KIJÓW, Ukraina – Kijów chce przyciągnąć inwestycje o wartości 500 milionów dolarów z Chin, aby ukończyć zaktualizowaną wersję największego na świecie samolotu AN-225 Mriya, powiedział prezes producenta Antonow.
Samolot transportowy został opracowany w byłym Związku Radzieckim w latach 1980. XX wieku i początkowo miał służyć jako lotniskowiec dla radzieckiego wahadłowca kosmicznego Buran. Jedyny ukończony samolot jest nadal w użyciu. Samolot o nośności 250 ton waży w momencie startu 640 ton.
Prace nad budową drugiego samolotu rozpoczęły się w 1988 roku, ale nigdy nie zostały ukończone.
Zastępca szefa Antonowa powiedział, że Ukraina rozważała rozpoczęcie wspólnej produkcji z Chinami i planuje zaprosić chińskich inwestorów do projektu.
30 sierpnia Antonow i chińska korporacja Aerospace Industry Corporation podpisały umowę o współpracy, która utoruje drogę do seryjnej produkcji AN-225 w Chinach.
Prezydent Antonow Oleksandr Kotsiuba powiedział, że ukończenie samolotu po podpisaniu umowy między obiema stronami może zająć około pięciu lat.
„Druga Mriya zostanie ukończona tutaj, w Kijowie, a jej koszt może wynieść nawet 500 milionów dolarów, w zależności od zainstalowanego sprzętu” – powiedział Kotsiuba, dodając, że przyszła współpraca z chińską firmą będzie uzależniona od pomyślnego ukończenia samolotu.
Jedyny istniejący samolot AN-225 poleciał po raz pierwszy w 1988 roku i jest obsługiwany przez Antonov Airlines, oddział firmy Antonov.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- Jedyny istniejący samolot AN-225 poleciał po raz pierwszy w 1988 roku i jest obsługiwany przez Antonov Airlines, oddział firmy Antonov.
