CEBU CITY, Filipiny - Sekretarz ds. Turystyki Joseph „Ace” Durano zwróci się do ustawodawców o włączenie departamentu turystyki jako członka proponowanego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (CAA) na Filipinach.
Będzie to wymagało uwzględnienia w ustawach oczekujących w Kongresie.
Durano wyraził konsternację po tym, jak dowiedział się, że Departament Turystyki nie jest członkiem zarządu CAA.
„Stawka turystyki w lotnictwie cywilnym jest bardzo oczywista. To nie podlega dyskusji. Choć bardzo się staramy, nalimtan ang atong członkostwa (zapomniano o naszym członkostwie) ”- powiedział dziennikarzom Durano.
„Osoby umieszczone (zasiadające w zarządzie) to członkowie DOLE (Departament Pracy i Zatrudnienia) oraz DILG (Departament Spraw Wewnętrznych i Samorządów Lokalnych)” - powiedział.
Durano jednak zapewnił sektor turystyczny, że poprosi senatora Richarda Gordona i przedstawiciela Edgardo Chato (1. dzielnica Bohol) o „naprawienie sytuacji”.
Gordon jest przewodniczącym senackiej komisji ds. Turystyki, a Chato jest przewodniczącym komisji Izby ds. Turystyki.
Członkostwo w zarządzie CAA zapewni, że obawy sektora turystycznego zostaną natychmiast rozpoznane i rozwiązane, powiedział Durano.
W zeszłym miesiącu Senat przyjął w trzecim czytaniu ustawę 3156 Izby Reprezentantów lub ustawę o Urzędzie Lotnictwa Cywilnego z 2008 roku, która zmienia statut Urzędu Transportu Lotniczego.
Ustawa umożliwia również agencji dostosowanie się do standardów Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO).
CAA będzie agencją towarzyszącą Departamentu Transportu i Komunikacji i będzie ściśle współpracować z Zarządem Lotnictwa Cywilnego (CAB).
Zgodnie z projektem CAAP będzie nadzorował aspekty techniczne i bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego, zwracając szczególną uwagę na obszary oceny i rejestracji statków powietrznych, budowy i rozwoju lotnisk, badania wypadków lotniczych, służby żeglugi powietrznej i służby ruchu lotniczego.
CAB zajmie się ekonomiką branży, taką jak między innymi ustalanie stawek i opłat lotniczych, ustalanie miejsc docelowych i tras oraz określanie częstotliwości lotów.
W lipcu 2007 roku Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) przeprowadziła międzynarodową ocenę bezpieczeństwa lotnictwa, w wyniku której krajowy system lotnictwa cywilnego został obniżony z kategorii 1 do kategorii 2.
Według FAA Filipiny są jednym z 21 krajów, które nie zapewniły „nadzoru w zakresie bezpieczeństwa nad operatorami swoich przewoźników lotniczych zgodnie z minimalnymi normami nadzoru nad bezpieczeństwem ustanowionymi przez ICAO”.
W Cebu Durano wezwał władze lotniska do rozbudowy międzynarodowego lotniska Mactan, aby przygotować się na większy ruch pasażerski.
W 2007 roku Cebu odwiedziło łącznie 748,000 XNUMX turystów, co czyni je najpopularniejszym celem turystycznym na Filipinach.
globalnation.inquirer.net
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- According to the FAA, the Philippines is one of the 21 countries which failed to “provide safety oversight of its air carrier operators in accordance with the minimum safety oversight standards established by the ICAO.
- Zgodnie z projektem CAAP będzie nadzorował aspekty techniczne i bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego, zwracając szczególną uwagę na obszary oceny i rejestracji statków powietrznych, budowy i rozwoju lotnisk, badania wypadków lotniczych, służby żeglugi powietrznej i służby ruchu lotniczego.
- W lipcu 2007 roku Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) przeprowadziła międzynarodową ocenę bezpieczeństwa lotnictwa, w wyniku której krajowy system lotnictwa cywilnego został obniżony z kategorii 1 do kategorii 2.
