Norweg linia lotnicza dokonał historycznego wyczynu, pomyślnie lądując na Antarktydzie pierwszym Boeingiem 787 Dreamliner.
Nordyckie linie lotnicze Atlantic wylądował Boeingiem 787 na lotnisku Troll na Antarktydzie. Pas startowy, zbudowany na śniegu i lodzie, ma długość 9,840 stóp i szerokość 100 stóp. Lot N0787 zabiera na pokład około 300 pasażerów i dotarł bezpiecznie na początku tego miesiąca.
Jednak przełomowy lot na Antarktydę nie miał na celu turystyki, ale miał na celu przetransportowanie 45 badaczy i 12 ton sprzętu na Kontynent Śnieżny.
Norweski Instytut Polarny wysłał swoich naukowców, kierując się głównie do stacji badawczej Troll na Ziemi Królowej Maud na Antarktydzie, przy użyciu przestronnego Boeinga 787. Duża ładowność samolotu wynosząca ponad 5,000 stóp sześciennych i niskie zużycie paliwa ułatwiły misję, umożliwiając podróż w obie strony z Z Kapsztadu na Antarktydę bez tankowania.
Metoda ta wyeliminowała wyzwania logistyczne związane z przechowywaniem i obsługą paliwa na Antarktydzie. Samolot przewoził także badaczy z różnych krajów do różnych stacji badawczych na kontynencie. Norweski Instytut Polarny prowadzi różnorodne badania zarówno w Arktyce, jak i na Antarktydzie, koncentrując się na różnorodności biologicznej, klimacie, substancjach zanieczyszczających środowisko i mapowaniu geologicznym.
Samolot wyleciał z Oslo 13 listopada, zatrzymując się w Kapsztadzie, a następnie doleciał do Antarktydy 2 listopada około godziny 15 w nocy. Do lądowania doszło przy ciągłym świetle dziennym, typowym dla tej pory roku w regionie.
Tradycyjnie badacze wykorzystywali do podróży na Antarktydę mniejsze samoloty, statki i specjalnie wyposażone samoloty, takie jak te z nartami lub odrzutowce sił powietrznych C-17. Na przykład amerykański program antarktyczny wykorzystuje te środki transportu do poruszania się po nierównym terenie i dostarczania niezbędnych zapasów.
