Czerwiec Odzyskiwanie podróży lotniczych nadal rozczarowuje

• Całkowite zapotrzebowanie na podróże lotnicze w czerwcu 2021 r. (mierzone w przychodach pasażerokilometrów lub RPK) spadło o 60.1% w porównaniu z czerwcem 2019 r.
• Międzynarodowy popyt pasażerski w czerwcu był o 80.9% niższy niż w czerwcu 2019 r.
• Całkowity popyt krajowy spadł o 22.4% w porównaniu do poziomów sprzed kryzysu (czerwiec 2019 r.).

---

Połączenia Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) ogłosiła wyniki popytu na pasażerów w czerwcu 2021 r., wykazując bardzo niewielką poprawę zarówno na międzynarodowych, jak i krajowych rynkach podróży lotniczych. Popyt pozostaje znacznie poniżej poziomów sprzed COVID-19 ze względu na ograniczenia dotyczące podróży międzynarodowych. 

Ponieważ porównania między miesięcznymi wynikami 2021 i 2020 są zniekształcone przez nadzwyczajny wpływ COVID-19, o ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie porównania dotyczą czerwca 2019 r., który przebiegał zgodnie z normalnym wzorcem popytu.

• Całkowite zapotrzebowanie na podróże lotnicze w czerwcu 2021 r. (mierzone w przychodach pasażerokilometrów lub RPK) spadło o 60.1% w porównaniu z czerwcem 2019 r. Była to niewielka poprawa w stosunku do spadku o 62.9% odnotowanego w maju 2021 r. w porównaniu z majem 2019 r. 

• Międzynarodowy popyt na pasażerów w czerwcu wyniósł 80.9% poniżej czerwca 2019 r., co stanowi poprawę w porównaniu z 85.4% spadkiem odnotowanym w maju 2021 r. w porównaniu do dwóch lat temu. Wszystkie regiony z wyjątkiem Azji i Pacyfiku przyczyniły się do nieco wyższego popytu. 

• Całkowity popyt krajowy spadł o 22.4% w porównaniu z poziomem sprzed kryzysu (czerwiec 2019 r.), co stanowi niewielki wzrost w stosunku do spadku o 23.7% odnotowanego w maju 2021 r. w porównaniu z okresem 2019 r. Wyniki na kluczowych rynkach krajowych były mieszane, Rosja odnotowała silną ekspansję, podczas gdy Chiny powróciły do ​​ujemnego terytorium. 

„Widzimy ruch we właściwym kierunku, szczególnie na niektórych kluczowych rynkach krajowych. Ale sytuacja w przypadku podróży międzynarodowych nie zbliża się do miejsca, w którym powinniśmy być. Czerwiec powinien być początkiem szczytowego sezonu, ale linie lotnicze miały zaledwie 20% poziomów z 2019 roku. To nie jest ożywienie, to ciągły kryzys spowodowany bezczynnością rządu” – powiedział Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.