Otwarcie nowego chińskiego terminalu cargo na lotnisku Entebbe w Ugandzie

Urzędnicy Międzynarodowego Portu Lotniczego Entebbe, jedynego międzynarodowego portu lotniczego w Ugandzie, ogłosili, że nowo wybudowany terminal cargo na lotnisku, finansowany przez Import-Export Bank of China, rozpoczął działalność gospodarczą.

Według urzędników nowy terminal jest już otwarty dla biznesu i oczekuje się, że odegra większą rolę w pobudzeniu handlu zagranicznego tego śródlądowego kraju Afryki Wschodniej.

rzecznik prasowy Urząd Lotnictwa Cywilnego Ugandy (UCCA), państwowy regulator transportu lotniczego w kraju, powiedział, że nowy terminal zastępuje stary terminal cargo, który pierwotnie był hangarem.

Nowo wybudowany terminal cargo jest częścią wartej 200 milionów dolarów rozbudowy i modernizacji Międzynarodowy port lotniczy Entebbe.

Doradca handlowy chińskiej ambasady w Ugandzie określił nowy terminal jako najnowocześniejszy, mówiąc, że może on ułatwić eksport Ugandy, zwłaszcza w sektorze rolniczym, który jest kluczową działalnością gospodarczą kraju.

„To imponujące zobaczyć, jak poczyniono stałe postępy, wszyscy wiemy, że Uganda bardzo chce eksportować najwyższej jakości produkty rolne do świata zewnętrznego, do krajów sąsiednich” – powiedział Jiang Jiqing po wycieczce po lotnisku, jest 30 mil na południe od Kampali, stolicy Ugandy.

„Spodziewam się, że gdy centrum cargo zostanie w pełni uruchomione, stosunki handlowe między Chinami a Ugandą wzrosną” – dodała.

Gdy będzie w pełni funkcjonalny, nowy terminal cargo będzie mógł pomieścić 100,000 50,000 ton ładunków rocznie w porównaniu ze starym, który miał przepustowość XNUMX XNUMX ton metrycznych rocznie.

Według nowo opublikowanych danych ruch towarowy w Ugandzie stale rośnie. Wolumeny wzrosły z 6,600 ton metrycznych w 1991 roku do 67,000 2021 ton na przełomie 172,000 roku. Według danych UCCA prognozy mówią o 2033 XNUMX ton metrycznych do XNUMX roku.

Projekt budowy na międzynarodowym lotnisku Entebbe, który jest objęty Inicjatywą Pasa i Drogi, rozpoczął się w maju 2016 r. i jest obecnie ukończony w 76 procentach. Według China Communications Construction Company (CCCC), wykonawcy projektu, ma on być realizowany w dwóch fazach. Pierwsza faza, zakończona w trzech czwartych, obejmuje budowę nowego terminalu pasażerskiego, nowego kompleksu cargo oraz modernizację dwóch pasów startowych i związanych z nimi dróg kołowania, renowację i nałożenie trzech płyt asfaltowych.

W szczytowym momencie budowy centrum cargo projekt zatrudniał 80 Chińczyków i ponad 900 lokalnych pracowników o różnym poziomie umiejętności. Między chińskimi i lokalnymi pracownikami odbywały się transfery umiejętności i wiedzy, a materiały budowlane były kupowane lokalnie, z wyjątkiem tych, których nie można wykonać lokalnie.

Według UCAA trwają dyskusje dotyczące finansowania i realizacji drugiego etapu.