Japoński rząd szuka więcej pieniędzy dla JAL

TOKIO – Rząd japoński zwrócił się do wspieranego przez państwo Banku Rozwoju Japonii o udzielenie większego wsparcia finansowego Japan Airlines Corp. w ramach najnowszego środka Tokio mającego na celu pomoc choremu przewoźnikowi.

W niedzielnym oświadczeniu zamieszczonym na swojej stronie internetowej DBJ oświadczyło, że pilnie rozpatrzy wniosek i podejmie decyzję w sprawie, aby zapewnić współpracę w zakresie bezpiecznego funkcjonowania Japan Airlines, znanego również jako JAL.

Lokalne media doniosły, że ministrowie rządu, w tym wicepremier Naoto Kan, zwrócili się do państwowego banku o podwojenie istniejącej linii kredytowej JAL do 200 miliardów jenów, czyli około 2.14 miliarda dolarów. Rzeczniczka JAL odmówiła komentarza w tej sprawie.

Akcje JAL spadły o 24% do 67 jenów 30 grudnia, ostatniego dnia handlowego 2009 r., po doniesieniach, że przewoźnik rozważa sądową ochronę przed upadłością, jednocześnie badając pozasądową alternatywę pod auspicjami rządu. Giełda zostanie ponownie otwarta w poniedziałek.

Zwiększenie finansowania wspieranego przez państwo na rzecz JAL może być dla rządu sposobem na nakłonienie pożyczkodawców z sektora prywatnego linii lotniczej do wyrażenia zgody na plan dotyczący JAL. Uważa się, że banki są niezadowolone z możliwości złożenia przez linię lotniczą wniosku o ochronę przed upadłością, ponieważ mogłoby to zmusić je do umorzenia większej liczby pożyczek udzielonych JAL. Banki odmówiły komentarza.

Linia lotnicza stara się również nakłonić emerytów do naginania świadczeń emerytalnych, aby złagodzić obciążenie finansowe. Likwidacja prawna zmusiłaby ich do przyjęcia obniżonych świadczeń. Emeryci są w trakcie głosowania nad przyjęciem propozycji.

W wywiadzie opublikowanym w niedzielę w gazecie Asahi prezes Japan Airlines Haruka Nishimatsu powiedział, że wierzy, że JAL może przeprowadzić restrukturyzację bez konieczności ubiegania się o ochronę przed upadłością zapewnianą przez sąd.

W listopadzie JAL uzyskał od Banku Rozwoju linię kredytową w wysokości do 100 miliardów jenów w ramach kwoty 125 miliardów jenów, których według niego potrzebuje na resztę roku podatkowego kończącego się 31 marca.

JAL rozważa konkurencyjne oferty amerykańskich przewoźników Delta Air Lines Inc. i American Airlines należące do AMR Corp. w celu utworzenia ścisłego sojuszu. Pomimo swoich problemów JAL oferuje potencjał większego dostępu do szybko rozwijających się tras azjatyckich. Obecnie jest członkiem sojuszu lotniczego Oneworld, którego członkiem jest American.