TAP Air Portugal przecina wstęgę swojego pierwszego samolotu A321LR

Z siedzibą w Lizbonie Linie lotnicze TAP Air Portugal odebrała pierwszy z dwunastu zamówionych samolotów A321LR, stając się pierwszą linią lotniczą obsługującą połączoną flotę A330neo i A321LR. A321LR to najbardziej elastyczny i wydajny duży samolot jednokanałowy na świecie. Napędzany silnikami CFM, A321LR TAP jest skonfigurowany z 171 miejscami (16 w pełni płaskich miejsc Business, 48 ​​Eco Premium i 107 Economy).

Połączenie A321LR i A330neo w ramach jednej floty zapewnia operatorom potężną dźwignię zaspokajającą potrzeby rynku transportu średnio- i długodystansowego. Zarówno w przypadku samolotów jednokadłubowych najnowszej generacji (redukcja spalania paliwa o 20%), jak i samolotów szerokokadłubowych (redukcja spalania paliwa o 25%) linie lotnicze korzystają z niezrównanych cech wspólnych dla operacji, podczas gdy pasażerowie doświadczają wyższych i zharmonizowanych standardów komfortu.

„A321LR ma kluczowe znaczenie dla planów ekspansji TAP. Dzięki doskonałemu asortymentowi możemy wygodnie eksplorować rynki w Ameryce Północnej, Ameryce Południowej i Afryce Portugaliai będzie bezproblemowo pasować do naszych A330neos ”- powiedział Antonoaldo Neves, dyrektor generalny TAP Air Portugal. „W Ameryce Północnej pozwala nam odkrywać rynki wschodniego wybrzeża, takie jak Nowy Jork, Boston, Montreal czy Waszyngton. W Brazylii A321LR może otwierać nowe rynki na północnym wschodzie i uzupełniać istniejące usługi dla miast takich jak Recife, Natal, Fortaleza czy Salvador ”- dodał. „Samoloty są wyposażone w najnowszej generacji w pełni płaskie fotele klasy biznes i komfortowe fotele ekonomiczne, pełen zestaw IFE i łączności, a także bezpłatne usługi przesyłania wiadomości”.

TAP A321LR będzie eksploatowany na trasie Lizbona-Tel Awiw w momencie wprowadzenia do eksploatacji.

„Podziwiamy TAP Air Portugal za to, że jako pierwsza linia lotnicza wykorzystała zalety A321LR i A330neo we wspólnej flocie. A321LR i A330neo pracujące w tandemie dobrze pokrywają średni segment rynku. Samoloty „Airbus NEO Midsize Aircraft” - nazwijmy je „A-NMA”, to zwycięska, płynna kombinacja - bezprecedensowa pojemność i zasięg transatlantycki z kosztem pojedynczego przejścia w przypadku A321LR oraz bezkonkurencyjne koszty jednostkowe i elastyczność w przypadku prawdziwie długodystansowych A330neo. Oba z najnowocześniejszą technologią i komfortem kabiny w swojej klasie ”- powiedział Christian Scherer, dyrektor handlowy Airbusa.

Obecnie TAP dysponuje flotą 75 samolotów Airbus, składającą się z pięciu A330neo, 13 A330ceo, 4 A340 i 45 A320 Family. Flota jednokadłubowa obejmuje 21 A319ceo, 20 A320ceo, cztery A321ceo, dwa A320neo i sześć A321neo.

A321LR należy do rodziny A320neo, z ponad 6,500 zamówieniami od ponad 100 klientów. Zapewnia 30-procentową oszczędność paliwa i prawie 50-procentową redukcję hałasu w porównaniu z samolotami konkurencji poprzedniej generacji. Z zasięgiem do 4,000 nm (7,400 km) A321LR jest niezrównanym otwieraczem długich tras, oferującym prawdziwe możliwości transatlantyckie i najwyższy komfort szerokiego ciała w kabinie samolotu z pojedynczym przejściem.

A330neo to samolot nowej generacji oparty na sukcesie A330 i wykorzystujący technologię A350 XWB. Zawiera wysoce wydajne silniki nowej generacji, nowe skrzydła i nowe rekiny pochodzące z technologii A350.