Plan United dotyczący dodania do swojej floty setek charakterystycznych samolotów wąskokadłubowych z kabiną zapewni klientom dostęp do nowocześniejszych foteli i samolotów, jednocześnie ograniczając liczbę lotów obsługiwanych mniejszymi, jednoklasowymi odrzutowcami regionalnymi. Nowe samoloty zapewnią także klientom jeszcze więcej możliwości lotów między miastami w USA, w tym do kilku nowych miejsc docelowych, podczas podróży przez główne amerykańskie przesiadki linii lotniczej. Wreszcie, większa flota linii głównych pomoże przyspieszyć plany United dotyczące rozszerzenia usług we współpracy z lokalnymi władzami portów lotniczych w całych Stanach Zjednoczonych.
United spodziewa się wznowić pełny rozkład lotów z Newark do listopada 2021 r., kiedy zakończy się okres rezygnacji z przydziałów czasu na start lub lądowanie przez FAA. Linia lotnicza jest już wiodącym przewoźnikiem z Newark – największej globalnej bramy United – obsługującej 430 lotów dziennie do międzynarodowych miejsc docelowych, takich jak Johannesburg, Tel Awiw, Bombaj i Hongkong.
United spodziewa się, że liczba odlotów z Newark samolotami linii głównych wzrośnie z 55% w 2019 r. do 70% do 2026 r. United spodziewa się, że do końca 2021 r. 100% odlotów z Newark będzie odbywać się samolotami dwuklasowymi, w tym 737 MAX i samolotami linii lotniczej nowy dwuklasowy odrzutowiec CRJ-50 na 550 miejsc. Dzisiejsze zamówienie na samolot oznacza, że linia lotnicza może tworzyć wysokiej jakości, związkowe miejsca pracy, a także zwiększać w nadchodzących latach krajowe i międzynarodowe możliwości przewozowe z Newark, zastępując mniejsze odrzutowce linii głównych większymi samolotami, jednocześnie napędzając międzynarodowy rozwój, łącząc większą liczbę klientów z Miasta USA do Newark/NYC w przypadku lotów międzynarodowych.
United jest w trakcie znaczącego projektu rozbudowy i modernizacji obiektu w Newark. Prace obejmują remont istniejącego klubu United Club SM lokalizację w Terminalu C, budowę całkowicie nowego salonu w Terminalu C, który będzie w stanie pomieścić 500 podróżnych i będzie miał panoramiczny widok na Manhattan, a także budowę zupełnie nowego klubu United Club w Terminalu A, w którym United będzie działać przy 12 nowych bramkach.
Obecnie linia lotnicza obsługuje około 68,000 89 związkowych pracowników, co stanowi XNUMX% całkowitej krajowej siły roboczej linii.
Oczekuje się, że nowe zamówienie United na samoloty stworzy około 25,000 2026 dobrze płatnych, uzwiązkowionych miejsc pracy do XNUMX roku, w tym w każdym z siedmiu głównych portów lotniczych w USA:
- Newark/EWR: do 5,000 miejsc pracy
- San Francisco/SFO: do 4,000 miejsc pracy
- Waszyngton, DC/IAD: do 3,000 miejsc pracy
- Chicago/ORD: do 3,000 tys. miejsc pracy
- Houston/IAH: do 3,000 miejsc pracy
- Denver/DEN: do 3,000 miejsc pracy
- Los Angeles/LAX: do 1,400 miejsc pracy
