„Z ostatnich doświadczeń wiemy, jakie cierpienia i szkody pojawiają się, gdy Hawaje nie są odpowiednio przygotowane przy pomocy elastycznego, pragmatycznego planowania i realizacji” - mówi Dale Evans, dyrektor generalny Taksówka Charleya. Dale wie, o czym mówi jako szanowana poruszająca się w branży turystycznej i turystycznej na Hawajach od dziesięcioleci.
Jest jedną z 16 osób na świecie nagrodzonych Safer Tourism Hero Award by Przebudowa.podróże, globalna grupa profesjonalistów z branży podróży i turystyki w 120 krajach.
Dale Evans nigdy nie przejmował bezpieczeństwa nad zyskiem Taksówka Charlesa, druga co do wielkości firma taksówkarska na Oahu, obsługująca Waikiki, Honolulu i resztę wyspy, liczącą blisko 1 milion mieszkańców i gości. Charley's Taxi jest postrzegana przez wielu jako najbezpieczniejsza firma taksówkarska w kraju i sprawił, że nawet UBER zaniemówił. Dzisiaj Dale Evans jest sfrustrowany i wyciągnął rękę eTurboNews i Hawaje Aktualności online.
Hawaje właśnie ponownie otworzyły swój przemysł turystyczny i turystyczny, a Dale był jedną z wielu firm, które dążyły do ponownego otwarcia w bezpieczny sposób.
Kiedy Dale otrzymała nagrodę od bohaterowie.podróże powiedziała: „W tych niezwykle trudnych czasach dla wszystkich i dla każdego sektora naszej gospodarki, branża turystyczna musi zrobić wszystko, co w jej mocy, aby zabezpieczyć wszystkie aspekty podróżowania. I oczywiście musimy zademonstrować naszym klientom nasze zaangażowanie w bezpieczeństwo. Z tego powodu jesteśmy zaszczyceni, że nasze wysiłki zostały wyróżnione znakiem Bezpieczniejszej Turystyki od Resilience Travel ”.
Liczba przyjazdów turystów spadła z minimum 68 dziennie do ponad 7,000 po tym, jak Hawaje zezwoliły na przyjazd z testem przed COVID-19 i brakiem wymogu kwarantanny od ostatniego tygodnia w czwartek (15 października). Ten wzrost jest jednocześnie zachęcający i zaskakujący. .
Rzeczywisty wpływ w odniesieniu do COVID-10 po ponownym otwarciu domeny Aloha Stan zobaczymy dopiero na początku listopada.
Teraz Dale dzwoni na alarm w swoim rodzinnym mieście Honolulu, mówiąc, że turyści wracają, ale nie ma planu B.. W obliczu żądania odpowiedzi przez kierowców, napisała ten list do przywódców politycznych i branżowych na Hawajach i czeka na odpowiedź.
.
Dale Evans apeluje do przywódców politycznych i władz na Hawajach:
Brakuje w tym wznowieniu scenariusza PLANU B, aby mieć zorganizowany w całej branży komitet i listę kontrolną, w której wszystkie agencje rządowe, firmy prywatne i pracownicy wiedzą, co robić:
- pomagać odwiedzającym, gdy zachorują, gdy natura choroby nie jest jeszcze związana z CV ”
- gdzie je zabrać, pilną opiekę, miejsce badań itp.?
- zgłaszać te przypadki, komu,
- mieć listę danych kontaktowych, aby uniknąć czekania i zbyt wielu połączeń telefonicznych
- określenie, kiedy i czy wszyscy pracownicy mający kontakt z tymi odwiedzającymi muszą poddać kwarantannie, czy nie (jeśli odwiedzający nie był związany z chorobą COVID-19, aby mogli wrócić do pracy)
- aby pomieścić i pomóc towarzyszom chorych gości - czy wszyscy przechodzą na kwarantannę, kiedy?
- obowiązki firm
Samo powiedzenie, że gość musi poddać się kwarantannie, gdy charakter choroby jest nieokreślony - czy odwiedzający ma zakontraktowane CV - pomija znaczenie szybkiego zidentyfikowania możliwych przypadków po przyjeździe. Kontakt z Departamentem Zdrowia jest frustrującym procesem, należy powołać komitet lub sformalizowaną grupę, która zajmie się procedurą Planu B.
- Co jeszcze można zrobić, aby uniknąć wzrostu w przyszłości?
- W którym momencie nasi przywódcy polityczni ponownie wyłączy silnik ekonomiczny numer 1 na Hawajach?
- Nie czekaj i zobacz! Przygotuj się teraz!
Z ostatnich doświadczeń wiemy, jakie cierpienia i szkody, które pojawiają się, kiedy Hawaje nie są odpowiednio przygotowane z elastycznym pragmatycznym planowaniem i realizacją!
eTurboNews próbował zadać to pytanie Urzędowi Turystyki Hawajów, gubernatorowi Ige i porucznikowi Greenowi, ale panowała cisza.
