United zwiększy całkowitą liczbę dostępnych miejsc w swojej krajowej sieci o prawie 30% na odlot i zastąpi co najmniej 200 regionalnych odrzutowców jednoklasowych większymi samolotami linii głównej.
Oczekuje się, że zamówienie stworzy 25,000 50 dobrze płatnych, uzwiązkowionych miejsc pracy w United, znacznie obniży emisje dwutlenku węgla na jedno miejsce i wniesie szacunkową kwotę 2026 miliardów dolarów rocznie do gospodarki USA do XNUMX roku.
W połączeniu z aktualnym portfelem zamówień linii, United spodziewa się dodawać ponad 500 nowych samolotów, w tym około jednego nowego samolotu co trzy dni, tylko w 2023 roku.

United Airlines ogłosiła dziś zakup 270 nowych samolotów Boeinga i Airbusa – największe łączne zamówienie w historii linii lotniczej i największe złożone przez pojedynczego przewoźnika w ciągu ostatniej dekady. Plan „United Next” będzie miał transformacyjny wpływ na wrażenia klientów i oczekuje się, że zwiększy całkowitą liczbę dostępnych miejsc na wylot krajowy o prawie 30%, znacznie obniży emisje dwutlenku węgla na miejsce i stworzy dziesiątki tysięcy wysokiej jakości, uzwiązkowionych miejsc pracy do 2026 r. wszystkie wysiłki, które będą miały pozytywny wpływ na całą amerykańską gospodarkę.

W połączeniu z aktualną książką zamówień, United Airlines spodziewa się wprowadzenia ponad 500 nowych samolotów wąskokadłubowych: 40 w 2022, 138 w 2023 i aż 350 w 2024 i później. Oznacza to, że tylko w 2023 roku flota United będzie dodawać średnio jeden nowy samolot wąskokadłubowy co trzy dni.

Nowe zamówienie United – 50 737 MAX 8s, 150 737 MAX 10s i 70 A321neos – będzie wyposażone w nowe, charakterystyczne wnętrze, które obejmuje rozrywkę na każdym siedzeniu, większe schowki na bagaż podręczny każdego pasażera i najszybszy dostępny w branży Wi-Fi podczas lotu, a także jasny wygląd z oświetleniem LED. Linie lotnicze spodziewają się latać pierwszym 737 MAX 8 z charakterystycznym wnętrzem tego lata i rozpocząć loty 737 MAX 10 i Airbus A321neo na początku 2023 roku.

Co więcej, United Airlines zamierza zmodernizować 100% swojej głównej floty samolotów wąskokadłubowych do tych standardów do 2025 roku, niezwykły projekt modernizacji, który w połączeniu z liczbą nowych samolotów dołączających do floty oznacza, że United będzie dostarczać swój najnowocześniejszy lot dziesiątkom milionów klientów w niespotykanym dotąd tempie.

To zamówienie znacznie zwiększy również całkowitą liczbę codziennych odlotów linii głównej United i dostępnych miejsc w północnoamerykańskiej sieci lotniczej, a także liczbę miejsc premium, zarówno w United First.^SMi Economy Plus®. W szczególności United spodziewa się, że do 53 r. będzie mieć średnio 2026 miejsca premium na każdy wylot z Ameryki Północnej, co stanowi wzrost o około 75% w porównaniu z 2019 r. i więcej niż jakikolwiek konkurent w Ameryce Północnej.

„Nasza wizja United Next zrewolucjonizuje doświadczenie latania United, ponieważ przyspieszamy naszą działalność, aby sprostać odrodzeniu podróży lotniczych”, powiedział dyrektor generalny United Scott Kirby. „Dodając i ulepszając tak wiele samolotów tak szybko dzięki naszym nowym charakterystycznym wnętrzom, połączymy przyjazną, pomocną obsługę z najlepszymi doświadczeniami na niebie, w całej naszej wiodącej globalnej sieci. Jednocześnie ten ruch podkreśla kluczową rolę, jaką United odgrywa w napędzaniu szerszej gospodarki USA – spodziewamy się, że dodanie tych nowych samolotów będzie miało znaczący wpływ ekonomiczny na społeczności, którym służymy, pod względem tworzenia miejsc pracy, wydatków na podróżnych i handlu. ”

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

Plan will have a transformational effect on the customer experience and is expected to increase the total number of available seats per domestic departure by almost 30%, significantly lower carbon emissions per seat and create tens of thousands of quality, unionized jobs by 2026, all efforts that will have a positive, ripple effect across the broader U.
What’s more, United Airlines intends to upgrade 100% of its mainline, narrow-body fleet to these standards by 2025, an extraordinary retrofit project that, when combined with the number of new aircraft joining the fleet, means United will deliver its state-of-the-art inflight experience to tens of millions of customers at an unprecedented pace.
United’s new aircraft order – 50 737 MAX 8s, 150 737 MAX 10s and 70 A321neos – will come with a new signature interior that includes seat-back entertainment in every seat, larger overhead bins for every passenger’s carry-on bag and the industry’s fastest available in-flight WiFi, as well as a bright look-and-feel with LED lighting.