Kierownictwo branży turystycznej pozostaje zaangażowane w ochronę środowiska i zrównoważony rozwój

Światowi liderzy spotykają się w Glasgow na COP26, dorocznej konferencji ONZ poświęconej zmianom klimatu, badania opublikowane dzisiaj (poniedziałek 1 listopada) przez WTM London potwierdzają, że wyżsi menedżerowie branży turystycznej pozostają zaangażowani w ochronę środowiska i zrównoważony rozwój.

Program COP26 w tym roku wyznaczy cel redukcji do 2030 r., który będzie wspierał osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do połowy wieku. Kraje i partnerzy z sektora prywatnego będą również dyskutować o tym, jak chronić społeczności i siedliska przyrodnicze. WTM London od wielu lat znajduje się w czołówce odpowiedzialnej i zrównoważonej turystyki i od 1994 roku ma dedykowany program dla odpowiedzialnej turystyki na każdym wydarzeniu.

W tym roku Raport Branżowy WTM zapytał prawie 700 profesjonalistów z całego świata, a także 1000 podróżnych z Wielkiej Brytanii, o ich podejście do zrównoważonego rozwoju i stopień, w jakim wpływa on na ich procesy decyzyjne.

Z odpowiedzi profesjonalistów wynika, że ​​branża turystyczna poważnie traktuje swoje obowiązki nie tylko w stosunku do środowiska naturalnego, ale także cywilizacji. Ponad jedna czwarta (27%) stwierdziła, że ​​zrównoważony rozwój jest priorytetem numer jeden, a kolejne 43% stwierdziło, że znajduje się w pierwszej trójce.

Około jedna piąta (22%) zdaje sobie sprawę z wagi zrównoważonego rozwoju, ale nie plasuje się w pierwszej trójce. Mniej niż jeden na dziesięciu (7%) przyznał, że nie jest to obecnie częścią ich myślenia biznesowego.

Wyżsi menedżerowie branży ujawnili również, że pandemia katapultowała zrównoważony rozwój na porządku dziennym. Prawie sześciu na dziesięciu (59%) stwierdziło, że zrównoważony rozwój stał się najwyższym priorytetem podczas pandemii, a kolejny jeden na czterech dodał, że był to najwyższy priorytet przed wybuchem epidemii i tak pozostał.

Przez lata WTM London i jego odpowiedzialni partnerzy w dziedzinie turystyki odegrali kluczową rolę w zapewnieniu, że rozmowa o zrównoważonej i odpowiedzialnej turystyce wykracza poza kryzys klimatyczny i obejmuje równe szanse w miejscu pracy, godziwą płacę i warunki, zdrowie, edukację, upodmiotowienie dziewcząt, ograniczenie nierówności i nie tylko.

Na przykład WTM założył Just a Drop w 1998 roku, organizację charytatywną, której celem jest dostarczanie czystej wody pitnej i urządzeń sanitarnych potrzebującym społecznościom, która pomogła prawie dwóm milionom ludzi na całym świecie.

Jednak wpływ podróży na planetę często ogranicza się wyłącznie do emisji gazów cieplarnianych z lotnictwa. Kompensacja emisji dwutlenku węgla jest jednym z mechanizmów, które mają na celu rozwiązanie tego problemu – podróżni i dostawcy mają szansę przekazać pieniądze organizacjom, które wydadzą pieniądze na projekty, które zrekompensują emisje z ich lotu. Kompensacja emisji dwutlenku węgla nie jest jednak pozbawiona krytyków, a sami podróżnicy, a także niektórzy działacze na rzecz ochrony środowiska, pozostają do przekonania.

Odpowiedzi ponad 1,000 brytyjskich podróżnych dla WTM Industry Report ujawniły, że czterech na dziesięciu twierdzi, że stosowało kompensację emisji dwutlenku węgla – 8% stwierdziło, że kompensuje każdy lot, a 15% robi to przez większość czasu, a 16% w niektórych przypadkach. Ponieważ jedna trzecia osób aktywnie odmawia kompensacji lotów, gdy ma taką możliwość, wynik netto jest nieznacznie pozytywny dla kompensacji.

Jednak pozostałe 24% odpowiedziało, że nawet nie wie, co oznacza kompensacja emisji dwutlenku węgla, co sugeruje, że poszczególne firmy i szersza branża turystyczna muszą wyraźniej komunikować teorię i praktykę kompensacji emisji dwutlenku węgla. Linie lotnicze, agregatory, agenci internetowi i detaliczni również mają do odegrania rolę w kontaktach z podróżnymi.

Na poziomie przedsiębiorstwa jest kilku dyrektorów, którzy również ujawnili brak świadomości związanej ze zrównoważonym rozwojem. Wiele firm z różnych branż przystąpiło do kampanii ONZ Race to Zero, zobowiązując się do zerowej emisji netto dwutlenku węgla najpóźniej do 2050 roku.

Światowa Rada Podróży i Turystyki oficjalnie ogłosi plan działania Net Zero podczas COP26. Ta mapa drogowa dla branży, uruchomiona na początku września, będzie zawierała zindywidualizowane ramy dla określonych części ekosystemu podróżniczego i turystycznego, aby pomóc przyspieszyć zobowiązania klimatyczne i harmonogram redukcji emisji.

Ale kiedy WTM London zapytał profesjonalistów o to, czy ich własna firma ma wdrożoną formalną strategię „redukcji emisji”, więcej niż jeden na czterech (26%) nie był w stanie powiedzieć, czy taka polityka istnieje. Ponad jedna trzecia (37%) stwierdziła, że ​​nie ma żadnej polityki.

Pozostałe 36% przyznało, że istnieje polityka, ale tylko 26% faktycznie ją wdrożyło. Jeden na dziesięciu kierowników ds. podróży przyznał, że ich pracodawca miał wdrożoną politykę redukcji emisji dwutlenku węgla, której nie wdrożył.

Pomimo tego mieszanego obrazu, dyrektorzy wydają się sądzić, że podróże przewyższają inne sektory, jeśli chodzi o redukcję emisji gazów cieplarnianych. Prawie 40% stwierdziło, że podróże radzą sobie lepiej niż inne sektory, a tylko 21% uważa inaczej. Około jedna czwarta (23%) uważa wysiłki związane z podróżami za porównywalne z innymi sektorami, a 18% próby nie wie, jak sobie radzi podróżowanie.

Simon Press, dyrektor targów WTM London, powiedział: „Chociaż jesteśmy dumni z wieloletnich wysiłków WTM na rzecz prowadzenia debaty na temat zrównoważonej i odpowiedzialnej turystyki, nie jesteśmy zadowoleni. Te odkrycia pokazują, że wciąż mamy sposób, aby w pełni zaangażować branżę w naszą wizję zrównoważonej i odpowiedzialnej przyszłości turystyki.

„Jeśli już, musimy krzyczeć jeszcze głośniej. Kryzys klimatyczny nie znika, a potrzeba powstrzymania ocieplania się planety ma kluczowe znaczenie. Ale branża turystyczna musi również aktywnie promować różnorodność, inkluzywność i korzyści ekonomiczne, jeśli chcemy, aby podróżująca publiczność, rządy i organy regulacyjne postrzegały podróże i turystykę jako siłę dobra, a nie coś, co należy ukierunkować i opodatkować”.