Jak turyści podróżują do Europy i Wielkiej Brytanii po Brexicie? To pytania, które wiele osób ma dziś w Europie po Brexicie, które wydarzy się pod koniec stycznia 2020 r.

Jak czują się liderzy podróży i turystyki? „Ugh” można zinterpretować jako obrzydliwe. Ugh to komentarz do eTurboNews przez CEO European Tour Operator Association (ETOA), Toma Jenkinsa

Tom był prezesem ETOA od dwudziestu lat. Tom zapewnia rentowność finansową ETOA i nadzoruje strategiczny rozwój wszystkich projektów i praktyk ETOA. Obejmuje to utrzymywanie ETOA w czołówce spraw branży turystycznej i informowanie członków o postępach na szczeblu europejskim.

Jedno słowo mówi wszystko i Jenkins powinien wiedzieć.

Dzisiejszy raport CNBC sugeruje, że gdy opadnie kurz po trzecich wyborach powszechnych w Wielkiej Brytanii w ciągu mniej niż pięciu lat, wielu uczestników rynku będzie szukać od rządu jasności co do tego, co stanie się bezpośrednio po 31 stycznia.

Piąta co do wielkości gospodarka świata utrzyma stosunki z UE co najmniej do końca 2020 r., Negocjując handel i inne powiązania z blokiem.

Oczywiście Wielka Brytania może nadal mieć trudne wyjście z jednolitego rynku i unii celnej pod koniec 2020 r., Jeśli Wielka Brytania i UE nie zdążą zawrzeć umowy o wolnym handlu na czas do końca okresu przejściowego.

Nawet pod tym względem pozorny wynik wyborów zmniejsza ryzyko: jeśli sondaż wyjściowy będzie słuszny, a Johnson ma zdecydowaną większość, twarde eurosceptyczne skrzydło konserwatystów będzie miało mniejsze znaczenie niż wcześniej. Ułatwiłoby to Johnsonowi przejście na dłuższy okres przejściowy w razie potrzeby.

Johnson konsekwentnie zapewnia, że do końca 2020 roku będzie mógł zawrzeć umowę handlową z UE lub opuścić ją bez niej, jeśli tego nie zrobi.

Z pewnością tak zwany Brexit „bez porozumienia” jest postrzegany przez wielu w Parlamencie i poza nim jako „skrajny” scenariusz, którego należy unikać za wszelką cenę.

Według ETOA Wielka Brytania (UK) ma opuścić Unię Europejską (UE) o godzinie 23.00:31 GMT w dniu 2020 stycznia XNUMX r.

Dopóki umowa o wystąpieniu nie zostanie ratyfikowana przez Zjednoczone Królestwo i parlamenty UE, domyślnym scenariuszem jest wyjazd Wielkiej Brytanii bez porozumienia. Poniższe wskazówki opisują podróżowanie w scenariuszu „bez umowy” opublikowane przez Komisję Europejską i rząd Wielkiej Brytanii. Niektóre zmiany weszłyby w życie natychmiast po wyjściu Wielkiej Brytanii z UE i mogą mieć również wpływ na podróże do krajów spoza UE (Islandia, Liechtenstein, Norwegia i Szwajcaria).

Poniższe informacje opublikowane w Witryna internetowa ETOA z informacjami na temat imigracji i procedur granicznych należy traktować wyłącznie jako wskazówkę:

Obywatele Wielkiej Brytanii podróżujący do UE

Obywatele Wielkiej Brytanii odwiedzający Irlandię będą nadal mogli swobodnie przemieszczać się zgodnie z ustaleniami dotyczącymi wspólnej strefy podróży między Irlandią a Wielką Brytanią.
Ruch bezwizowy będzie dozwolony do 90 dni w okresie 180 dni w krajach Schengen. Obejmuje to kraje UE nienależące do strefy Schengen (Bułgarię, Chorwację, Cypr i Rumunię), ponieważ te same zasady obowiązują na ich granicach zewnętrznych. Czas spędzony w kraju nienależącym do strefy Schengen nie wlicza się do 90-dniowego limitu w strefie Schengen.
Obywatele Wielkiej Brytanii muszą mieć W paszporcie pozostało 6 miesięcy ważności w przypadku przyjazdu do krajów Schengen i dodatkowe miesiące dodane w ciągu 10 lat mogą się nie liczyć. W przypadku krajów nienależących do strefy Schengen (Bułgaria, Chorwacja, Cypr i Rumunia) wymagane jest 3 miesiące po planowanym wyjeździe. Rząd Wielkiej Brytanii posiada narzędzie internetowe do sprawdzania, czy paszport będzie ważny tutaj.
Wielka Brytania stanie się „krajem trzecim” UE i dlatego obywatele Wielkiej Brytanii mogą podlegać dodatkowe kontrole wjazdowe na granicy UE. Pytania zadawane przez funkcjonariuszy granicznych mogą obejmować cel i trasę pobytu oraz dowód utrzymania.
Obywatele Wielkiej Brytanii to zrobią nie wolno korzystać z pasów wjazdowych na granicy UE zarezerwowanych dla obywateli UE / EOG / CH kraje. Każdy kraj członkowski może zdecydować, czy Wielka Brytania będzie miała własny pas wjazdu, czy też będzie musiała łączyć się z pasami z innymi krajami spoza UE.
Obywatele Wielkiej Brytanii to zrobią podlegać ETIAS po wprowadzeniu przez UE od 2021 r do krajów spoza UE zniesionych wiz. Opłata wyniesie 7 euro za osobę, ważna przez 3 lata i umożliwi wielokrotny wjazd.

Więcej informacji na temat podróży można znaleźć w arkuszu informacyjnym opracowanym przez Komisję Europejską tutaj.

Obywatele UE podróżujący do Wielkiej Brytanii

Obywatele Irlandii odwiedzający Wielką Brytanię będą nadal mogli swobodnie przemieszczać się zgodnie z ustaleniami dotyczącymi wspólnej strefy podróży między Irlandią a Wielką Brytanią.
Wiza nie będzie wymagana dla obywateli UE / EOG / CH przybywających do Wielkiej Brytanii. Można znaleźć wytyczne rządu Wielkiej Brytanii tutaj.
Nie będzie ograniczeń co do długości pobytu w Wielkiej Brytanii dla obywateli UE / EOG / CH odwiedzających, pracujących i studiujących do czasu wdrożenia nowej polityki imigracyjnej Wielkiej Brytanii (proponowanej od 1 stycznia 2021 r.).
Nadal można korzystać z krajowych dowodów osobistych UE / EOG (UE oraz Islandia, Liechtenstein i Norwegia) ale akceptacja zostanie wycofana w 2020 roku. Rząd Wielkiej Brytanii ma ogłosić więcej szczegółów w odpowiednim czasie i powiedzieć, że „zdają sobie sprawę, że niektóre osoby będą musiały ubiegać się o paszport i że będzie wymagane odpowiednie powiadomienie, aby to umożliwić”.
Obywatele UE / EOG / CH będą możliwość korzystania z bramek elektronicznych na granicy Wielkiej Brytanii z paszportem biometrycznym.
Paszport z okresem ważności krótszym niż 6 miesięcy będzie nadal akceptowany.
Niebieski kanał celny UE zostanie usunięty na granicy Wielkiej Brytanii dlatego wszyscy podróżni będą musieli złożyć zgłoszenie celne, wybierając kanał zielony lub czerwony. Więcej informacji na temat sprowadzania towarów do Wielkiej Brytanii po Brexicie można znaleźć tutaj.

Obywatele spoza UE podróżujący do Wielkiej Brytanii

Wymagania wizowe (jeśli dotyczy) pozostaną takie same jak przed wyjściem Wielkiej Brytanii z UE.
Jednak niektórzy obywatele spoza UE będą wymagać wiza lotniskowajeśli w drodze do Wielkiej Brytanii przejeżdżają przez międzynarodowy obszar tranzytowy portów lotniczych znajdujących się w UE (z wyjątkiem Irlandii) lub w krajach stowarzyszonych w ramach Schengen (Islandia, Norwegia i Szwajcaria). Wiza brytyjska nie będzie już zwolniona z tego wymogu.
"Lista programów dla podróżnych”jest w trakcie przeglądu i może zostać wycofany w 2020 r. Dotyczy to obywateli spoza UE mieszkających w kraju UE podróżujących na wycieczkę szkolną.
Tam będzie brak zmian w procesie wprowadzania na granicy Wielkiej Brytanii.
Obejmuje to podróż z Republiki Irlandii do Irlandii Północnej, gdzie System wiz brytyjsko-irlandzkich i Program zniesienia wiz krótkoterminowych pozostają w mocy. Ze względu na ustalenia dotyczące wspólnej strefy podróżowania, odwiedzający nadal nie będą podlegać kontroli imigracyjnej podczas podróży między dwoma krajami.
Od czerwca 2019 r. 7 obywateli spoza UE może teraz korzystać z bramek elektronicznych na granicy Wielkiej Brytanii - USA, Kanady, Japonii, Korei Południowej, Singapuru, Australii i Nowej Zelandii.
Zniesione zostały również karty lądowania ze wszystkich innych krajów.

Obywatele spoza UE podróżujący do UE

Wymagania wizowe (jeśli dotyczy) pozostaną takie same jak przed wyjściem Wielkiej Brytanii z UE.
Tam będzie brak zmian w procesie wprowadzania na granicy UE.
Obejmuje to podróż z Irlandii Północnej do Republiki Irlandii, gdzie System wiz brytyjsko-irlandzkich i Program zniesienia wiz krótkoterminowych pozostają w mocy. Ze względu na ustalenia dotyczące wspólnej strefy podróżowania, odwiedzający nadal nie będą podlegać kontroli imigracyjnej podczas podróży między dwoma krajami.

Mieszkańcy

Obywatele Wielkiej Brytanii mieszkający w UE

Na pobyt dłuższy niż 90 dni zezwolenie na pobyt lub wizę długoterminową wymagane będzie od krajowych władz migracyjnych kraju UE (z wyłączeniem Irlandii).
Obywatele Wielkiej Brytanii nadal nie będą podlegać ograniczeniom imigracyjnym w zakresie życia i pracy w Irlandii, zgodnie z ustaleniami dotyczącymi wspólnej strefy podróży między Irlandią a Wielką Brytanią.

Dostępne są dalsze informacje wydane przez rząd Wielkiej Brytanii tutaj obejmuje mieszkanie w Islandii, Liechtensteinie, Norwegii i Szwajcarii.

Obywatele UE mieszkający w Wielkiej Brytanii

Przed wyjazdem Wielkiej Brytanii z UE

Wszyscy obywatele UE (z wyjątkiem Irlandii) są zobowiązani do złożenia wniosku Program rozliczeniowy UE przed 31 grudnia 2020 r. Schemat jest bezpłatny i wystarczy go ukończyć tylko raz. Obywatelom UE mieszkającym w Wielkiej Brytanii krócej niż 5 lat przyznany zostanie status wstępnego osiedlenia; 5 lat lub więcej, status osiedleńca. Oba oferują zasadniczo te same prawa, tj. Dostęp do pracy i zdrowia, ale obywatele UE ze statusem wstępnym mogą opuścić Wielką Brytanię tylko na okres do 2 lat z rzędu bez wpływu na ich status (podczas gdy w przypadku osób ze statusem osiedleńca maksymalny okres wynosi 5 lat) . Dalsze informacje o statusach są dostępne tutaj.
Pracodawcy nie będą musieli przeprowadzać kontroli prawa do pracy po Brexicie w stosunku do pracowników z UE mieszkających w Wielkiej Brytanii przed Brexitem.

Przyjazd po opuszczeniu UE przez Wielką Brytanię do 31 grudnia 2020 r

Obywatele UE (z wyjątkiem Irlandczyków) przybywający po Brexicie mogą mieszkać w Wielkiej Brytanii do 31 grudnia 2020 r. Bez dokonywania z góry żadnych specjalnych ustaleń. Aby jednak pozostać w Wielkiej Brytanii od 2021 r., Obywatele UE muszą przed 31 grudnia 2020 r. Złożyć wniosek o 36-miesięczny tymczasowy status imigracyjny (Europejski urlop czasowy na pobyt - Euro TLR) lub złożyli wniosek i uzyskali status imigracyjny Wielkiej Brytanii w ramach proponowanej nowej strategii imigracyjnej Wielkiej Brytanii od 1 stycznia 2021 r.
O Euro TLR będzie można ubiegać się bezpłatnie, a okres 36 miesięcy będzie liczony od dnia przyznania urlopu, a nie od 1 stycznia 2021 r.
Euro TLR dotyczy również obywateli Islandii, Liechtensteinu, Norwegii i Szwajcarii.
Obywatele Irlandii pozostają nienaruszeni i mogą mieszkać w Wielkiej Brytanii zgodnie z ustaleniami Wspólnej Strefy Podróży.

Dostępne są dalsze informacje wydane przez rząd Wielkiej Brytanii tutaj.

Wszyscy obywatele spoza Wielkiej Brytanii mieszkający w Wielkiej Brytanii od 1 stycznia 2021 r

Rząd Wielkiej Brytanii zaproponował nową imigrację strategia (Grudzień 2018 r.) Pod warunkiem zatwierdzenia przez parlament Wielkiej Brytanii, co rozpocznie się 1 stycznia 2021 r. (Nawet jeśli „umowa” zostanie uzgodniona).
Zgodnie z obecnie proponowaną strategią, obywatele UE i spoza UE poszukujący pracy mieliby tę samą pojedynczą drogę dostępu i musieliby spełnić kryteria `` wykwalifikowanego pracownika '', aby móc uzyskać dostęp do praw i pozostać w Wielkiej Brytanii dłużej niż 1 rok. Pracodawca brytyjski musiałby sponsorować pracownika, ale test rynku pracy rezydenta zostałby zniesiony (w przypadku gdy pracodawca musi ogłosić pracę przez 4 tygodnie i rozważyć wnioski pracowników rezydentów przed zaoferowaniem jej migrantowi). Nie byłoby żadnego ograniczenia liczby „wykwalifikowanych” pracowników. Miałby zastosowanie próg rocznej pensji w wysokości 30,000 25 GBP (niższy w przypadku stanowisk dla absolwentów oraz osób w wieku do 3 lat), a próg umiejętności byłby poziomem 3 RQF (poziom A, zaawansowane praktyki zawodowe, poziom XNUMX NVQ).
W ramach środka przejściowego (pełny przegląd w 2025 r.) Tymczasowi pracownicy krótkoterminowi na wszystkich poziomach umiejętności mieliby zezwolenie na okres do 1 roku z określonych krajów niskiego ryzyka (do ustalenia). Nie byłoby progu wynagrodzenia, a pracodawcy nie musieliby sponsorować. Pracownicy mieliby ograniczony dostęp do praw, takich jak zdrowie.
Należy pamiętać, że obecnie proponowana strategia może ulec zmianie, ponieważ Komitet doradczy ds. Migracji (MAC) obecnie analizują próg płac i czy wprowadzić nowy, punktowy system imigracyjny. MAC zwrócił się do firm o udzielenie odpowiedzi na konsultacje (otwarte do 5 listopada tutaj). Ich raport spodziewany jest w styczniu 2020 roku.

Transport

Usługi lotnicze

Wielka Brytania nie będzie już członkiem unijnej umowy o otwartym niebie, ale „podstawową łączność” Połączenia lotnicze typu „punkt-punkt” będą dozwolone między Wielką Brytanią a UE po wyjściu Wielkiej Brytanii z UE.
Brytyjskie linie lotnicze nie będą mogły obsługiwać lotów wewnątrz UE, podobnie linie lotnicze z UE nie będą mogły obsługiwać lotów wewnątrz Wielkiej Brytanii.

Więcej informacji na temat stanowiska rządu Wielkiej Brytanii w sprawie usług lotniczych można przeczytać tutaj.

Droga Licencje / ubezpieczenie

Wzajemne uznawanie praw jazdy przez państwa członkowskie UE nie będzie już automatycznie obowiązywać posiadaczy brytyjskich praw jazdy.
Posiadacze brytyjskiego prawa jazdy mogą sprawdzić, czy wymagane jest międzynarodowe prawo jazdy (IDP) tutaj dla kraju europejskiego. Jeśli ma to zastosowanie, IDP można kupić od Urzędy pocztowe.
Posiadacze prawa jazdy w UE nie będą potrzebować osoby wewnętrznie przesiedlonej do prowadzenia pojazdów w Wielkiej Brytanii.
W niektórych krajach europejskich przed holowaniem brytyjskiej przyczepy może być konieczne zarejestrowanie. Dalsze informacje są dostępne tutaj.
W przypadku posiadaczy brytyjskiego prawa jazdy podróżujących do UE oraz posiadaczy prawa jazdy UE podróżujących do Wielkiej Brytanii wymagana będzie zielona karta (dowód ubezpieczenia). Zieloną kartę można otrzymać w towarzystwach ubezpieczeniowych i zaleca się wypowiedzenie z miesięcznym wyprzedzeniem. Jeśli pojazd holuje przyczepę, może być wymagana dodatkowa zielona karta dla przyczepy.
Pojazdy w Wielkiej Brytanii będą musiały umieścić naklejkę GB z tyłu pojazdu podczas podróży po UE (z wyjątkiem Irlandii), nawet jeśli tablica rejestracyjna ma identyfikator GB.

Dostępne są dalsze informacje od rządu Wielkiej Brytanii tutaj.

Podróż autokarem

UK będzie przystąpić do umowy Interbus, która pozwoli wycieczki autokarowe „za zamkniętymi drzwiami” (usługi okazjonalne) do UE kraje oraz Albania, Bośnia i Hercegowina, Macedonia Północna, Czarnogóra, Mołdawia, Turcja i Ukraina.
Rząd Wielkiej Brytanii poinformował, że do czasu osiągnięcia porozumienia Trenerzy z Wielkiej Brytanii nie będą mogli prowadzić okazjonalnych usług do krajów spoza UE, które nie są stroną Umowa Interbus; są to między innymi Liechtenstein, Norwegia i Szwajcaria. Dzieje się tak, ponieważ nie ma umowy, która zezwala trenerowi zarejestrowanemu poza UE na podróżowanie przez UE do kraju spoza UE.
Trenerzy z Wielkiej Brytanii mogą nadal przejeżdżać przez kraj spoza Umowa Interbus, ale ten kraj nie może być celem.
Autokary zarejestrowane w UE mogą nadal podróżować do Liechtensteinu, Norwegii i Szwajcarii jako miejsca docelowego.
Umowa Interbus nie zezwala na kabotaż (zabieranie i wysadzanie pasażerów poza krajem macierzystym przewoźnika). To będzie zależeć od uznania rządu krajowego, czy jest to dozwolone.
Rozumiemy, że Wielka Brytania zezwoli na kabotaż operatorów z UE „tymczasowo” (historycznie interpretowane jako 3 miesiące). W związku z tym autokar z UE będzie mógł zabierać i wysadzać pasażerów na wycieczkę po Wielkiej Brytanii w tym okresie, ale musi wrócić do UE w ciągu 3 miesięcy.
Regularne regularne usługi autokarowe będą mogły być kontynuowane ze względu na uzgodnione środki awaryjne do czasu ratyfikacji ich włączenia do Umowy Interbus.

Dostępne są dalsze informacje od rządu Wielkiej Brytanii tutaj.

Opóźnienia drogowe

Ze względu na nowe procedury graniczne między Wielką Brytanią a UE, szczególnie w odniesieniu do odpraw celnych, czas podróży może ulec zakłóceniu, zwłaszcza w Kent. Należy to wziąć pod uwagę podczas planowania tras, aby zapewnić zgodność z przepisami dotyczącymi czasu jazdy.
Przewiduje się, że opóźnienia są bardziej prawdopodobne w przypadku opuszczenia Wielkiej Brytanii niż opuszczenia UE do Wielkiej Brytanii.
ETOA spotkało się z Eurotunnelem i Portem Dover we wrześniu 2019 r., Którzy zainwestowali w zasoby ludzkie i infrastrukturę, a obie firmy są przygotowane na Brexit. Dalsze informacje dotyczące Pasażerowie autokarów Eurotunnel, Pasażerowie samochodów Eurotunnel i od Port Dover.
Szczegóły operacji Brock, planu awaryjnego zarządzania zatorami w Kent i sprawdzenia, czy został aktywowany, można wyświetlić tutaj. Operatorzy mogą również sprawdzać komunikaty na żywo wysyłane przez Autostrady Anglia, Rada Hrabstwa Kent, Eurotuneja i Port Dover.
Autostrady w Anglii należy również sprawdzić podczas podróży do innych portów Wielkiej Brytanii.

Kolej

Transgraniczne usługi kolejowe w Irlandii oraz między Anglią a kontynentem europejskim będą nadal działać jak normalnie.

Podatek

VAT / TOMS

Ponieważ Wielka Brytania stanie się „krajem trzecim” UE, obywatele Wielkiej Brytanii będą uprawnieni do zwrotu podatku VAT od towarów / usług zakupionych w UE.
Obywatele UE nie będą mogli ubiegać się o zwrot podatku VAT od towarów / usług zakupionych w Wielkiej Brytanii, dopóki ustawodawstwo nie zostanie przyjęte przez parlament Wielkiej Brytanii.
A Proponowana jest brytyjska wersja TOMS przez brytyjskie HM Revenue & Customs, gdzie firmy brytyjskie płacą podatek VAT tylko od podróży do Wielkiej Brytanii.
Brytyjskie firmy prowadzące działalność w krajach UE nadal podlegają opodatkowaniu podatkiem VAT od podróży do UE i może być konieczne zarejestrowanie się jako płatnik VAT w każdym państwie członkowskim, aby zapłacić i odzyskać podatek VAT od ceny zapłaconej przez konsumenta. Dostępne są wytyczne UE dotyczące podatku VAT tutaj.
HM Revenue & Customs jeszcze nie potwierdził, czy firmy z UE prowadzące działalność w Wielkiej Brytanii będą płacić brytyjski podatek VAT. Rozumiemy, że tak się nie stanie, ale może się to zmienić w zależności od przyszłych stosunków Wielkiej Brytanii z UE.

Członkowie mogą otrzymać wstępną poradę bezpłatnie, kontaktując się z Elman Wall Bennett (dane kontaktowe podane w strefie członkowskiej strona infolinii) lub skontaktuj się z zespołem ds. zasad ETOA w celu uzyskania dalszych informacji.

Cła i cła na towary

Zwolnienia i ograniczenia dotyczące towarów przywożonych do UE z Wielkiej Brytanii zostaną ponownie wprowadzone i będą podlegać kontrolom celnym i cłom, jeśli przekroczą limit.
Produkty pochodzenia zwierzęcego, takie jak szynka i ser, będą zabronione w bagażu podróżnego. Wyjątki dotyczą niektórych rodzajów, takich jak żywność dla niemowląt lub ze względów medycznych.

Dostępne są dalsze informacje od Komisji Europejskiej tutaj.

Inne sprawy

Zdrowie

Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ) może już nie być ważna dla obywateli Wielkiej Brytanii chyba że istnieje dwustronna umowa między Wielką Brytanią a krajem członkowskim UE, w którym występuje się o pomoc.
Na przykład Wielka Brytania i Hiszpania (w tym Baleary i Wyspy Kanaryjskie) uzgodniły, że obywatele Wielkiej Brytanii i Hiszpanii będą mogli korzystać z opieki zdrowotnej w swoim kraju do co najmniej 31 grudnia 2020 r.
Dzięki ustaleniom dotyczącym wspólnej strefy podróży obywatele Wielkiej Brytanii i Irlandii mogą korzystać z opieki zdrowotnej w swoim kraju.
Rząd Wielkiej Brytanii zobowiązał się do pokrycia kosztów opieki zdrowotnej osób odwiedzających UE, które rozpoczęły podróż z Wielkiej Brytanii wcześniejszy do Wielkiej Brytanii, opuszczając UE do czasu powrotu do Wielkiej Brytanii.
Ponieważ system EKUZ obejmuje warunki istniejące wcześniej, kupując polisę ubezpieczenia podróżnego, sprawdź, czy ubezpieczenie obejmuje również wcześniej istniejące warunki, ponieważ niektóre polisy tego nie obejmują.
Obywatele Wielkiej Brytanii mogą uzyskać dostęp do informacji dotyczących danego kraju dostarczanych przez NHS tutaj.
Dla obywateli Wielkiej Brytanii mieszkających w UE rząd Wielkiej Brytanii wydał wytyczne tutaj.
Obywatele UE / EOG / CH mogą przeglądać informacje o dostępie do opieki zdrowotnej w Wielkiej Brytanii tutaj ponieważ ustalenia różnią się w zależności od kraju i okresu.

Płatności kartą

Opłaty za płatności kartą mogą wzrosnąć, ponieważ transakcje między Wielką Brytanią a UE nie będą już objęte unijnymi przepisami ograniczającymi opłaty.

roamingu

Darmowy roaming nie będzie już gwarantowany. W związku z tym dostawcy usług łączności ruchomej w roamingu mogą ponownie wprowadzić opłaty dla obywateli Wielkiej Brytanii w UE i obywateli UE w Wielkiej Brytanii.
Niektórzy operatorzy komórkowi w Wielkiej Brytanii (3, EE, o2 i Vodafone) nie planują ponownego wprowadzenia opłat roamingowych dla klientów z Wielkiej Brytanii podróżujących po UE, ale przed podróżą sprawdź u operatora komórkowego, aby to potwierdzić.

Dostępne są dalsze informacje od rządu Wielkiej Brytanii tutaj.