Lufthansa: Praca, podczas gdy inni wyjeżdżają na wakacje

0a1a1-7
0a1a1-7

Achim Bergmann będzie w tym roku świętować Boże Narodzenie z rodziną – tak jak w każdym innym roku. Urodziny jego żony są 23 grudnia, oboje dzieci studiują w różnych miastach. Wracają do domu na święta, do Moguncji. Ale kiedy Bergmann i jego trzej ukochani wymieniają prezenty i życzenia, nie będą w mieście nad Renem – będą w Bostonie w stanie Massachusetts. Bo właśnie tam 340 grudnia uda się kapitan Airbusa A23 – na służbie. Bergmann jest związany z Lufthansą od 28 lat, a od 330 lat lata samolotami Airbus A340 i A10. Mówi, że stracił rachubę, ile razy był na służbie podczas wakacji, ale dodaje: „Zawsze zabierałem ze sobą rodzinę”.

Podczas gdy stewardesa Lufthansy Elke Martha Körting-Mahran często latała w czasie świąt Bożego Narodzenia, po raz pierwszy będzie pracować w sylwestra. Chociaż Boże Narodzenie to pora roku, kiedy naprawdę może spędzać czas ze swoimi dziećmi, dokładna data nie ma dla niej większego znaczenia: „Moje troje dzieci to dorośli”, mówi 58-letnia torebka, „jeśli coś nadejdzie w górę, po prostu będziemy świętować Boże Narodzenie później”. A w zeszłym roku Körting-Mahran zorganizowała dwa „rodzinne obiady”: jeden 24 lutego w domu w Bonn z dziećmi, a drugi 25 w nowojorskiej restauracji Black Forest z załogą. Organizowane przez ich kapitana, opłacane przez Lufthansę. Körting-Mahran lata „mieszane” – trasy krótko- i długodystansowe. Bez względu na to, dokąd zmierza lot i jak długo trwa, torebka stara się dać swoim gościom ponad chmurami poczucie, że na pokładzie czują się jak w domu. „Dom z dala od domu” – to hasło jest dla niej jeszcze ważniejsze w święta.

Skrócony harmonogram w czasie wakacji

Niecałe 1000 pilotów wystartuje do Lufthansy z hubów we Frankfurcie i Monachium w Wigilię i Boże Narodzenie. W ciągu tych dwóch dni ponad 4500 członków personelu pokładowego będzie pełnić służbę w powietrzu, a ponad 1000 więcej na ziemi, w trybie gotowości i rezerwy. Mniej niż w „normalne dni”. Ponieważ podczas gdy 21 i 22 grudnia to przedświąteczne dni o dużym natężeniu ruchu, z około 67,000 24 pasażerów odlatującymi z samego Frankfurtu, większość ludzi woli spędzić Wigilię pod drzewem zamiast w samolocie. Dlatego rozkład lotów jest skrócony, zwłaszcza na trasach z dużym udziałem osób podróżujących służbowo. Dotyczy to lotów do Bangalore i Bostonu, ale także do europejskich miejsc docelowych, takich jak Londyn. 44 grudnia Lufthansa Group „parkuje” na lotnisku we Frankfurcie łącznie 90 samoloty długodystansowe i około XNUMX krótkodystansowych.

Pracownicy dyżurni w wielu obszarach Lufthansa Group

Skrócony rozkład lotów czy nie – w Lufthansie lub innych liniach lotniczych i obszarach biznesowych nic się nie zatrzymuje podczas cichej nocy. Na przykład obsługa techniczna samolotów w Lufthansa Technik działa na normalnych zmianach przez całą dobę, 365 dni w roku i jest „business as usual” w prawie wszystkich obszarach operacyjnych w Eurowings – w powietrzu i na ziemi. Lufthansa Systems zapewnia również wsparcie IT dla aplikacji o znaczeniu krytycznym w święta, a w LSG Sky Chefs około 400 pracowników we Frankfurcie będzie pracować, aby zapewnić jedzenie naszym gościom w dniach 24 i 31 grudnia. W dni z regularnymi zmianami jest ich nieco ponad dwa razy więcej. W ciągu najbliższych kilku dni będzie wiele innych podobnych przykładów w Lufthansa Group.

Nawiasem mówiąc, Lufthansa ponownie uruchamia regularny rozkład lotów w samą porę na nowy rok: między 1 a 6 rano prawie wszystkie holowniki będą używane na płycie lotniska we Frankfurcie, wykonując swój starannie zaplanowany „balet holowniczy” ze świątecznymi światłami. W sylwestrową noc stewardessa Elke Martha Körting-Mahran będzie o północy w drodze do Algierii. „A kto może przeżyć Sylwestra ponad chmurami?”

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Na przykład konserwacja samolotów w Lufthansa Technik odbywa się na normalne zmiany, przez całą dobę, 365 dni w roku i przebiega normalnie w prawie wszystkich obszarach operacyjnych Eurowings – w powietrzu i na ziemi.
  • Przez te dwa dni ponad 4500 członków personelu pokładowego będzie pełniło służbę w powietrzu, a ponad 1000 kolejnych na ziemi, w gotowości i w rezerwie.
  • Bez względu na to, dokąd zmierza lot i ile czasu zajmie, steward stara się zapewnić swoim gościom ponad chmurami poczucie, że na pokładzie są jak w domu.

<

O autorze

Główny redaktor przydziału

Naczelnym redaktorem przydziału jest Oleg Siziakov

Dzielić się z...