Przy niskich kosztach, takich jak Southwest Airlines, które odnotowują zyski, a przewoźnicy sieciowi, tacy jak Delta Air Lines, odnotowują najmniejszą stratę od dwóch lat, branża lotnicza poprawiła swoje ogólne marże operacyjne w drugim kwartale.

Według danych opublikowanych w poniedziałek przez Biuro Statystyki Transportu (BTS) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych, grupa sieciowa zarządzała 0.5-procentową marżą straty w drugim kwartale – siedem z rzędu kwartału ze stratą, ale najlepszym kwartałem od września 2007 roku.

American Airlines odnotowały 5.3 procentową stratę marży operacyjnej, najgorszą w grupie. American, drugi wiodący przewoźnik na międzynarodowym lotnisku Raleigh-Durham, stracił w tym kwartale 260 milionów dolarów, według BTS.

Marża zysku grupy low-cost w wysokości 7 procent była największa od drugiego kwartału 2007 roku. Marża zysku przewoźników regionalnych w wysokości 7.2 procent była największa od czwartego kwartału 2006 roku.

Southwest Airlines, wiodąca linia lotnicza w RDU, odnotowały 4.7 procent marży operacyjnej przy 123 milionach dolarów zysku.