Northrop Grumman Corporation był wczoraj jedynym oferentem w ogromnym kontrakcie wojskowym o wartości 85 miliardów dolarów, po Boeing ogłosił, że nie będzie uczestniczyć w programie Pentagonu mającym na celu wymianę starzejącego się międzykontynentalnego pocisku balistycznego (ICBM) Minuteman III.
„Boeing jest rozczarowany, że nie byliśmy w stanie złożyć oferty” – powiedziała w oświadczeniu rzeczniczka firmy Elizabeth Silva. „Boeing nadal wspiera zmianę strategii przejęć, która doprowadziłaby to, co najlepsze w branży do tego krajowego priorytetu i wykazała wartość dla amerykańskiego podatnika”.
Amerykańskie Siły Powietrzne poinformowały, że rzeczywiście otrzymały tylko jedną ofertę, podkreślając, że będą kontynuować „agresywne i skuteczne negocjacje z wyłącznego źródła”, jak twierdzi Bloomberg, powołując się na rzeczniczkę Sił Powietrznych Carę Bousie.
Zapowiedź Boeinga nie była zaskoczeniem, gdyż w lipcu gigant lotniczy zasygnalizował, że może wycofać się z konkursu kontraktowego ze względu na brak „równych warunków dla uczciwej konkurencji” oraz brak zmian w strategii akwizycji przez Siły Powietrzne. Firma zwróciła uwagę, że rywal Northrop z siedzibą w Wirginii nabył producenta silników rakietowych na paliwo stałe Orbital ATK, znanego obecnie jako Northrop Grumman Innovation Systems, co dało mu wyraźną przewagę.
Orbital ATK jest jednym z zaledwie dwóch amerykańskich producentów silników rakietowych na paliwo stałe potrzebnych do zasilania ICBM, w tym Minuteman III. W międzyczasie drugi producent, Aerojet Rocketdyne, również należy do zespołu dostawców Northrop.
Boeing chciał również złożyć wspólną ofertę z Northrop, ale ten odrzucił propozycję i nie umieścił swojego rywala na liście swoich głównych podwykonawców w programie Ground Based Strategic Deterrent (GBSD).
System rakietowy Minuteman III, który wszedł do służby w latach 1970., jest jednym z filarów amerykańskiej triady odstraszania nuklearnego. Stany Zjednoczone modernizują obecnie swój arsenał nuklearny i oczekuje się, że w ciągu najbliższych trzech dekad będzie to kosztować ponad 1.2 biliona dolarów.