Potencjalny strajk BA kieruje pasażerów z Afryki Wschodniej do innych linii lotniczych

Po tym, jak na początku tygodnia przeważającą większością pracowników British Airways zagłosowało za akcją strajkową, pasażerowie w całej Afryce Wschodniej zaczęli masowo przesiadać się do innych linii lotniczych, nie chcąc

Po tym, jak na początku tygodnia przeważającą większością pracowników British Airways zagłosowano za akcją strajkową, pasażerowie w całej Afryce Wschodniej zaczęli masowo przesiadać się do innych linii lotniczych, nie chcąc ryzykować utknięcia w okresie świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku w przypadku, gdyby na ich lot miała wpływ strajku lub w obawie, że mogą doświadczyć długich opóźnień w następstwie poważnego zakłócenia rotacji statków powietrznych. Niektóre inne linie lotnicze w Kampali wspomniały w tej kolumnie o potwierdzonych dodatkowych zapytaniach i popycie na ich loty w okresie świątecznym oraz po cichu wyraziły nadzieję, że zatrzymają niektórych z tych pasażerów w przyszłości, gdy będą mieli okazję wypróbować własne usługi i wydajność lotu na ziemi i w powietrzu.

Biura podróży aktywnie doradzają swoim klientom, aby porzucili plany podróży z BA począwszy od 21 grudnia i biorąc pod uwagę kaca u osieroconych pasażerów i samolotów, którzy prawdopodobnie utknęli gdzie indziej po 2 stycznia, aby wrócili do BA dopiero kilka dni po zakończeniu strajków.

Tutaj może nastąpić niewielki zwrot, ponieważ BA była najbardziej aktywną i zdeterminowaną linią lotniczą, która jakiś czas temu obniżyła prowizje do zera, co wywołało gniew ówczesnych agencji w regionie, a co najmniej jedno biuro podróży, z którym rozmawiał ten felieton przyznał swobodnie, że rezerwuje BA tylko wtedy, gdy klienci naprawdę nalegają i nie da się ich przekonać do skorzystania z innej linii lotniczej, i wykorzysta tę sytuację do promowania innych linii lotniczych, takich jak SN, KLM, Emirates, Virgin, Swiss i KQ kosztem British Airways.

„Moje sentymenty do BA nie znikają, to one poprowadziły atak na nasze komisje i nigdy o tym nie zapomnę, w każdym razie nie ja” – powiedział na zakończenie.

Na tym etapie nie można niedoceniać szkód, jakie ten strajk może wyrządzić w średnio- i długoterminowej działalności British Airways, biorąc pod uwagę silne uczucia wyrażane przez potencjalnych pasażerów i poprzednich wiernych BA, z którymi rozmawiała ta kolumna, a żaden z nich nie wyraził choćby odrobiny współczucia za zamierzone ataki.

Ponieważ strajki są obecnie usankcjonowane w okresie od 22 grudnia do 2 stycznia – jest to absolutnie szczytowy okres podróży dla osób pragnących spędzić czas z rodziną, podczas gdy inni planują długodystansowe wakacje w miejscach słonecznych i piaszczystych – prawdopodobne jest, że plany dziesiątek tysiące pasażerów będzie zakłóconych w transporcie, podczas gdy wiele innych linii lotniczych czeka w kolejce, aby wchłonąć dodatkowy popyt. Nie będą to szczęśliwe wakacje dla podróżnych, gdy BA przetłumaczy się na „Brytyjczyk nieobecny”.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Tutaj może nastąpić niewielki zwrot, ponieważ BA była najbardziej aktywną i zdeterminowaną linią lotniczą, która jakiś czas temu obniżyła prowizje do zera, co wywołało gniew ówczesnych agencji w regionie, a co najmniej jedno biuro podróży, z którym rozmawiał ten felieton przyznał swobodnie, że rezerwuje BA tylko wtedy, gdy klienci naprawdę nalegają i nie da się ich przekonać do skorzystania z innej linii lotniczej, i wykorzysta tę sytuację do promowania innych linii lotniczych, takich jak SN, KLM, Emirates, Virgin, Swiss i KQ kosztem British Airways.
  • Some of the other airlines in Kampala this column spoke with confirmed extra inquiries and demand for their flights over the holiday season and quietly expressed their hope to retain some of those passengers in the future after they had a chance to sample their own inflight service and performance on the ground and in the air.
  • With the strikes now sanctioned between December 22 until January 2 – this being the absolute peak travel period for people wanting to be with families, while others have planned long-haul holidays to sun and sand destinations – it is likely that the plans of tens of thousands of people will be disrupted, while many other airlines are waiting in the wings to absorb the extra demand.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...