Wiem, że David Beirman spodziewałby się mojej odpowiedzi, gdyby był na tyle uprzejmy, by mnie zacytować – więc proszę.

Szklanka jest w połowie pełna, a nie w połowie pusta. Z jego, jak zwykle, doskonałej analizy, brakuje czterech fragmentów.

PO PIERWSZE, brak wzmianki o 40-letnim okresie ustabilizowania temperatury Ziemi. Wzrost morza nie uderza dzisiaj – i to nie ma być bezduszne, to fakty. Musimy zacząć teraz i musimy dalej przyspieszać nasze działania, nie zwalniając tempa. Ale powinniśmy podejść realistycznie do prawdziwych żądań. 40 lat temu nie było Internetu, globalnej telewizji, telefonów komórkowych, Europy, przyjaznych Chin czy Rosji, a nawet turystyka międzynarodowa była w powijakach. Jak zauważył Toffler, tempo zmian przyspiesza. Innowacje w czystszym paliwie kopalnym, odnawialnym, biopaliwach itp. dają wielką nadzieję w tak przyszłościowym okresie. I duże sumy pieniędzy, zachęty i niestety łatwe wyjście – podatki zmienią intensywność badań i adopcji.

PO DRUGIE, kluczowi truciciele osiągnęli porozumienie, aczkolwiek porozumienie, a nie porozumienie, i jest to światowa nowość, obejmująca wiodące kraje rozwinięte i wschodzące, a także zapewniająca punkt wyjścia dla ogromnych ram finansowych, których najbiedniejsi domagali się w celu przystosowania. Tak, to nie jest wiążące, ale kto i tak może utrzymać państwo w celu wypełnienia tych zobowiązań… spójrz na istniejące zobowiązania dotyczące ubóstwa w wysokości 1 procent PKB!

PO TRZECIE, to chmura kukułka, która oczekuje, że Ramowa Konwencja Narodów Zjednoczonych w sprawie Zmian Klimatu (UNFCCC) w Meksyku lub Bonn rozwiąże problemy przemysłu według przemysłu – będzie wystarczająco ciężko, aby przenieść fragmenty Kopenhagi na wyższy poziom – szczególnie wokół celów , aspiracje i kwestie weryfikacji. A lotnictwo będzie w dużej mierze odpowiedzialnością Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

PO CZWARTE, branża wprowadza ulepszenia, ale w większości są to tylko pierwsze kroki w zakresie niezbędnych środków niezbędnych do wprowadzenia zmian w redukcji emisji dwutlenku węgla, aby sprostać wymaganiom rządów w rejestrze kopenhaskim (ponownie do 2020 r.). Ale David słusznie zauważa, że z zaangażowaniem (a nie szumem) możemy to łatwo zrobić (do 2020 i 2050), jeśli teraz zaczniemy działać poważnie – stąd inicjatywa Live The Deal.

Aby przeczytać artykuł Davida Beirmana, wejdź na https://www.eturbonews.com/13406/implikacje-copenhagen-climate-anty-climax-tourism