regiony międzynarodowe:

Zagraniczny ruch lotniczy obsłużył 58.9 mln pasażerów, co stanowi 72% całego ruchu międzynarodowego, i wzrósł o cztery procent.

Podróże obywateli USA (26.2 mln) wzrosły o pięć procent i stanowiły 45 procent zagranicznego ruchu lotniczego. Liczba osób podróżujących samolotami spoza USA (32.7 mln) wzrosła o cztery procent.

Amerykańskie linie lotnicze przewiozły 28.9 mln pasażerów, co oznacza wzrost o jeden procent, a ich udział spadł do 49 procent. Zagraniczne flagi przewiozły 30.0 mln pasażerów, co oznacza wzrost o osiem procent w porównaniu z majem 2014 r. od początku roku.

Regiony zamorskie Pasażerowie (mln) % zmiana r/r
Udział w rynku % pkt. zm.

Obywatele USA 26.180 5.0% 44.5% 0.4
Obywatele spoza USA 32.695 3.5% 55.5% -0.4

Amerykańscy przewoźnicy 28.857 0.8% 49.0% -1.7
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 30.017 7.7% 51.0% 1.7
Regiony zamorskie wykonały następujące czynności:

Pasażerowie w regionach zamorskich (mln)% wszystkich
Międzynarodowa zmiana procentowa

2015/2014 YTD

Europa 20.694 25% 1.9%
Azja 12.384 15% 5.7%
Karaiby 9.210 11% 7.4%
Ameryka Południowa 6.117 7% -0.8%
Ameryka Środkowa 4.534 6% 1.5%
Bliski Wschód 3.607 4% 19.4%
Oceania 1.837 2% 4.6%
Afryka 0.491 1% -6.2%

„Przyloty lotnicze” z Chin do USA w maju 2015 r.:
Obywatele spoza USA
(Pochodzący z ChRL) Obywatele USA
(Wracając do USA) Całkowita liczba pasażerów przylatujących w dniu
Współczynnik obciążenia lotów non-stop
(Oszacowanie)

Pasażerowie 181,220 82,794 264,014 82.6%
% zmiany 15/14 kwietnia 22.5% 9.5% 18.1%

Szacunkowa pojemność (319,557 21.7 miejsc) na lotach przychodzących z ChRL wzrosła o 18.1 procent rok do roku. Ogólny wzrost liczby pasażerów przylatujących wyniósł XNUMX%.

Rynki północnoamerykańskie odpowiadały za 28 procent międzynarodowego ruchu lotniczego w USA.

Kanadyjski ruch lotniczy obsłużył 11.8 mln pasażerów, co stanowiło prawie 15 procent całego ruchu międzynarodowego i wzrósł o cztery procent.
Podróże obywateli USA (2.7 mln) wzrosły o 11 procent i stanowiły 22 procent ruchu lotniczego. Liczba pasażerów podróżujących samolotami z Kanady i innych obywateli innych krajów przelatujących tranzytem przez Kanadę (9.2 mln) wzrosła o dwa procent. Udział w rynku pozostał niewielki i wyniósł 78 procent.

Flagi amerykańskie przewiozły 4.6 miliona pasażerów, czyli o cztery procent mniej niż w roku ubiegłym, a ich udział spadł do 39 procent. Zagraniczne bandery przewiozły 7.3 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 10 procent.

Pasażerowie w regionie Kanady (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.

Obywatele USA 2.650 10.7% 22.4% 1.4
Obywatele spoza USA 9.184 2.2% 77.6% -1.4

Amerykańscy przewoźnicy flagowi 4.581 -4.0% 38.7% -3.3
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 7.253 9.8% 61.3% 3.3

Ruch lotniczy w Meksyku obsłużył 11.0 miliona pasażerów, co stanowi 14 procent całego ruchu międzynarodowego, i wzrósł o XNUMX procent.

Podróże obywateli USA (7.2 mln) wzrosły o 10 procent i stanowiły 65 procent całego ruchu lotniczego. Liczba Meksykanów i innych osób podróżujących samolotami z zagranicy (3.8 mln) przelatujących przez Meksyk wzrosła o osiem procent, ale udział w rynku spadł do 35 procent.

Flagi amerykańskie przewiozły 8.2 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o pięć procent w porównaniu z rokiem ubiegłym, ale ich udział spadł do 75 procent. Zagraniczne flagi przewiozły 2.8 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 26 procent, zwiększając udział do 25 procent.

Pasażerowie z regionu Meksyku (mln)% Zmiana r / r Udział w rynku% Pt. chg.

Obywatele USA 7.173 10.2% 65.3% 0.6
Obywatele spoza USA 3.820 7.6% 34.7% -0.6

Amerykańscy przewoźnicy 8.188 4.5% 74.5% -3.4
Zagraniczni przewoźnicy pod banderą 2.804 26.1% 25.5% 3.4

Maj 2015 r. od początku roku

10 najlepszych zagranicznych portów lotniczych (ruch pasażerski do / z USA):
31.8 mln pasażerów, 39% całego międzynarodowego ruchu lotniczego

Pasażerowie (mln) % Zmiana 15/14
1. Londyn Heathrow (LHR) 5.506 0.8 XNUMX XNUMX%
2. Toronto (YYZ) 5.067 6.7 XNUMX%
3. Cancun (CUN) 3.680 16.0 XNUMX%
4. Tokyo Narita (NRT) 3.665 3.8 -XNUMX%
5. Meksyk (MEX) 2.641 7.1 XNUMX%
6. Paryż / de Gaulle (CDG) 2.463 2.2%
7. Frankfurt (FRT) 2.450 1.1 XNUMX%
8. Incheon (ICN) 2.388 17.2 XNUMX%
9. Vancouver (YVR) 2.152 12.8 XNUMX%
10. Amsterdam (AMS) 1.794 6.7%

10 najlepszych lotnisk w USA (ruch pasażerski do / z zagranicznych portów lotniczych):
55.7 mln pasażerów, 68% całkowitego ruchu lotniczego

Pasażerowie (mln) % Zmiana 15/14
1. Nowy Jork (JFK) 11.100 4.5 XNUMX XNUMX%
2. Miami (MIA) 8.655 2.6 XNUMX XNUMX%
3. Los Angeles (LAX) 7.940 4.9 XNUMX XNUMX%
4. Newark (EWR) 4.717 1.1 XNUMX%
5. Chicago (ORD) 4.594 0.5 XNUMX%
6. Atlanta (ATL) 4.492 3.5 XNUMX%
7. San Francisco (SFO) 4.266 6.7 XNUMX%
8. Houston International (IAH) 4.176 3.1%
9. Dallas-Ft Worth (DFW) 3.027 8.8 XNUMX%
10. Waszyngton Dulles (IAD) 2.689 -0.8%

10 najlepszych linii lotniczych (3) obsługujących międzynarodowe rynki non-stop w USA:
46.5 mln pasażerów, 57% całkowitego ruchu lotniczego

Pasażerowie (mln) % Zmiana 15/14
1. United Airlines (UA) 12.161 -0.4%
2. Linie lotnicze Delta (DL) 9.433 5.6%
3. American Airlines (AA) 8.876 -3.0%
4. US Airways (USA) 3.195 -6.1%
5. British Airways (BA) 2.813 1.8%
6. JetBlue (B6) 2.477 12.3%
7. Lufthansa (LH) 2.108 4.5%
8. West Jet (WS) 2.082 2.7%
9. Linia główna Air Canada (AC) 1.804 -18.3%
10. AeroMeksyk (AM) 1.516 14.9%

Miesięczne zmiany%:

w styczniu 2015 r. ruch wzrósł o 5.4 proc., w lutym o 5.8 proc., w marcu o 4.5 proc.
kwiecień, wzrost o 3.5% (uwaga: Wielkanoc/Pascha przypadła 5 kwietnia w porównaniu do 20 kwietnia w 2014 r.) i maj, wzrost o 5.1%.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • International % Change .
  • Pasażerowie międzynarodowi (mln) % zmiana r/r Udział w rynku % pkt.
  • Canada Region Passengers (mlns) % Chg y-o-y Market Share % Pt.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...