Nowe statki, więcej luksusu

NOWY JORK - Większy wybór w zakresie jedzenia, zajęć, tras i luksusu to tylko niektóre z trendów kształtujących branżę wycieczkową w 2008 roku. Jednak wielką niewiadomą jest to, co stanie się z cenami.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Cruise Lines szacuje, że w 12.6 r. Odbyło rejsy 2007 mln osób, co oznacza wzrost o 4.6% w stosunku do 2006 r. CLIA uważa, że ​​popyt utrzyma się, z przewidywanymi 12.8 mln pasażerów w 2008 r. Pomimo słabnącej gospodarki. Niedawne badanie CLIA przeprowadzone wśród 500 biur podróży wykazało, że 90 procent spodziewa się, że sprzedaż rejsów w 2008 roku będzie równie dobra lub lepsza niż w 2007 roku.

Jednak konsumenci z elastycznymi planami urlopowymi mogą liczyć na niektóre oferty. „Im większa niepewność na rynku, tym więcej transakcji będzie zawieranych w dalszej części roku” - powiedziała Heidi Allison Shane, rzeczniczka CruiseCompete.com. „Kiedy linie wycieczkowe wychodzą z wysokimi cenami i się nie sprzedają, tym większe później rabaty”. Przewidywała, że ​​najdelikatniejsze rynki będą odbywać się na wielkich statkach pływających na Karaiby i Bermudy.

Carolyn Spencer Brown, redaktor CruiseCritic.com, również spodziewa się „z pewnością bardziej konkurencyjnych cen, ponieważ gospodarka jest chwiejna, ale prawdziwe oferty dotyczą starszych statków we flotach wycieczkowych, a nie nowszych i większych modeli . Diety dzienne na statkach takich jak Cunard's Queen Victoria, Holland America's Eurodam i Celebrity's Solstice będą drogie, a popyt jest duży, ponieważ wszystkie trzy są nowe. ”

Oprócz Eurodamu i przesilenia, inne nowe duże statki zwodowane w 2008 roku to Independence of the Seas w maju Royal Caribbean International; MSC Cruises 'Poesia w kwietniu; Karnawał Splendor, lipiec; Princess Cruises „Ruby Princess”, listopad i „MSC Cruises”, „Fantasia” na 3,300 pasażerów, grudzień.
W międzyczasie Cunard Queen Elizabeth 2, jeden z najsłynniejszych statków na świecie, zostanie wycofany z eksploatacji w listopadzie i przekształcony w pływający luksusowy hotel w Dubaju.

Oto kilka innych informacji dotyczących przelotów w tym roku.

DZIAŁALNOŚĆ: W ubiegłym roku statki z kręgielniami i mechanicznymi falami do surfowania połączyły statki ze ściankami wspinaczkowymi i lodowiskami. Cunard's Queen Victoria, zwodowany w grudniu 2007 roku, był pierwszym statkiem oferującym lekcje szermierki na morzu.

W grudniu 2008 roku Celebrity Cruises wystartuje z Celebrity Solstice z trawnikiem o powierzchni pół akra prawdziwej rosnącej trawy na górnym pokładzie. Goście zostaną zaproszeni do gry w bocce i krokieta, pikniku z winem i serem lub poćwiczenia puttów golfowych. Również na pokładzie Solstice: pokazy dmuchania szkła stworzone przez nowojorskie Corning Museum of Glass.

Statki księżniczki będą gospodarzem premiery filmu w tygodniu 11 lutego: „Bonneville” z Jessicą Lange, Kathy Bates i Joan Allen w roli trojga przyjaciół podczas podróży samochodowej. Film jest w kinach 29 lutego.

W sierpniu Nickelodeon, dziecięca sieć kablowa, oferuje swój pierwszy w historii rejs rodzinny na pokładzie Freedom of the Seas Royal Caribbean z trasą zachodnio-karaibską.

Wycieczki brzegowe w całym przemyśle wycieczkowym nadal odzwierciedlają zapotrzebowanie konsumentów na aktywne i autentyczne doświadczenia, w tym spływy kajakowe, zegarki dzikiej przyrody i wycieczki rowerowe. Rejsy Mariner Regent Seven Seas oferują rejs na Alasce wodnosamolotem, który dostarcza pocztę. Program „Silver Links” Silversea Cruises oferuje wycieczki na pola golfowe na całym świecie.

Większość statków wycieczkowych oferuje obecnie dostęp do poczty elektronicznej na morzu, ale przy cenach takich jak 75 centów za minutę możesz poczekać na kawiarenkę internetową w porcie.

WYŻYWIENIE: Oczywiście, większość rejsów nadal oferuje formalne posiłki o 8:30 i bufety o północy. Ale więcej statków oferuje nieformalne posiłki, takie jak udany program freestyle cruising w Norwegii, który nie obejmuje zaplanowanych miejsc siedzących i formalnego stroju przy dużych stołach z nieznajomymi.

Niektóre rejsy oferują również restauracje z wyspecjalizowanym menu i knajpkami zaprojektowanymi przez znanych szefów kuchni. Statki mogą pobierać dodatkowe opłaty za restauracje specjalistyczne.

Nowa Queen Victoria posiada restaurację Todd English, podobnie jak jeden z innych statków Cunarda, Queen Mary 2. Słynny szef kuchni sushi Nobuyuki Matsuhisa - znany ze swoich restauracji Nobu na całym świecie - wyruszy na pokład Crystal Symphony, aby uruchomić dwie restauracje na pokładzie: Silk Road and The Sushi Bar podczas rejsu z Hongkongu do Pekinu 21 marca. Nobu ma już restauracje w Crystal Serenity.

Na statkach wycieczkowych czekają również degustacje wina na morzu, lekcje gotowania i zakulisowe programy kulinarne. Obiady szefa kuchni Princess Cruises, które zadebiutowały w maju i są obecnie wdrażane we flocie, zapewniają szefowi kuchni doświadczenie przy stole na morzu, podczas którego szef kuchni przedstawia specjalne menu, a następnie dołącza do grupy na deser (75 USD od osoby).

LUKSUS: Więcej linii wycieczkowych oferuje większe i bardziej luksusowe pokoje z prywatnymi windami, prywatnymi dziedzińcami i apartamentami zlokalizowanymi w pobliżu uzdrowisk. Goście apartamentów spa zazwyczaj otrzymują priorytetowy lub podwyższony dostęp do usług spa.

Nawet masowa linia wycieczkowa Carnival wkracza w luksus z Carnival Splendor, rozpoczynając jeszcze w tym roku z 68 apartamentami spa, które mają dostęp prywatną windą do spa o powierzchni 21,000 stóp kwadratowych. Inny nowy statek, MSC Fantasia MSC Cruises, będzie również wyposażony w 68 apartamentów, do których można dostać się prywatnymi windami.

Norweski klejnot, który został uruchomiony w 2007 roku, ma nie tylko jeden z najbardziej dekoracyjnych elementów zewnętrznych ze wszystkich statków na morzu - kolorowy klejnot na białym tle - ale ma również duże apartamenty z jedną i dwiema sypialniami w swojej willi na dziedzińcu. Na wspólnym prywatnym dziedzińcu znajduje się prywatny basen sportowy, wanna z hydromasażem, łaźnie parowe i centrum fitness.

W maju Celebrity Cruises wypuściło na rynek nową luksusową linię Azamara z dwoma średniej wielkości statkami - Azamara Journey i Azamara Quest. Oba statki przewożą 694 gości i oferują Sky Suites z usługami spa w apartamencie. Większość tras obejmuje 12-18 nocy z mniej znanymi portami, takimi jak Kartagena w Kolumbii i Puerto Limon w Kostaryce. Latem oba statki płyną do Europy. Azamara Quest wypłynie później w Azji.

ITINERARIES: Badanie przeprowadzone przez Cruise Holidays, które nazywa się największą franczyzą detaliczną w dziedzinie rejsów wycieczkowych, wykazało, że w 2007 r. Na Karaiby przypadało 43% rezerwacji rejsów, Alaska 15%, meksykańska riwiera 8%, a Europa / Morze Śródziemne 8%. .

W porównaniu z 2006 r. Badanie wykazało, że rezerwacje na Alasce wzrosły o 17 procent, na Karaibach o 4 procent, a w Europie o 42 procent.

Nic dziwnego, że tak wiele linii wycieczkowych oferuje w tym roku więcej wycieczek po Europie. NCL America's Pride of Hawai'i zmieni nazwę na Norwegian Jade w lutym i tego lata będzie służyć Europie zamiast na Hawajach.

Europejskie rejsy są atrakcyjne pomimo słabego dolara, ponieważ są rezerwowane w dolarach z wyprzedzeniem, pokrywając wszystkie noclegi i wyżywienie. Badanie Cruise Holidays wykazało, że średni koszt na osobę dziennie w przypadku 12-dniowego rejsu po Morzu Śródziemnym wynosi 269 USD, co stanowi wzrost o 7.6% w ciągu ostatniego roku.

CLIA twierdzi, że niektóre linie wycieczkowe odwiedzają w tym roku Amerykę Południową, a także Australię, Nową Zelandię i Azję.

REZERWACJA: Podczas gdy ponad 50 procent wszystkich podróży jest rezerwowanych online, tylko 7 procent rejsów jest rezerwowanych online, według Douglasa Quinby z PhoCusWright, firmy, która śledzi aktywność turystyczną online. Quinby przypisuje stałe poleganie na biurach podróży złożoności rezerwacji rejsów i potrzebie porady, zwłaszcza w przypadku statków wycieczkowych po raz pierwszy.

- Pomyśl o wszystkich różnych decyzjach, które musisz podjąć - powiedział Quinby. „Dokąd się wybieram, jaką linię rejsową chcę, jaką kabinę chcę, jakie miejsca na kolację, jakie wycieczki, co z moją dokumentacją przed wejściem na pokład”. Nawet konsumenci, którzy wyszukują informacje lub wybierają rejsy online, zazwyczaj kontaktują się telefonicznie.

Rzeczywiście, nieliczni pasażerowie, którzy nie lubią podróżować, prawdopodobnie potrzebowali więcej wskazówek. Zapytani o przyczyny niezadowolenia klientów, agenci Cruise Holidays odpowiadali numer 1: „Byli na złej linii rejsowej”.

mercurynews.com