Kazachstanu minister transportuMarat Karabajew ogłosił, że do 35 r. ruch tranzytowy przez kraj ma osiągnąć 2029 mln ton. Oświadczenie to padło podczas posiedzenia rządu w Astanie, jak poinformowało 21 listopada służby prasowe premiera.
Aby osiągnąć przewidywany wzrost ruchu tranzytowego, Ministerstwo Transportu planuje różne działania. Obejmują one zwiększenie przepustowości punktów granicznych, modernizację głównych linii kolejowych, budowę nowych i naprawę istniejących torów, przegląd polityki taryfowej oraz odnowienie samochodów osobowych.
Minister Karabajew podkreślił skupienie się na transporcie tranzytowym w odpowiedzi na dyrektywę Prezydenta dotyczącą rozwoju potencjału transportowego kraju. Transport kontenerowy wzrósł w 29 r. o 2022% w porównaniu z 2020 r., a w tym roku utrzymuje się na poziomie 15%.
Główne szlaki tranzytowe skierowane są w stronę Chin i Rosji, jednak głównym celem jest optymalizacja szlaków tranzytowych Kazachstanu, zwiększenie ich atrakcyjności oraz stworzenie odpowiedniej infrastruktury, która sprostałaby krajowym i międzynarodowym potrzebom tranzytowym.
Minister podkreślił korzystne położenie geograficzne Kazachstanu dla rozwoju potencjału tranzytowego. W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy przewóz towarów przekraczających granice Kazachstanu wzrósł o 19%, osiągając 22.5 mln ton.
Transport kontenerowy odnotował w tym okresie 15% wzrost. Transport kolejowy wzrósł w szczególności o 3%, osiągając łączną kwotę 246 mln ton, a do końca roku w 300 r. ma osiągnąć 2023 mln ton.
Karabajew wspomniał o znacznym wzroście wolumenu ładunków z Chin do Europy przechodzących przez Kazachstan, przy czym Chiny odpowiadają za 27% krajowego ruchu tranzytowego, co odpowiada 6.2 mln ton.
Minister stwierdził, że większość z 27 kolejowych przejść granicznych Kazachstanu funkcjonuje z pełną przepustowością. W szczególności wspomniał, że potencjał techniczny stacji Dostyk, Altynkol i Saryagash, obsługujących trasy do Chin i różnych krajów Azji Środkowej, ma zostać w pełni wykorzystany do końca roku.
Premier Alikhan Smailov podkreślił kluczową rolę systemu kolejowego zarówno w sektorze transportu, jak i gospodarce Kazachstanu. Zwrócił uwagę na centralne położenie geograficzne kraju, będącego węzłem komunikacyjnym dla różnych międzynarodowych szlaków transportowych.
Podkreślając wzrost przewozów tranzytowych między Azją a Europą przez Kazachstan, Smailow podkreślił, że w ubiegłym roku kolejowy ruch towarowy między Kazachstanem a Chinami przekroczył 23 miliony ton. Dodatkowo wspomniał, że w tym roku nastąpił dalszy wzrost tej wartości o 22%.
Smailow podkreślił znaczenie systematycznego rozwoju infrastruktury i modernizacji taboru w związku z szybkim wzrostem przewozów. Nakreślił plany budowy nowych odgałęzień kolejowych o długości ponad 1,000 kilometrów w ciągu najbliższych trzech lat.
Należą do nich projekty takie jak Dostyk-Mojinty, Bachty-Ajagoz i obwodnica Ałmaty. Ponadto Smailow wspomniał o rychłym rozpoczęciu budowy odcinka Darbaza–Maktaaral, którego rozpoczęcie ma nastąpić w tym tygodniu.
