Linia lotnicza będzie oferować nocne odloty z wylotu do Londynu, a loty powrotne z lotniska Heathrow w godzinach porannych
Przewoźnik wkrótce uruchomi połączenia do Lusaki i Johannesburga
Przydziały są specyficzne dla letniego harmonogramu 2021, który rozpoczyna się 28 marca

Uganda Airlines rozpoczną międzykontynentalne operacje w Europie, Azji i na Bliskim Wschodzie po zakończeniu trwającego procesu certyfikacji samolotu A320-800 Neo przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Ugandy.

Jest to pięciofazowy program, który po zakończeniu spowoduje dodanie samolotu do certyfikatu przewoźnika lotniczego Uganda Airlines (AOC).

Linia lotnicza pozostaje zdeterminowana, mimo że odnotowała straty w wysokości 102 mld UGX (27.8 mln USD) w roku obrotowym 2019/20, ponieważ nie zrealizowała biznesplanu zgodnie z planowanymi terminami ze względu na globalną blokadę wprowadzoną w celu złagodzenia spreadu. COVID-19.

Docelowe początkowe trasy z A330 to Londyn, Dubaj, Kanton i Bombaj, przy czym linia lotnicza obsługuje bezpośrednie loty do tych par miast z międzynarodowego lotniska Entebbe, z pięcioma lotami tygodniowo do Londynu i sześcioma do Dubaju, według urzędników linii lotniczych. Linia lotnicza będzie oferować nocne odloty z wylotu do Londynu, a loty powrotne odlecą z Londynu Heathrow przedpołudnie. Przewoźnik wkrótce uruchomi połączenia do Lusaki i Johannesburga, oferując regionalną sieć do 11 destynacji.

Roger Wamara, dyrektor ds. Marketingu, powiedział jednak, że liczba lotów zostanie ustalona podczas trwającego przeglądu biznesowego. Dodał, że „ubiegaliśmy się o te automaty, zanim pandemia COVID-19 zakłóciła rynek. Musimy teraz ponownie spojrzeć na liczby, zanim zdecydujemy, jak będziemy działać ”.

Tymczasem proces uzyskiwania praw przewozowych, zezwoleń zagranicznych przewoźników lotniczych i zgód na lądowanie w docelowych destynacjach przebiega pomyślnie. Do tej pory przewoźnikowi udało się uzyskać miejsca do lądowania na lotnisku Heathrow w Londynie (LHR) w Wielkiej Brytanii oraz na międzynarodowym lotnisku w Dubaju (DXB) w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Czas na start lub lądowanie jest specyficzny dla letniego harmonogramu 2021, który rozpoczyna się 28 marca, ale Wamara mówi, że daty rozpoczęcia zależą od czasu, gdy Wielka Brytania zniesie ograniczenia dotyczące mniej ważnych podróży, a także od tempa certyfikacji floty A330-800 linii lotniczych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Ugandy. Proces obejmuje pięć etapów, a Uganda Airlines znajduje się na trzecim etapie.

Według Vianney Lugya, menadżera ds. Public relations w Uganda Civil Aviation Authority, przewoźnik musi zaktualizować swój certyfikat przewoźnika lotniczego, aby uwzględnić nowy samolot, ponieważ początkowo uzyskał licencję, gdy obsługiwał tylko Mitsubishi CRJ.

„Samoloty nie są jeszcze certyfikowane przez regulatora, ale mamy nadzieję, że zakończymy ten proces do końca kwietnia. Jeśli Wielka Brytania złagodzi ograniczenia w podróżowaniu, powinniśmy być gotowi do otwarcia Londynu gdzieś w maju ”- powiedział Wamara.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

Wolne terminy są specyficzne dla letniego rozkładu lotów na rok 2021, który rozpoczyna się 28 marca, ale Wamara twierdzi, że daty rozpoczęcia zależą od tego, kiedy Wielka Brytania zniesie ograniczenia dotyczące podróży, które nie są niezbędne, oraz od tempa certyfikacji floty A330-800 linii lotniczej przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Ugandy.
Linia lotnicza będzie oferować nocne loty na trasie wychodzącej z Londynu, natomiast loty powrotne z Heathrow wylecą w godzinach porannych. Przewoźnik wkrótce uruchomi połączenia do Lusaki i Johannesburga. Szczeliny okienne są specyficzne dla letniego rozkładu lotów 2021, który rozpoczyna się 28 marca.
8 mln) poniosła straty w roku finansowym 2019/20, gdyż nie zrealizowała biznesplanu zgodnie z planowanymi harmonogramami ze względu na globalną izolację wprowadzoną w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się Covid-19.