Wczoraj po południu pomyślnie zakończono dwuletni proces przygotowań do audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA, a następnie poddania go audytowi bezpieczeństwa operacyjnego, kiedy to pan Raphael Kuuchi, wiceprezes IATA na Afrykę, formalnie wręczył certyfikat dyrektorowi generalnemu RwandAir, panu Johnowi Mirenge.
Oprawę wydarzenia zapewniła kawiarnia Bourbon na nowo rozbudowanym międzynarodowym lotnisku Kigali, podczas której RwandAir została wymieniona jako pierwsza z 10 linii lotniczych wybranych w 2012 r. Do udziału w procesie certyfikacji IOSA w celu przeprowadzenia audytu, który obejmował spotkanie ponad 1,000 kryteriów bezpieczeństwa pracy.
Wystąpienie Johna Mirenge'a było uzasadnione, ponieważ podziękował przede wszystkim rządowi Rwandy za ich niezachwiane wsparcie w realizacji zadania uzyskania globalnego certyfikatu, który pozwolił RwandAir dołączyć do elity lotniczej nie tylko w Afryce, ale w całym świecie lotniczym.
Wspomniany już przez Raphaela Kuuchiego z IATA w swoim przemówieniu gratulacyjnym, a później potwierdzony przez Johna Mirenge'a z RwandAir, teraz postawili sobie za cel zdobycie równie ważnego certyfikatu dla bezpiecznej obsługi naziemnej, a prace nad ISAGO rozpoczną się na początku nowego roku. .
RwandAir i IATA potwierdziły również, że audyt odnowienia za dwa lata będzie już przeprowadzany w ramach nowej ulepszonej wersji IOSA, trafnie nazwanej e-IOSA.
Nowy status RwandAir pozwala teraz linii lotniczej na zawarcie szeregu oczekujących na zawarcie umów o współdzielenie kodów i innych umów partnerskich z międzynarodowymi liniami lotniczymi, dla których członkostwo w „klubie” certyfikowanych linii lotniczych IOSA jest kwintesencją użycia pióra na papierze.
RwandAir stał się w ostatnich latach jedną z najszybciej rozwijających się młodych linii lotniczych w Afryce, a należący w całości do rządu Rwandy stał się strategicznym narzędziem łączącym ten śródlądowy kraj z resztą nie tylko regionu, ale także z Afryką Zachodnią, RPA i Zatoka, ta ostatnia obsługiwała codzienne loty do Dubaju. Ogólnie linia lotnicza obsługuje obecnie 15 miejsc docelowych poza swoim hubem w Kigali.
Niedawno linia lotnicza otrzymała również prawa piątej wolności od Uganda Civil Aviation Authority (CAA) do lotu z Entebbe do Juba, stolicy Sudanu Południowego, podczas gdy obecnie operacjonalizuje podobne prawa do trasy z Entebbe do Nairobi, które oczekuje na zatwierdzenie regulacyjne ze strony Kenijskiego Lotnictwa Cywilnego. Autorytet.
Obsługując flotę 7 samolotów, wszystkie nowo nabyte, składające się z dwóch B737-800NG - w tym pierwszej w historii wersji SkyInterior dostarczonej afrykańskim liniom lotniczym - dwa B737-700NG, dwa Bombardier CRJ900NextGen i jeden Bombardier Q400NextGen, RwandAir doda nowy drugi Bombardier Q400NextGen w przyszłym roku, a pod koniec 2015 lub na początku 2016 r. kolejny Boeing B737-800, aby umożliwić dalszą ekspansję tras i więcej lotów do najbardziej popularnych miejsc w Afryce.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- RwandAir has in recent years become one of Africa's fastest-growing young airlines, and owned fully by the government of Rwanda has become a strategic tool to connect the landlocked country to the rest of not only the region but to West Africa, South Africa, and the Gulf, the latter served with daily flights to Dubai.
- There was justified pride in John Mirenge's speech as he thanked first and foremost the government of Rwanda for their unwavering support in accomplishing the task for attaining a global certification which allowed RwandAir to join the aviation elite in not only Africa but the aviation world at large.
- Obsługując flotę 7 samolotów, wszystkie nowo nabyte, składające się z dwóch B737-800NG - w tym pierwszej w historii wersji SkyInterior dostarczonej afrykańskim liniom lotniczym - dwa B737-700NG, dwa Bombardier CRJ900NextGen i jeden Bombardier Q400NextGen, RwandAir doda nowy drugi Bombardier Q400NextGen w przyszłym roku, a pod koniec 2015 lub na początku 2016 r. kolejny Boeing B737-800, aby umożliwić dalszą ekspansję tras i więcej lotów do najbardziej popularnych miejsc w Afryce.
