Szwecja staje się liderem w zrównoważonym lotnictwie

Szwecja stawia sobie ambitny cel, jakim jest brak paliw kopalnych do 2045 r. W ramach tej inicjatywy, rząd Szwecji ogłosił 11 września 2020 r., Że wprowadzi mandat dotyczący redukcji emisji gazów cieplarnianych dla paliwa lotniczego sprzedawanego w Szwecji w 2021 r. Poziom redukcji będzie 0.8% w 2021 r. I stopniowo wzrastać do 27% w 2030 r. To sprawia, że ​​Szwecja jest niekwestionowanym liderem w zrównoważonym lotnictwie.

„Potrzebujemy liderów w dziedzinie zrównoważonego lotnictwa. Ambitny cel wyznaczony obecnie przez szwedzki rząd jest przykładem, do którego inni powinni podążać, aby wspierać przemysł lotniczy w osiąganiu celów redukcji emisji. Daje to również producentom zrównoważonego paliwa lotniczego niezbędną pewność inwestowania w zwiększenie produkcji ”- mówi Jonathan Wood, wiceprezes, Renewable Aviation Europe w Neste.

Na początku tego roku Norwegia wprowadziła mandat w zakresie mieszania 0.5% biopaliw. Na rynku będzie wystarczająco dużo mocy, aby dostarczyć przewidywaną ilość zrównoważonego paliwa lotniczego do Szwecji i Norwegii. Neste produkuje już komercyjne ilości paliwa Neste MY Sustainable Aviation FuelTM, rafinowanego z odnawialnych odpadów i pozostałości surowców. W czystej postaci i przez cały cykl życia paliwo może zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych nawet o 80% w porównaniu z kopalnym paliwem do silników odrzutowych.

Roczna produkcja zrównoważonego paliwa lotniczego Neste wynosi obecnie 100,000 1.5 ton. Dzięki zbliżającej się rozbudowie rafinerii Neste w Singapurze i ewentualnym dodatkowym inwestycjom w rafinerię w Rotterdamie Neste będzie w stanie produkować około 2023 miliona ton zrównoważonego paliwa lotniczego rocznie do XNUMX roku.

Światowy przemysł lotniczy wyznaczył ambitne cele dotyczące ograniczenia emisji gazów cieplarnianych z transportu lotniczego, w tym neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla wzrostu od 2020 r. I później oraz 50% redukcji emisji dwutlenku węgla netto w lotnictwie do 2050 r. Lotnictwo potrzebuje wielu rozwiązań w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Obecnie zrównoważone paliwa lotnicze stanowią jedyną realną alternatywę dla paliw kopalnych do napędzania samolotów.