Międzynarodowe wznowienie podróży w Senacie Stanów Zjednoczonych

Podczas gdy krajowe podróże rekreacyjne powrócą jako pierwsze, wzrost popytu nie będzie sprawiedliwy. Badania przeprowadzone przez McKinsey pokazują, że rodziny o niskich i średnich dochodach, które najbardziej ucierpiały w wyniku pandemii, są o 29% do 16% mniej skłonne do podróżowania w 2021 roku w porównaniu z rodzinami o wysokich dochodach. HCJRA skupiłby się na zwiększeniu popytu na podróże wśród wszystkich gospodarstw domowych, zapewniając ukierunkowane i tymczasowe zwrotne ulgi podatkowe dla rodzin o niskich i średnich dochodach na wyjazd, jednocześnie pomagając zwiększyć wydatki, popyt i ponowne zatrudnienie.

Ustawa zapewniłaby również zwrotne ulgi podatkowe, aby zachęcić do wznawiania spotkań biznesowych, konwencji i wydarzeń oraz pokrywać koszty organizacji tych spotkań generujących pracę.

Wraz z innymi celowymi środkami przewidzianymi w projekcie, Oxford Economics szacuje, że uchwalenie HCJRA skróciłoby czas naprawy z pięciu lat do zaledwie trzech, tworząc jednocześnie 1.5 miliona miejsc pracy i generując prawie 600 miliardów dolarów wydatków.

Wspieraj i chroń Brand USA

Zwracamy się do Kongresu o wsparcie w wysokości 250 milionów dolarów nadzwyczajnego finansowania dla Brand USA, amerykańskiej organizacji zajmującej się marketingiem miejsc docelowych. Brand USA wykonuje ważną pracę promującą Stany Zjednoczone wśród międzynarodowych gości. W ciągu ostatnich siedmiu lat działania marketingowe Brand USA wygenerowały 7.5 miliona dodatkowych odwiedzających w Stanach Zjednoczonych, którzy wydali prawie 25 miliardów dolarów, wspierając ponad 50,000 XNUMX nowych miejsc pracy każdego roku.

Jednak drastyczny spadek poboru opłat ESTA (które częściowo finansują Brand USA) z powodu ograniczeń w podróżach międzynarodowych i niewielkich wkładów sektora prywatnego w czasie kryzysu gospodarczego poważnie zmniejszył finansowanie programu. Jeśli Brand USA nie będzie w stanie kontynuować swoich działań promujących Stany Zjednoczone po ponownym otwarciu granic, ożywienie w segmencie międzynarodowych podróży przychodzących będzie poważnie utrudnione. Nie możemy przywrócić podróży międzynarodowych ani konkurować na globalnym rynku turystycznym bez Brand USA.

Awansuj ustawę Visit America Act

Istnieją również środki, które Kongres może wprowadzić, aby uczynić amerykański przemysł turystyczny silniejszym i bardziej konkurencyjnym na świecie niż kiedykolwiek wcześniej.

Ustawa o wizycie w Ameryce, która została wprowadzona przez senatora Dana Sullivana podczas ostatniej sesji Kongresu, wzmocni rolę Departamentu Handlu w koordynowaniu federalnych polityk podróży, wyznaczając spójne cele krajowe w celu zwiększenia eksportu podróży i opracowywania jasnych strategii ich osiągnięcia.

Projekt ustawy w istotny sposób tworzy rolę zastępcy sekretarza handlowego ds. Podróży i turystyki, który byłby odpowiedzialny za ustalanie rocznego celu dotyczącego liczby osób odwiedzających Stany Zjednoczone z zagranicy, zapewnianie wsparcia dla ulepszonego przetwarzania wiz dla gości i promowanie eksportu podróży. W szczególności ustawa nakazuje Departamentowi Handlu opracowanie 10-letniej strategii w zakresie podróży i turystyki, której celem jest osiągnięcie do 2028 roku 116 milionów turystów rocznie w Stanach Zjednoczonych i 445 miliardów dolarów eksportu podróży.10 Stany Zjednoczone są jedynym krajem. należy do 30 najpopularniejszych miejsc na świecie, które nie mają przywództwa na poziomie gabinetu lub subkabinetu w zakresie podróży, co stawia Stany Zjednoczone w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej.

Ponieważ eksport podróży spadł o 64% z 234 miliardów dolarów w 2019 roku do zaledwie 83 miliardów dolarów w 2020 roku, afederalna strategia zwiększenia eksportu podróży będzie miała kluczowe znaczenie dla ogólnego ożywienia branży turystycznej.

Popraw infrastrukturę podróżniczą w Ameryce.

Wreszcie, wzywamy Kongres do priorytetowego potraktowania ustawodawstwa mającego na celu poprawę infrastruktury turystycznej w Ameryce, aby ułatwić podróże krajowe i lepiej przygotować się na ponowne powitanie gości z całego świata.

Jeszcze przed kryzysem zdrowia publicznego miasta i miasteczka coraz bardziej oddalały się od siebie z powodu starzenia się, niewystarczającej infrastruktury i zatłoczonych dróg. Nadając priorytet inwestycjom infrastrukturalnym, które zwiększają wkład gospodarczy podróży i poprawiają mobilność pasażerów, Stany Zjednoczone mogą wyjść z pandemii i odbudować przemysł turystyczny dzięki silniejszym, lepiej połączonym systemom infrastruktury niż kiedykolwiek wcześniej.

Komisja ta odegrała wiodącą rolę w tworzeniu krajowych strategii, sieci i programów mających na celu poprawę mobilności towarów. Nadszedł czas, aby opracować i sfinansować tego samego rodzaju krajowe strategie i programy w celu poprawy mobilności ludzi. Zapewniając uznaniowe programy dotacji i formuły ukierunkowane na inwestycje w projekty poprawiające mobilność krajową i osiągające cele Krajowego Planu Strategicznego Infrastruktury Turystycznej i Turystycznej,

ten komitet może pomóc zmienić sposób, w jaki porusza się Ameryka.

Zamknięcie

Jedno jest jasne: przed nami zarówno wyzwania, jak i możliwości. Branża turystyczna

nie wyzdrowieje samodzielnie. Podróże ucierpiały bardziej niż jakakolwiek inna branża podczas tego kryzysu i potrzebujemy, aby rząd federalny wprowadził odpowiednią politykę, aby zapewnić, że wszystkie sektory podróży mogą jak najszybciej ożywić.

Stawka jest bardzo wysoka, a jakiekolwiek opóźnienie w wznowieniu powszechnych podróży tylko jeszcze bardziej zaszkodzi gospodarce.

Jeszcze raz dziękujemy za zaproszenie szerszej branży turystycznej do złożenia zeznań o niszczycielskim wpływie gospodarczym pandemii na naszą branżę. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z Państwem nad tymi rozwiązaniami w celu przywrócenia tego kluczowego sektora gospodarczego i cieszę się z Państwa pytań. Dziękuję Ci.