Chcąc przekształcić stratę w rentowne przedsięwzięcie, SriLankan Airlines opracowała pięcioletni plan strategiczny. Część planu zakłada naśladowanie przez nich lidera branży Emirates, z nowym modelem hubu i sieci szprych.

W oświadczeniu SriLankan Airlines powiedział:

„SriLankan Airlines sformułowały nowy pięcioletni strategiczny plan biznesowy na lata 2019–24, mając na celu przekształcenie się w opłacalną finansowo grupę linii lotniczych o dużej widoczności marki i światowej reputacji doskonałości”,

Następnie powiedzieli, że przewoźnik narodowy miał „ogromny wkład” w PKB Sri Lanki, w tym import, eksport i turystykę.

Co planują SriLankan Airlines?

Ich najnowszy pięcioletni strategiczny biznesplan obejmuje znaczący rozwój centrum Colombo, aby uczynić go kluczowym punktem łączącym różne rynki. SriLanki celują w pasażerów łączących się przez Afrykę, Azję i Bliski Wschód, chcąc urosnąć tak, jak konkurencyjne linie lotnicze Emirates.

Jako członek Oneworld, SriLankan ma nadzieję wykorzystać swoje członkostwo do rozwijania swojej sieci na przyszłość. W przeciwieństwie do ich obecnego modelu punkt-punkt, planują popracować nad modelem piasty i szprych, aby rozwinąć nowe możliwości.

Plan ma zostać wkrótce przedstawiony rządowi Sri Lanki do zatwierdzenia.

Nowe trasy i flota

Obecnie SriLankan Airlines obsługuje flotę 27 samolotów Airbus. Konkretnie jest to 13 samolotów z rodziny A320 i 14 A330. W ramach pięcioletniego planu przewoźnik zamierza wybrać nowe włączenie floty, odpowiadające wymaganiom rozwijającej się sieci tras. Powiedzieli również, że chcą zmienić konfigurację swojej istniejącej floty, aby zaoferować ulepszoną usługę klasy biznes.

Już od lipca linie lotnicze ogłosiły, że od lipca br. Odbywają się piąte cotygodniowe połączenia między Kolombo a Tokio, wykorzystując Airbus A330-300. Jeśli plan zostanie sformalizowany przez rząd, spodziewamy się wielu nowych ogłoszeń o nowych trasach w nadchodzących tygodniach.

Oprócz tras i floty w planie określono, że:

Popraw jakość obsługi klienta, poprawiając zorientowanie na klienta w całej linii lotniczej
Zastosuj najlepsze praktyki, aby zwiększyć produktywność
Zwiększ sprzedaż online, aby dotrzeć do szerszego rynku w bardziej opłacalny sposób
Zwiększ zaangażowanie pracowników
Wdrożenie konkurencyjnej struktury kosztów dzięki większej świadomości kosztów w całej firmie

Planem kieruje dyrektor generalny Grupy Vipula Gunatilleka, który został powołany do linii lotniczej w połowie 2018 roku. Przed dołączeniem do SriLanki Gunatilleka był członkiem zarządu i dyrektorem finansowym TAAG Angola. Tam ściśle współpracował z Emirates, kiedy zarządzali TAAG-em, więc bez wątpienia zna jego hub i już bardzo dobrze prowadził interesy.

Linia lotnicza przynosząca straty

Linia lotnicza przechodzi poważną rewolucję w celu osiągnięcia zysku. W ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy strata netto przewoźnika wzrosła ponad dwukrotnie, osiągając łączną stratę 135 milionów dolarów. Oczekuje się, że przedstawiony dziś pięcioletni plan strategiczny zmieni linię lotniczą do 2024 r.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

“SriLankan Airlines has formulated a new five-year Strategic Business Plan for the period 2019-24 with the objective of transforming itself into a financially viable organization airline group with high brand visibility and a global reputation for excellence,”.
In contrast to their current point to point model, they plan to work on more of a hub and spoke model to develop new opportunities.
Their latest five year strategic business plan includes major development of the Colombo hub to make it a key connecting point for a variety of markets.