Pierwszy na świecie statek wycieczkowy z napędem hybrydowym, który został skruszony z lodu

Statek wycieczkowy MS Roald Amundsen z napędem hybrydowym nadal zapisuje się w historii, ponieważ spółka Hurtigruten ogłosiła pierwszą w historii ceremonię nadania nazwy statkom na Antarktydzie. Zamiast tradycyjnej butelki szampana, dziedzictwo odkrywców MS Roald Amundsen zostanie uhonorowane poprzez nazwanie statku kawałkiem lodu.

Ceremonia nadania imienia odbędzie się jesienią tego roku, gdy pierwszy na świecie statek wycieczkowy z napędem hybrydowym przepłynie na biały kontynent podczas swojej dziewiczej podróży na Antarktydę.

Nie możemy wymyślić lepszego miejsca na nazwanie naprawdę wyjątkowego MS Roalda Amundsena niż wody Antarktydy, na których żaden statek nie był nigdy wcześniej chrzczony - powiedział dyrektor generalny Hurtigruten, Daniel Skjeldam.

Nazwany na cześć bohatera polarnego Roalda Amundsena, który poprowadził pierwszą wyprawę przemierzającą Przejście Północno-Zachodnie, pierwszą wyprawę na biegun południowy i pierwszą wyprawę, która dotarła do bieguna północnego, ceremonia nadania imienia MS Roald Amundsen ma uhonorować jego dziedzictwo poprzez rytuał wymyślony przez samego Amundsena.

Chrzcąc swój słynny statek ekspedycyjny „Maud” w 1917 roku, Roald Amundsen zamienił tradycyjną butelkę szampana na kawałek lodu. Zanim zmiażdżył lód o jej łuk, stwierdził:

„Nie mam zamiaru zhańbić chwalebnych winogron, ale już teraz poczujesz smak swojego prawdziwego otoczenia. Z powodu lodu, który zostałeś zbudowany, iw lodzie pozostaniesz przez większość swojego życia, aw lodzie rozwiążesz swoje zadania ”.

Hurtigruten - i jeszcze nie ujawniona matka chrzestna - zastosuje ten sam rytuał, nazywając MS Roald Amundsen.

Aby uhonorować Roalda Amundsena i jego dziedzictwo odkrywców, jego rytuał zostanie ożywiony. Dzięki ponad 125-letniemu doświadczeniu w Polar, Hurtigruten wykorzysta pierwszą w historii ceremonię nadania nazw statkom na Antarktydzie, aby oddać szacunek oceanom, środowisku oraz dawnym i obecnym odkrywcom, powiedział Skjeldam.

Statek MS Roald Amundsen z napędem hybrydowym Hurtigruten przeszedł do historii morskiej, będąc pierwszym statkiem wycieczkowym na świecie, który pływał wyłącznie na zasilaniu bateryjnym, opuszczając stocznię Kleven w swój dziewiczy rejs u wybrzeży Norwegii pod koniec czerwca.

Zaprojektowany specjalnie do odkrywania jednych z najbardziej spektakularnych wód planety, MS Roald Amundsen oferuje przełomową ekologiczną technologię.

Statek wycieczkowy z napędem hybrydowym korzysta z akumulatorów do obsługi niskoemisyjnych silników i zmniejszy emisję CO2 o ponad 20 procent w porównaniu z innymi statkami wycieczkowymi tej samej wielkości.

Otwiera to nowy rozdział w historii morskiej. MS Roald Amundsen to pierwszy statek wycieczkowy wyposażony w baterie, co jeszcze kilka lat temu uważano za niemożliwe. Wraz z wprowadzeniem MS Roald Amundsen, Hurtigruten ustanawia nowy standard nie tylko dla rejsów wycieczkowych, ale także dla całej branży żeglugowej, który ma podążać, powiedział Skjeldam (na zdjęciu poniżej).

Oszałamiająca sceneria zostanie odzwierciedlona w nowoczesnym skandynawskim stylu z elementami obejmującymi nowoczesne Centrum Nauki Amundsen, rozległe tarasy widokowe, basen typu infinity, panoramiczną saunę, centrum odnowy biologicznej, 3 restauracje, bary, salon Explorer Lounge, apartamenty z widokiem na rufę z prywatnymi jacuzzi na świeżym powietrzu i swobodną atmosferą, która tworzy wyjątkową atmosferę na pokładzie Hurtigruten.

Od bieguna do bieguna

Dziewiczy sezon MS Roalda Amundsena obejmuje rejsy wyprawowe wzdłuż norweskiego wybrzeża na Svalbard i Grenlandię, zanim zostanie pierwszym statkiem z napędem hybrydowym, który spróbuje przemierzyć legendarne przejście północno-zachodnie, po słynnej wyprawie odkrywcy Roalda Amundsena.

Oprócz przyjaznych dla środowiska rejsów ekspedycyjnych wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej i Południowej z miejscami docelowymi, większe statki wycieczkowe nie mogą dotrzeć do MS Roald Amundsen, udadzą się na skrajne południe na cały sezon 2019/2020 na Antarktydę.