Lotnictwo w Afryce Wschodniej w celu wdrożenia standardów bezpieczeństwa i ochrony

KAMPALA, Uganda (eTN) - Niedawno utworzona Agencja Nadzoru nad Bezpieczeństwem Lotnictwa Cywilnego (CASSOA) ogłosiła w zeszłym tygodniu, że wszystkie linie lotnicze zarejestrowane we Wspólnocie Afryki Wschodniej (EAC) c

KAMPALA, Uganda (eTN) - Niedawno utworzona Agencja Nadzoru nad Bezpieczeństwem i Ochroną Lotnictwa Cywilnego (CASSOA) ogłosiła w zeszłym tygodniu, że wszystkie linie lotnicze zarejestrowane w głównych państwach członkowskich Wspólnoty Wschodnioafrykańskiej (EAC) w Kenii, Tanzanii i Ugandzie będą wymagać ponownego -certyfikacja w odpowiednim czasie zgodnie z nowymi wspólnymi normami regulacyjnymi dotyczącymi lotnictwa.

Rwanda i Burundi będą miały trochę więcej czasu, zanim ich przepisy i regulacje lotnicze zostaną zharmonizowane z pozostałymi państwami EAC. Podobno proces już się rozpoczął w Kenii i przejdzie do Tanzanii, a następnie zakończy w Ugandzie. Nie były jednak dostępne żadne informacje na temat tego, kto poniósł koszt ćwiczenia, ale jest duże prawdopodobieństwo, że będą to operatorzy lotniczy, opierając się na wcześniejszych doświadczeniach.

Ćwiczenie będzie się składało z pięciu etapów, zaczynając od odpraw i wniosków wstępnych składanych przez linie lotnicze, po których następują formalne wnioski składane do nowej agencji wraz ze wszystkimi szczegółami i dokumentacją uzupełniającą. Dalsze etapy będą obejmować ocenę dokumentów aplikacyjnych przez personel CASSOA, fizyczną kontrolę i ocenę obiektów, systemów i wyposażenia, a na końcu zatwierdzenie i ponowną certyfikację linii lotniczej składającej wniosek lub odmowę zatwierdzenia i uziemienia danego przewoźnika .

Pod wyraźnym odniesieniem do arogancji regulacyjnej wykazanej w ostatnich tygodniach w związku z wdrażaniem nowych przepisów dotyczących usług lotniczych, w szczególności w Kenii, gdzie emocje między operatorami lotniczymi a organami regulacyjnymi były gorące i wysokie, pojawił się pewien poziom niepokoju. Wyrażono również wątpliwości co do dostępnej liczby kompetentnych pracowników w CASSOA do szybkiego zakończenia ćwiczenia, biorąc pod uwagę ogólny niedobór wyszkolonego personelu lotniczego, zwłaszcza w dziedzinie technicznej.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...