Strajk Lufthansy: A co z przekierowaniami i odszkodowaniami?

A co z odszkodowaniem i alternatywnym transportem? Znajdziesz ogłoszenia na wszystkich stronach internetowych linii lotniczych Star Alliance, a konkurujący przewoźnicy są gotowi zabrać jak najwięcej pasażerów do iz Niemiec.

Największa niemiecka linia lotnicza i jeden z największych światowych przewoźników z siedzibą w Europie zakończył działalność dziś rano i przez trzy dni nie będzie mógł przewozić pasażerów.

To specjalne podziękowania dla innych niemieckich podróżników, z których wielu jest gotowych na święta wielkanocne - dzięki uprzejmości przyjaznych pilotów Lufthansy, którzy chcieli zostać w domu.

Niemieckie media (DW) przedstawiają to w ten sposób:

To może stać się jednym z największych strajków w historii największej europejskiej linii lotniczej. Przez trzy pełne dni 5,400 pilotów Lufthansy zamierza strajkować, powodując odwołanie 3,800 lotów. Tylko około 500 krótszych lotów zostało przejętych przez spółki zależne Lufthansy, takie jak Eurowings, ale strajk ma również wpływ na budżetową linię lotniczą Germanwings. Lufthansa uważa, że ​​dotknie to około 425,000 XNUMX pasażerów, a duże odcinki ruchu lotniczego w głównych niemieckich hubach, takich jak Frankfurt i Monachium, mogą zostać całkowicie zamknięte.

Z prawnego punktu widzenia strajk tej wielkości jest uważany za „siłę wyższą”, co oznacza, że ​​pasażerowie muszą po prostu pogodzić się z faktem, że wystąpią znaczne opóźnienia, zmiany trasy lub odwołania. Kilka stron internetowych zajmujących się rzecznikami konsumentów twierdzi, że klientom nie przysługuje żadne odszkodowanie, jeśli nie mogą odbyć ważnej podróży.

A jednak: nawet w przypadku strajków linie lotnicze są zobowiązane do jak najszybszego znalezienia pasażerom alternatywnego środka transportu. Nie jest to poważny problem w Niemczech – według Lufthansy klienci mogą łatwo zamienić swoje bilety lotnicze na bilety kolejowe w kasach Lufthansy lub przez Internet. Niemiecki operator kolejowy Deutsche Bahn również udostępnia więcej pociągów podczas strajku.

Aż 3,800 lotów musiało zostać odwołanych
Gdy związek pilotów Cockpit potwierdził dokładną datę strajku, Lufthansa próbowała informować pasażerów o odwołanych lotach za pośrednictwem e-maila lub SMS-a, a także na stronie internetowej Lufthansy, obiecując, że zajmie się wszystkimi sprawami tak elastycznie, jak to tylko możliwe. Pasażerowie mają również prawo do anulowania swoich lotów i otrzymania pełnego zwrotu pieniędzy.

Jednak loty długodystansowe są bardziej skomplikowane. Chociaż Lufthansa twierdzi, że próbuje przenosić pasażerów do innych linii lotniczych, prawdopodobnie będzie to możliwe tylko w przypadku ułamka lotów, a większość pasażerów długodystansowych spotka poważne opóźnienia.

„Ale będą całkowicie pod opieką naszego personelu” – powiedział DW rzecznik Lufthansy Boris Ogursky. „Jeśli pasażerowie czekają na przykład na odwołany lot powrotny do Niemiec, mogą zwrócić się do pracowników Lufthansy, a my znajdziemy dla nich hotele, w których mogą zatrzymać się do czasu odbycia lotu”.

Plany lotów prawdopodobnie zostaną wznowione w sobotę rano, chociaż linie lotnicze spodziewają się, że powrót ruchu lotniczego do zamierzonego rozkładu potrwa kilka godzin.

Ale co z pasażerami, którzy zarezerwowali lot Lufthansy w innym miejscu na świecie? Wielu zagranicznych pasażerów zaczęło odczuwać skutki strajku jeszcze przed jego rozpoczęciem. Około 40 lotów, które miały wylądować we Frankfurcie lub Monachium w środę rano (02.04.2014), musiało zostać odwołanych. „W przeciwnym razie nie mielibyśmy miejsca, ponieważ wszystkie te samoloty wylądowałyby we Frankfurcie, a potem nie byłyby w stanie wystartować”, powiedział Ogursky.

Zagraniczni pasażerowie mają takie same prawa jak Niemcy, powiedział Ogursky. „Mogą też zmienić lub anulować bilety za darmo” – powiedział. Linia obiecała również opiekować się pasażerami, którzy zamierzali przesiadać się na niemieckich lotniskach, ale utknęli z powodu strajku. Największe niemieckie lotnisko we Frankfurcie również przygotowywało się do strajku: pasażerom, którzy pozostaną na lotnisku przez dłuższy czas, zostaną zaoferowane miejsca do spania i mycia, a także jedzenie i picie. Zatrudniony zostanie również dodatkowy personel, który pomoże unieruchomionym podróżnikom.

Niektórzy niemieccy politycy wyrazili zaniepokojenie nadciągającym chaosem. Arnold Vaatz, wiceprzewodniczący frakcji parlamentarnej Unii Chrześcijańsko-Demokratycznej, skrytykował to, co uważa za niewłaściwą skalę strajku, który, jak powiedział gazecie „Rheinische Post”, „spowoduje ogromne straty gospodarcze”. Wezwał do debaty na temat możliwej zmiany przepisów dotyczących strajków. Sama Lufthansa oszacowała, że ​​dodatkowe koszty osiągną dwucyfrowe miliony.

Kokpit bronił skali strajku – w końcu rzecznik Jörg Handwerg powiedział telewizji ZDF, stawką jest około miliarda euro. Piloci chcą wywrzeć presję na negocjacje płacowe – domagają się 10-procentowej podwyżki i chcą powstrzymać Lufthansę od ograniczania przepisów dotyczących wcześniejszych emerytur.